成立一年有余，山東冰輪海卓氫能技術研究院有限公司（下稱“冰輪海卓研究院”）的相關成果已申報專利106項，其中發(fā)明專利30余項。構成燃料電池的兩大核心部件空壓機和氫氣循環(huán)泵，冰輪在國內的市場占有率分別達到60%以上和80%以上，其中氫泵填補了國內外空白。 “在成立冰輪海卓研究院之前，冰輪對國內外氫能裝備做了大量調研。目前國內氫制取、提純、儲運、應用等全產業(yè)鏈條里大多數關鍵裝備均為國外進口，核心技術受發(fā)達國家制約，桎梏著中國氫能裝備產業(yè)的發(fā)展步伐。”冰輪海卓研究院相關負責人說。 2019年7月，冰輪集團聯(lián)合山東大學、西安交通大學等多家在氫能裝備產業(yè)技術研究方面有突出優(yōu)勢的高校院所，成立了冰輪海卓研究院?！昂Ｗ俊?，音譯自氫氣的英文hydrogen，同時寓意煙臺臨海、卓爾不凡。 產學研結合的模式，讓冰輪海卓研究院迅速綻放光彩：突破用于氫氣液化的大型氦氣壓縮機關鍵技術，開發(fā)20K溫區(qū)以下的大型制冷機；攻克氫能燃料電池配套裝備空氣供給系統(tǒng)關鍵技術，已開發(fā)10余種型號空壓機，市場占有率高達40%以上；研究燃料電池用氫泵關鍵技術，氫氣循環(huán)泵可覆蓋燃料電池系統(tǒng)30-120kW；開發(fā)加氫站高壓隔膜氫氣壓縮機關鍵技術研究；研究氫能分布式能源系統(tǒng)關鍵技術；研究氫燃料電池熱管理系統(tǒng)和加氫站氫冷卻制冷裝備。其中空氣壓縮機、氫泵和氫氣液化壓縮機均已產業(yè)化。 冰輪海卓研究院相關負責人舉例說，海卓孵化的羅茨式燃料電池車空壓機出現后，有進口空壓機價格降了九成，“可見打破技術壁壘，能極大降低采購成本。”
冰輪海卓研究院研發(fā)的羅茨空壓機
據介紹，空壓機作為氫燃料電池的關鍵部件，是保證燃料電池高效可靠運行的關鍵設備。冰輪海卓研究院研發(fā)的羅茨空壓機具有壽命較長、結構緊湊零部件少、性價比高、穩(wěn)定性好，耐啟停，排氣壓力波動小，排氣穩(wěn)定，控制系統(tǒng)簡單可靠、對復雜路譜抗沖擊能力好、電磁兼容性好等特點。
冰輪海卓研究院相關負責人表示，冰輪海卓研究院正依托高校技術優(yōu)勢和冰輪集團60多年積累的裝備制造優(yōu)勢，瞄準氫能產業(yè)發(fā)展的關鍵技術，從制氫、提純、液化、儲氫和用氫方面，部署氫能裝備產業(yè)創(chuàng)新鏈。打破氫能產業(yè)鏈條中重大裝備的國際壟斷，形成“產業(yè)保研發(fā)，研發(fā)促發(fā)展”的良性循環(huán)，實現氫能關鍵裝備的國產化。力爭兩年內使冰輪成為國內氫能及其他新能源關鍵裝備技術的核心研發(fā)基地，未來五年成為國際知名氫能裝備供應商，逐步完善并形成主開發(fā)體系，建設成為中國的氫能及其他新能源關鍵裝備技術成果轉化基地。
來源：魯網
聯(lián)系客服
