前幾天我們愛卡汽車進行了大型選題X Ring第二屆的執(zhí)行，16位編輯共同完成了24小時在四環(huán)跑圈的歷程。而我與同事完成了晚10點到次日早上6點時間段的駕駛。第一次跑完了整個四環(huán)，第一次凌晨還在四環(huán)轉(zhuǎn)悠，第一次感受到了一車沒有的四環(huán)......總之很多第一次，自己也是第一次親身經(jīng)歷了夜晚長途駕駛，在這里寫些心得與大家分享。
現(xiàn)在駕校在路考當中增加了夜間考試的抽考，抽到夜晚考試的學員們都會很失落，為什么會這樣呢？因為夜晚行車比白天要更復雜，學員們本來白天都不敢打包票能夠通過考試，夜晚就自然不用多說了。再一點就是人類天生就有對夜晚的恐懼性。
夜晚行車時發(fā)生的事故屢見不鮮，相對于白天來說，夜晚駕駛更容易發(fā)生事故。夜晚行車不同于白天，白天視線好，駕駛員能夠很容易的看清路況，以及遠處的行人。但當黑夜來臨之后，駕駛員的視線受夜晚影響降低，并且夜晚駕駛時的路況也要比白天更為復雜。
我們可以看到這個視頻中，騎毛驢兒車的闖紅燈，正常行駛的小貨車由于沒有觀察清前方路口情況，再加上凌晨3點多估計是犯困了，行車時注意力不集中，直到撞擊后小貨車才采取剎車動作，在小貨車司機清醒的同時，騎毛驢兒車的早已被撞飛出去，可憐的毛驢被撞后滑出了五十多米后，想站起來卻發(fā)現(xiàn)后腿已經(jīng)站立不起來了，掙扎了幾下最后無奈放棄的坐在路上，此時他心里一定是很傷心的吧…此事故雖然是騎毛驢兒車的人闖紅燈，但是小貨車司機由于沒有集中注意力提前采取措施，故造成了此次事故。
這個視頻中，我們可以看到此時路口亮起的是綠燈，從左往右行駛的黑色轎車屬于闖紅燈狀態(tài)，由下往上行駛的車輛由于車速過快，在經(jīng)過路口時才發(fā)現(xiàn)闖紅燈車輛，此時踩剎車但已經(jīng)來不及，兩車狠狠的撞到了一起。此事故中，從左往右行駛的黑色轎車闖紅燈屬于嚴重違反了交通法規(guī)，不顧自身以及別人的生命安全，應該進行強烈的譴責。但是如果從下往上行駛的汽車在經(jīng)過路口時能夠減速并且集中注意力觀察路口情況，事故說不定不會像視頻中這樣嚴重。
這個視頻里的事故嚴重度要遠遠高于前兩個視頻，雙方在此次事故中估計都在劫難逃了，在惋惜的同時，我們要看到事故的嚴重性，并給自己以及身邊的人警示。這個視頻中從多個角度記錄了事故的發(fā)生經(jīng)過，我們拿第一個角度來分析。首先由下往上時，直行方向是紅燈，轎車此時處于超速及闖紅燈的狀態(tài)，騎車者在經(jīng)過路口時沒有充分注意到此時的交通狀況，并且還加速行駛，其后方的摩托車由于速度較慢，幸運的躲過了此劫，但是前者被突如其來的汽車狠狠的撞飛。
夜間行車注意事項
一、燈光的使用
遠光燈：有很多司機或由于忘記了關(guān)閉遠光，或者是因為眼睛瞎了需要用遠光才能看清道路等等原因造成了馬路上會車時或者后邊的車開啟了讓人煩躁的遠光燈，遠光燈設計之初不是讓駕駛員在正常道路上行車時開啟的，遠光燈一般的使用只是作為“汽車語言”，學會“汽車語言”就很有必要，如果在漆黑的彎道，可以晃幾下遠光提醒對面的車輛有來車。如果前方有大型車輛而此時你要超車，正確的做法是，超車前晃兩下遠光燈，提示前方大車司機你要超車。如果會車時，對方車輛開著遠光，你應該回晃兩下遠光，提示對方：你晃到我了！趕緊關(guān)掉??！
近光燈：有時候外面的天兒不是很暗，但是此時車內(nèi)卻看不清儀表上的數(shù)值了，這時候也用不著開近光燈，那么我們怎們辦呢？這時，我們可以開啟示寬燈，開啟示寬燈的同時，儀表照明燈也會亮起。
危險報警閃光燈：此燈俗稱：“雙蹦”或者“雙閃”，在緊急情況下使用，比如車輛有故障導致不能正常行駛，那么就需要打開“雙閃”，以提示后方車輛注意避讓。將車設法挪到安全地帶后，應在50米至100米的地方放置三角警示牌，如果在高速公路上則應延長至150米至250米。同時需要注意的是，遇到大霧等極端天氣，需要開啟“雙閃”。
二、駕駛員本身：
開車都會容易犯困，晚上開車更不用多說。如果發(fā)現(xiàn)困意，應該立馬找個安全的地方停下車，然后下車活動一下或者抽根煙。
夜間行車視線肯定會不如白天好，那么此時就需要駕駛員更加集中精神，并且嚴禁超速駕駛。同時還需要與前方車輛保持比白天還要遠的安全距離，俗話說小心駛得萬年船，一個細節(jié)的重視有可能就會在關(guān)鍵時刻救你一命。
通過路口時，要提前減速，即使在凌晨沒有行人與車輛的時候。因為有的鄉(xiāng)間路口很窄很黑，你以為沒人，但有時候會突然竄出一個人，即使你速度不快也會嚇你一跳，速度快了那更不用多說了。所以，通過路口前，要提前減速，仔細觀察路口情況。
夜晚行駛，會碰到很多大卡車，此時不要老跟在他的后邊，適當?shù)臅r候要盡快超過，需注意超車時要先用遠光提示對方，然后確認沒有問題后超越大車。
上面提到了有些司機可能是由于眼睛上有某些疾病導致有點瞎，需要用遠光燈才能看清道路，會車情況時，等他過去了就好；但如果后方車輛開著遠光燈，我們怎么辦呢？現(xiàn)在的車上基本都會配備手動防眩目后視鏡，把撥桿往懷里方向一撥，就能在一定程度上減緩后方車輛遠光燈帶來的刺眼感。
在一些豪華車上通常配備了自動防眩目后視鏡，其原理是通過后視鏡前后的測光元件來自動開啟防眩目。當其偵察到車頭光線強度大于后視鏡后方光線強度時，不會開啟防眩目；當其偵察到車頭光線強度小于后視鏡后方光線強度時，則會自動開啟防眩目功能，鏡片顏色會變深。
禁止闖紅燈，即使在空無一人一車的路口，闖紅燈屬于嚴重違反交通法規(guī)的行為，對自身以及他人是非常不負責任的一種惡略行為。
行車時要集中注意力，往往凌晨的環(huán)路上，會有很多拉渣土或者磚頭的大卡車，遺灑渣土是他們常做的事，例如我們在第二屆X Ring的執(zhí)行中就遇到過路上被大卡車遺灑的碎石，這種情況相當危險并且對車輛也會造成損傷。另外行駛在鄉(xiāng)間小路的同時，也要格外注意，因為行人保不齊會突然從旁邊躥出來，適當減低車速，并集中注意力是駕駛員需要做的。
晚上倒車時，由于光線差，駕駛員不能夠像白天一樣獲得很多的車外信息，倒車的時候就有可能會蹭到馬路牙子或者障礙物，建議把握不好時，可以下車查看一下車輛周圍的情況，不要礙于面子覺得那是新手才會做的，等到了真刮蹭到障礙物時，心疼的還不得是您自己么？
編輯點評：夜晚行車，學問多多，容易忽視，但需重視，稍有不慎，悔憾終生。希望廣大司機朋友養(yǎng)成良好的夜晚行車習慣，對自己對他人都負一份責任。做到愉快出行，安全到家。
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