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首先來看一下第一款產(chǎn)品，宇通ZK5042XXYBEV1純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車。這款車型長(zhǎng)寬高分別為5495mm×2100mm×2900mm，整備重量為3100~3200kg，總質(zhì)量為4495kg，續(xù)航里程達(dá)到305公里。在動(dòng)力方面，該車裝載磷酸鐵鋰蓄電池和永磁同步電機(jī)，設(shè)計(jì)最高時(shí)速100km/h，功率為110kw。

第二款產(chǎn)品為宇通ZK5042XXYBEV2純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車。這款車型長(zhǎng)寬高分別為5495mm×2100mm×2900mm，整備重量為3100~3200kg，總質(zhì)量為4495kg，續(xù)航里程達(dá)350公里。在動(dòng)力方面，該車裝載磷酸鐵鋰蓄電池和永磁同步電機(jī)，設(shè)計(jì)最高時(shí)速100km/h，功率為110kw?？煽闯?，ZK5042XXYBEV2和ZK5042XXYBEV1除了在續(xù)航里程和電池儲(chǔ)備消耗量不同之外，其余參數(shù)都相同。

第三款產(chǎn)品為宇通ZK5043XXYBEV1純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車。這款車型長(zhǎng)寬高分別為5995mm×2100mm×2900mm，整備重量為3300~3400kg，總質(zhì)量為4495kg，續(xù)航里程達(dá)到335公里。在動(dòng)力方面，該車裝載磷酸鐵鋰蓄電池和永磁同步電機(jī)，設(shè)計(jì)最高時(shí)速100km/h，功率為130kw。這款車型與其他兩款車型相比，車身長(zhǎng)度接近6米，裝載空間及載重量更大。

由上述參數(shù)看出，宇通此次上榜的三款新能源物流車可謂各有千秋。值得一提的是，上述三款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車的電池系統(tǒng)能量密度均在115Wh/kg以上。并且，三款車型的續(xù)航里程都達(dá)到了300公里以上，最高的ZK5042XXYBEV2純電動(dòng)廂式運(yùn)輸續(xù)航里程達(dá)到350公里。

其實(shí)，這并不是宇通物流車第一次登上工信部目錄。2016年，宇通ZK5041XXYBEV、宇通ZK5040XXY5車型，就先后登上了工信部第275批、第288批新車目錄。其中，宇通ZK5041XXYBEV，同樣是一款純電動(dòng)物流車。

近些年，隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化等技術(shù)的快速發(fā)展，需求升級(jí)帶來的客車中高端化的發(fā)展趨勢(shì)很明顯。在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，宇通緊跟時(shí)代發(fā)展潮流，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適等主題持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)以新能源、智能化、車聯(lián)網(wǎng)作為三大主攻領(lǐng)域。

隨著“路權(quán)”的逐漸放開，電動(dòng)物流車已成為新能源產(chǎn)業(yè)鏈中最具爆發(fā)力的細(xì)分領(lǐng)域之一。近日，交通部等十四個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布行動(dòng)計(jì)劃，鼓勵(lì)各地給予新能源配送車優(yōu)先路權(quán)?？梢钥闯觯瑖?guó)家對(duì)新能源物流車的支持力度非常大，新能源物流車已被列入國(guó)家新能源汽車相關(guān)扶持政策的重點(diǎn)支持領(lǐng)域，北京、上海、深圳等城市也都相繼出臺(tái)了針對(duì)新能源物流車的補(bǔ)貼政策。同時(shí)，隨著我國(guó)電商行業(yè)的快速發(fā)展，城市物流用車需求在不斷增加。據(jù)了解，目前我國(guó)每年同城配送物流車整體需求約300-500萬輛，預(yù)計(jì)到2020年，這一市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)上千億元。

如今，宇通進(jìn)軍新能源物流車市場(chǎng)，說明其已經(jīng)不滿足于只做客車行業(yè)的老大。各個(gè)新能源物流車企業(yè)，你們都準(zhǔn)備好了嗎？