繼本月2日中老鐵路在老撾萬象舉行奠基儀式后，昨天下午，備受關注的中泰鐵路合作項目也正式啟動。中國總理李克強與泰國總理巴育當天互致賀信。啟動儀式昨天在泰國大城府邦芭茵縣清惹克儂站舉行，此地也將作為鐵路項目的調(diào)度指揮中心。中泰鐵路是泰國首條標準軌鐵路，合作項目全長約845公里，設計時速180公里，預留時速250公里提速條件，將全部使用中國技術(shù)、標準和裝備。中泰鐵路合作項目包括修建廊開—呵叻—坎桂—瑪塔卜和曼谷—坎桂鐵路，共經(jīng)過泰國10個府，即大城府、沙拉武里府、那空那育府、差春騷府、春武里府、羅勇府、呵叻府、孔敬府、烏龍府和廊開府。啟動儀式現(xiàn)場擺放的材料顯示，預計2020年全線建成通車。
中國鐵路總公司相關負責人指出，中泰鐵路項目將與中國—老撾鐵路相連，實現(xiàn)中國與泰國鐵路的互聯(lián)互通，促進泛亞鐵路中通道的貫通。中泰鐵路建成運營之后，從昆明到曼谷的往返鐵路票價約每人3600泰銖（約合700元人民幣），相當于飛機票價的1/2或1/3，貨運費用相當于航空費用的1/9。2012年，時任泰國總理英拉到訪中國。當她在乘坐了京津高鐵后提出了引進中國高鐵技術(shù)的想法。此后，2013年10月，國務院總理李克強在出訪泰國期間，積極“推銷”中國高鐵，最終談成了中國與泰國將高鐵合作轉(zhuǎn)化成了更為符合泰國需求的“高鐵換大米”項目。
坐火車穿越熱帶雨林
想象一下，早晨還在昆明感受高原地區(qū)的陽光，下午或傍晚就到了風情迥異、山巒起伏、森林密布的老撾么？當然老撾還不是我們的旅途終點，吃著列車上特色的老撾拿鐵、桑葚派，與來自五湖四海的國際朋友一起伴著黎明曙光進入風情萬種的泰國——這樣的旅行是否能打動你的心？
南方唯一一條跨多國的國際列車
坐火車從昆明往返曼谷，費用僅700元左右，只有機票價格的1/2或1/3，這對于云南旅游界而言，是一個極大的利好消息。“這樣的旅游資源不僅僅對云南人有吸引力，甚至會吸引全中國的旅游者紛至沓來?！痹颇鲜∶劳緡H旅行社總經(jīng)理汪濤認為，中泰鐵路建成后，由昆明始發(fā)到老撾、泰國的列車，將成為南方唯一一條跨多國的國際列車。縱觀世界聞名旅游地區(qū)，這樣的跨國國際專列往往是重要的旅游客運線?！皺M穿亞洲亞熱帶、溫帶地理氣候直到熱帶雨林地區(qū)，從一山有四季、十里不同天的云南昆明穿過喀斯特地形最終抵達濕熱的雨林山地，這樣的景致肯定是乘坐飛機沒有的。我相信中泰鐵路開通后，會有大批國內(nèi)外游客對此感興趣?！蓖魸f。
云南由鐵路末端變成樞紐中心
中泰鐵路建成后，泰國境內(nèi)沿線火車時速將從現(xiàn)有的50公里/小時提升到180公里/小時，不但極大地節(jié)約了時間，運輸成本也降低了12%左右，便利中泰人員和商貿(mào)往來，有助于東南亞的互聯(lián)互通。隨著中老和中泰鐵路的奠基，泛亞鐵路中線初具雛形。憑借地理位置的優(yōu)勢，云南自然成為中國面向東盟的樞紐。以昆明為中心形成面向東南亞地區(qū)密集的鐵路網(wǎng)，將極大地改善整個中國甚至東亞地區(qū)與東盟的運輸能力。云南也將從一個內(nèi)陸省份，變成能夠“通江達?！钡臒o水內(nèi)陸港，由鐵路運輸?shù)哪┒俗兂烧嬲蔫F路樞紐中心。云南省社會科學院南亞研究所所長陳利君認為，中泰鐵路的建設對云南開放發(fā)展具有深遠意義和重大經(jīng)濟價值。
云南5條出境鐵路建設加速
目前，云南5條出境國際鐵路建設加速。截至10月份的消息，中老、中越國際鐵路共用部分——時速200公里的昆（陽）玉（溪）鐵路擴能改造工程的控制性工程寶峰隧道，預計年內(nèi)貫通。而中老鐵路通道，玉（溪）磨（憨）鐵路先期開工段8月份已開工建設。除了中老鐵路通道外，還有4條國際鐵路建設現(xiàn)狀分別為：中越鐵路通道，從昆明到河口，去年12月已開通運營；中緬鐵路通道，從昆明到瑞麗，大（理）瑞（麗）鐵路已完成投資50.6億元，占總投資的34.4%；另一條中緬鐵路通道，從昆明到清水河，大理至臨滄段計劃年內(nèi)開工建設，臨滄至清水河段正在開展前期工作；另外，中緬印國際鐵路通道，從昆明到猴橋，中緬、中緬印國際鐵路國內(nèi)段廣通至大理時速200公里的雙線鐵路已完成投資83.6億元，占總投資的60.3%，全長10.22公里的控制性工程祥和隧道已掘進一半。保山（芒市）至猴橋段已納入規(guī)劃。
春城晚報記者 曹婕 張芳
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