對(duì)于絕大多數(shù)車迷朋友來說，一些高性能車型難免會(huì)成為他們的心頭所好，“性能”、“速度”也意味著絕對(duì)的激情。一般來說測(cè)試一臺(tái)車性能最常用的幾個(gè)方式就是0-100km/h、0-200km/h與0-400m加速，其中大家最為熟悉的應(yīng)該就是0-100km/h了。今天小編也介紹幾款偏向于性能的SUV車型，它們0-100km/h加速都在4秒以內(nèi)。當(dāng)然性能也與金錢直接掛鉤，這幾款車型最便宜的也將近百萬，不過如果你有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，或者可以考慮一下。
蘭博基尼urus
官方指導(dǎo)價(jià)：295萬元
0-100km/h：3.6秒
新車沿襲蘭博基尼一貫的命名原則，Urus這個(gè)名稱也來源于代表蘭博基尼品牌的公牛形象。Urus，也被稱作Aurochs(歐洲野牛)，體型龐大、充滿野性，是牛類的祖先之一。過去500年里不斷繁衍的西班牙斗牛，在外觀上與Urus非常相似。Urus無疑是一款極具辨識(shí)度的蘭博基尼汽車，不僅從傳奇車型LM002中汲取靈感，還沿襲了蘭博基尼經(jīng)典的超級(jí)跑車基因：采用了2/3車身及1/3車窗的超級(jí)跑車比例設(shè)計(jì)。
前臉部分，新車的造型十分激進(jìn)，菱角分明，層次感十足，看上去極富攻擊性。而尾部的造型也同樣犀利，LED尾燈組依舊采用家族式的“Y”字型樣式，尾部頂端還配備了后擾流板，風(fēng)格依舊保持激進(jìn)。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5112/2016/1638mm，軸距為3003mm。相比添越、Cayenne Turbo S等車型都要更大。
Urus內(nèi)部空間覆以單色皮革，以及Nero Ade或Grigio Octan顏色的滾邊，更有其它五種可選顏色。另外還可選配Elegante和Sportivo版本的雙色內(nèi)飾，自由選擇皮革與Alcantara材料的搭配組合。與此同時(shí)，多種縫線、各色安全帶、腳墊和地毯選擇令客戶可按照個(gè)人喜好，定制一臺(tái)或動(dòng)感、或優(yōu)雅的Urus座駕。標(biāo)配的儀表盤采用Piano Black與Brushed Aluminum材質(zhì)，另可選用鋁與碳纖維組合的Open Pore實(shí)木材料。
此外，Urus提供可選配的越野組合包，涵蓋TERRA(越野)和SABBIA(沙地)兩種駕駛模式，其中包括特制的強(qiáng)化金屬保險(xiǎn)杠，以及為雪地、森林甚至沙丘環(huán)境提供的額外地板保護(hù)。點(diǎn)火按鈕依舊為翻蓋式，并提供包括STRADA(街道)、SPORT(運(yùn)動(dòng))、CORSA(賽道)、SABBIA(砂石)、TERRA(越野)、NEVE(雪地)以及EGO(自定義)在內(nèi)的七種駕駛模式選擇。
蘭博基尼智能手機(jī)接口(LSI)可以無障礙接入iOS(蘋果系統(tǒng))和安卓(Google系統(tǒng))智能手機(jī)，標(biāo)配支持Apple CarPlayTM、安卓汽車系統(tǒng)(已覆蓋90% 智能手機(jī)市場(chǎng))和百度Carlife(中國)。
動(dòng)力方面，Urus搭載的是一臺(tái)4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到650馬力(478千瓦)，峰值扭矩為850?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。性能方面，官方稱該車0-100km/h加速時(shí)間為3.6秒，0-200km/h加速時(shí)間為12.8秒，最高時(shí)速超過305km/h，此外，該車100-0km/h制動(dòng)距離為33.7米。
阿爾法·羅密歐Stelvio Quadrifoglio Verde(四葉草版)
官方指導(dǎo)價(jià)：195.8萬元
0-100km/h：3.8秒
阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草版擁有更復(fù)雜的下進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，引擎蓋上還開通了兩個(gè)通風(fēng)口，可把格柵的撞風(fēng)排出去，疏導(dǎo)引擎艙內(nèi)的高壓和增強(qiáng)水箱通風(fēng)。在前翼子板上鑲嵌的四葉草標(biāo)識(shí)表明身份，輪轂也采用了標(biāo)志性的花瓣式輪轂，另外紅色陶瓷剎車卡鉗更加提升運(yùn)動(dòng)感。
Stelvio的尾部造型偏向于簡潔，隆起的幾個(gè)線條豐富了層次感。高性能版車型的排氣布局為雙邊共四出，凸顯運(yùn)動(dòng)感。而下方的碳纖維護(hù)板也表示了新車與眾不同。
鋪面而來的并不是豪華感，而是像賽車般的戰(zhàn)斗范。車內(nèi)主體以純黑色為主，輔以紅色縫線提升檔次感，另外車內(nèi)多處還運(yùn)用了碳纖維材質(zhì)提升運(yùn)動(dòng)感。
阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草版搭載的是一臺(tái)2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為512馬力，峰值扭矩為601?！っ住＿@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)源自法拉利California T 3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)縮缸而來的2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
保時(shí)捷Cayenne Turbo（選裝Sport Chrono組件）
官方指導(dǎo)價(jià)：185.8萬元
0-100km/h：3.9秒
全新Cayenne前臉變化明顯，中網(wǎng)的尺寸相比現(xiàn)款明顯的加大，幾乎覆蓋了整個(gè)車頭，一眼望去全是中網(wǎng)。三條淺色的飾條起到了很好的拉寬車頭的視覺效果，兩側(cè)的LED日間行車燈也極致簡約，大燈的造型也更加的犀利。據(jù)悉，全新Cayenne將全系標(biāo)配LED大燈，并可選裝保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)(PDLS)，可實(shí)現(xiàn)彎道和機(jī)動(dòng)車道照明等各種照明模式。而最高級(jí)的配置為采用矩陣光束帶有PDLS升級(jí)版的全新LED主大燈。84個(gè)可單獨(dú)開啟的發(fā)光二極管實(shí)現(xiàn)了完全可變的燈光分配和照明強(qiáng)度調(diào)節(jié)，避免眩光影響對(duì)向駕駛員，同時(shí)自適應(yīng)交通標(biāo)志反光控制等。
車身側(cè)面和尾部的整體輪轂與現(xiàn)款車型并無太大差異，最明顯的變化在于全新Cayenne將采用全新的貫穿式LED尾燈，三維立體的“Porsche”品牌LOGO也是首次出現(xiàn)在保時(shí)捷車型上，視覺效果十分不錯(cuò)。車身尺寸方面，第三代Cayenne的車身尺寸長寬高分別為4919*1983*1690mm，軸距為2895mm。相比現(xiàn)款車型長度增加了63mm、高度降低9mm、寬度增加44mm，軸距保持不變。更長、更寬、更矮的造型也讓新車看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息。
Cayenne采用了與全新Panamera相同的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，與老款車型戰(zhàn)斗感十足的內(nèi)飾相比，全新的內(nèi)飾造型讓它看上去更加豪華，科技感也得到了明顯的提升。方向盤采用了保時(shí)捷最新的樣式設(shè)計(jì)，造型相比老款也更加的運(yùn)動(dòng)，上方多功能按鍵也更實(shí)用。而源于賽車的左側(cè)點(diǎn)火系統(tǒng)在新一代車型上依舊得到了延續(xù)，這樣的設(shè)計(jì)也是在向保時(shí)捷勒芒24小時(shí)耐力賽中的賽車致敬。
儀表盤同樣也是全新的設(shè)計(jì)，除了保時(shí)捷傳統(tǒng)的中間為機(jī)械師轉(zhuǎn)速表之外，兩側(cè)都為一塊7英寸的液晶顯示屏，雖說戰(zhàn)斗感不及之前的機(jī)械師五連表，但是現(xiàn)實(shí)效果和可顯示的內(nèi)容都要更加豐富，駕駛員可以根據(jù)喜好自定義顯示內(nèi)容。中控臺(tái)區(qū)域與全新的Panamera基本相同，上方為一塊12.3英寸的觸摸顯示屏，而老款車型地臺(tái)上密密麻麻的按鍵也都采用了觸摸式，并且按鍵都有聲音和物理回饋，也一定程度的增加了操作的便利性。
動(dòng)力方面，新一代卡宴共有三款車型，分別搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)/2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)/4.0升 V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為340馬力/440馬力/550馬力。其中Turbo車型0-100km/h加速時(shí)間僅需4.1秒，選裝Sport Chrono組件后加速時(shí)間可以達(dá)到3.9秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車標(biāo)配8速Tiptronic S變速箱。（以上配圖均為普通版Cayenne車型）
瑪莎拉蒂Levante Trofeo
官方指導(dǎo)價(jià)：195.8萬元
0-100km/h：3.9秒
在外觀方面，瑪莎拉蒂Trofeo的前臉相較于品牌現(xiàn)役其他車型更為強(qiáng)悍，寬大豎條的進(jìn)氣格柵加上運(yùn)動(dòng)感十足的碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)罩。前唇也以全碳纖維打造，配合大面積的網(wǎng)狀格柵，看起來更加提升質(zhì)感。
而該車型還將采用22英寸Orione“獵戶座”超大尺寸鋁合金鍛造輪輞，并搭配紅、藍(lán)、黃、黑以及銀各色布雷博(Brembo)高性能制動(dòng)卡鉗。
內(nèi)飾方面，瑪莎拉蒂Trofeo也是盡顯豪華，采用了意大利頂級(jí)皮革“Pieno Fiore”全粒面天然小公牛皮，觸感柔軟且極富韌性。重新塑造的方向盤和新的中央時(shí)鐘，“Trofeo”標(biāo)志縫在頭枕上，而啞光效果的碳纖維飾邊則點(diǎn)綴在儀表板上。
同時(shí)，作為尊享權(quán)利，瑪莎拉蒂 Trofeo還可為車主提供鐫刻姓名的限量版銘牌，該銘牌位于中控臺(tái)下方，低調(diào)卻盡顯優(yōu)雅，打造獨(dú)一無二的專屬印記，于細(xì)節(jié)之處彰顯無與倫比的尊榮體驗(yàn)。
本款新車重中之重的就是，Trofeo搭載的3.8T強(qiáng)勁動(dòng)力。在強(qiáng)大的V8引擎驅(qū)動(dòng)之下，最高可達(dá)590馬力，百公里加速可以實(shí)現(xiàn)3.9秒。
總結(jié)：介紹的這四款SUV車型在性能方面甚至可以說能與不少超跑、高性能轎車媲美。不過需要說明的是0-100km/h加速最快的實(shí)際上是特斯拉Model X P100D，不過由于電動(dòng)車在這項(xiàng)測(cè)試中具備一定的優(yōu)勢(shì)，所以這次并沒有列入其中。另外大切諾基Trackhawk也擁有著3.5秒的加速，不過由于未正式引入故未推薦。
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