馬航破產(chǎn)清算已經(jīng)不可避免。然這件事最大的意義在于：馬航的這一悲劇背后，與之相關(guān)聯(lián)的世界局勢(shì)，再度快速升溫，很可能會(huì)在短期內(nèi)發(fā)生翻天覆地的變化。

　　作者：許一力

　　時(shí)隔4個(gè)月后，在MH370仍然杳無(wú)音訊的同時(shí)，馬航再度遭遇黑天鵝，一連串的變故，很可能宣告這一馬國(guó)國(guó)營(yíng)航空公司走到運(yùn)營(yíng)的盡頭。

　　馬航破產(chǎn)清算已經(jīng)不可避免。然這件事最大的意義在于：馬航的這一悲劇背后，與之相關(guān)聯(lián)的世界局勢(shì)，再度快速升溫，很可能會(huì)在短期內(nèi)發(fā)生翻天覆地的變化。

　　總結(jié)一下最近的局勢(shì)，就在MH17被擊落的前一天，美歐就制裁俄的新政策剛剛出臺(tái)。在對(duì)俄制裁的問(wèn)題上，歐洲其實(shí)是非常矛盾的，因?yàn)闅W洲對(duì)俄的能源依賴度太高。從去年的進(jìn)出口數(shù)據(jù)來(lái)看，歐洲諸國(guó)中，斯洛伐克、立陶宛、波蘭和保加利亞對(duì)俄羅斯能源的依賴程度超90%，經(jīng)濟(jì)支柱德國(guó)的能源進(jìn)口30%來(lái)自俄羅斯，荷蘭34%，意大利25%。可以說(shuō)，對(duì)俄的制裁只能讓歐自身?yè)p失更大。

　　因此，可以說(shuō)盡管俄羅斯與西方關(guān)系正在降溫至冷戰(zhàn)之后的最低點(diǎn)，但實(shí)際上，考慮到歐洲各國(guó)搖擺不定的立場(chǎng)因素，俄羅斯還沒(méi)有陷入太被動(dòng)的局面。的確如此，懲罰措施公布的當(dāng)天，歐洲領(lǐng)導(dǎo)人在布魯塞爾召開(kāi)會(huì)議，考慮各自對(duì)俄羅斯的懲罰方案。他們沒(méi)有采取美國(guó)那么嚴(yán)厲的舉措，而是只專注于一項(xiàng)計(jì)劃，阻止歐洲的投資和發(fā)展銀行為俄羅斯的新項(xiàng)目提供貸款。

　　普京方面也一直在善用這種矛盾的狀態(tài)，一方面，莫斯科沒(méi)有在烏克蘭收手的意思，同時(shí)，借助于美國(guó)在歐洲敦促實(shí)施制裁的壓迫和歐洲本身對(duì)于俄羅斯的矛盾心理，無(wú)形中實(shí)施著對(duì)于歐美關(guān)系的分化。

　　但是MH17的悲劇，徹底打破了這種平衡狀態(tài)。

　　對(duì)于俄羅斯來(lái)說(shuō)，實(shí)際上即便還沒(méi)有進(jìn)入需要討論誰(shuí)將為此次悲劇負(fù)責(zé)的時(shí)點(diǎn)，就當(dāng)前的局勢(shì)就已經(jīng)非常不利。歐洲方面普遍認(rèn)為就算MH17會(huì)處于無(wú)頭案的狀態(tài)，烏克蘭的停火也應(yīng)該在短期內(nèi)落實(shí)。并且航班墜落的地點(diǎn)恰巧處于烏克蘭東部反政府武裝的控制地區(qū)，這就給莫斯科出了不小的難題。

　　對(duì)于普京來(lái)說(shuō)，東部反政府武裝?；鹋c否很大程度上在于自己一句話。但一貫以強(qiáng)勢(shì)態(tài)度著稱的俄方如果在這種問(wèn)題上讓步很可能形成如山倒的頹勢(shì)。美國(guó)一直在傾力于促成歐洲與俄羅斯的翻臉。而烏克蘭的東部勢(shì)力，實(shí)際上是俄羅斯把控歐洲局勢(shì)不至于全面落入美國(guó)控制的救命稻草。但就目前來(lái)看，俄羅斯必須要全力配合MH17的國(guó)際調(diào)查工作，否則就等于事實(shí)還未出就將屎盆子扣在了自己腦袋上。

　　既然如果國(guó)際調(diào)查組要進(jìn)入該區(qū)域，那唯一的方式就是停火，這等于是斷送了自己在烏克蘭培養(yǎng)的反西方力量。要么是斷送盟軍、要么是斷送普京自己的國(guó)際信譽(yù)，這成了一個(gè)非常艱難的選擇題。

　　回過(guò)頭來(lái)看歐盟也是如此，此前包括部分美國(guó)的歐洲盟邦在內(nèi)的世界領(lǐng)導(dǎo)人，都更愿意將烏克蘭沖突視為區(qū)域性，一直不愿把矛頭對(duì)準(zhǔn)莫斯科。歐盟對(duì)于俄羅斯的能源依賴性，以及普京在取得克里米亞勝利之后已經(jīng)逐步減少對(duì)于烏克蘭反政府軍武器供應(yīng)等事實(shí)，實(shí)際上成為了歐美俄之間很好的緩沖。很顯然，歐盟并不愿意卷入美俄爭(zhēng)端之中，但MH17事件爆發(fā)之后，歐洲方面無(wú)法在回避與莫斯科之間的問(wèn)題，其站隊(duì)選擇不可避免。

　　因此往大了點(diǎn)說(shuō)，世界局勢(shì)將在MH17之后，形成翻天覆地的變化，有人認(rèn)為美俄之間會(huì)重回一種很激烈的對(duì)抗?fàn)顟B(tài)，這不無(wú)可能。

　　而對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，也有機(jī)會(huì)。如今這種局面很難不讓人聯(lián)想到新世紀(jì)初美伊戰(zhàn)爭(zhēng)的開(kāi)始。同樣是美國(guó)亞洲包圍網(wǎng)即將合圍之際，美國(guó)方面必須要調(diào)轉(zhuǎn)矛頭應(yīng)對(duì)其他地區(qū)的突發(fā)事態(tài)。如果美俄真的進(jìn)入冷戰(zhàn)2.0的狀態(tài)，那么中國(guó)在亞洲的壓力會(huì)消減很多。

　　與此同時(shí)，被排除在歐美之外的俄羅斯，一定會(huì)尋找自己新的盟友。無(wú)論是體量還是影響力，唯一堪當(dāng)此任的只有中國(guó)。在此前中俄天然氣貿(mào)易協(xié)定的達(dá)成，很大程度上也是在于美歐壓力下俄羅斯必須尋找出路的緊迫感使然。而隨著MH17事件的打響，意味著中俄的合作關(guān)系進(jìn)一步深化將成為必然事件。

　　除此之外，作為如今全球經(jīng)濟(jì)、人口、國(guó)土范圍、影響力都當(dāng)之無(wú)愧超級(jí)大國(guó)，中國(guó)的價(jià)值絕不僅僅體現(xiàn)在俄羅斯單方，對(duì)于美歐而言，想要打贏第二次冷戰(zhàn)，同樣也需要借助中國(guó)的力量。的確不可否認(rèn)，這無(wú)形中，很可能讓中國(guó)成為了雙邊對(duì)抗中最直接的受益者。

　　看來(lái)，下面這種說(shuō)法毫不夸張：MH17的悲劇將成為很可能是新世紀(jì)第一個(gè)具有改變歷史意義的空難事件。其存在很可能與1983年的韓國(guó)客機(jī)事件與1988年的伊朗客機(jī)事件相提并論。前者讓蘇聯(lián)成為當(dāng)時(shí)西方媒體的眾矢之的，最終促成了戈?duì)柊蛦谭虻男抡吞K聯(lián)的解體。而后者，則使得已經(jīng)處于上風(fēng)的伊朗最終接受了聯(lián)合國(guó)決議與伊拉克的?；穑K結(jié)了兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)。