自2017年福州地鐵1號(hào)線正式開通，地鐵逐漸成為影響福州人出行生活最重要的一項(xiàng)交通工具，而由于其建設(shè)規(guī)劃受多方面條件制約，因而每次福州地鐵線路布局及走向變動(dòng)都牽動(dòng)著市民的神經(jīng)。
近日，備受關(guān)注的福州軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃圖似乎又有了新的變化！據(jù)福州某微博大V曝光的規(guī)劃方案一所示如下：
根據(jù)圖上所示，里面標(biāo)注有14條市區(qū)地鐵、1條快線，以及4條市域鐵路，其中不僅包括了我們熟悉的馬尾地鐵（10號(hào)線），還有3號(hào)線、4號(hào)環(huán)線等大家關(guān)心的線路！另外，圖上還標(biāo)出地鐵6號(hào)線南拐去長(zhǎng)樂(lè)大東湖（國(guó)際學(xué)校）變動(dòng)，以及西延伸段走向...
不過(guò)要說(shuō)的是，這個(gè)方案并不是最終版本！因?yàn)檫@是個(gè)遠(yuǎn)景線網(wǎng)方案，隨時(shí)可能會(huì)根據(jù)城市發(fā)展和規(guī)劃變化進(jìn)行調(diào)整，因此僅供參考。
盡管最終方案仍未確定，但是根據(jù)目前透露的信息可以解讀出以下幾點(diǎn)：
1、地鐵4號(hào)線走向調(diào)整
未來(lái)或形成環(huán)線
根據(jù)早前規(guī)劃，地鐵4號(hào)線一期西起洪塘路站，東南至螺洲站，未來(lái)二期擬延伸至閩侯青口，擬與5號(hào)線共同組成環(huán)形軌道主骨架。
然而幾近調(diào)整，最新地鐵4號(hào)線一期起點(diǎn)改在橘園站，東南至帝封江站，似乎離環(huán)形走向規(guī)劃更進(jìn)一步。
而對(duì)于二期延伸青口的計(jì)劃，市發(fā)改委回復(fù)表示，目前“正組織設(shè)計(jì)單位及相關(guān)專家統(tǒng)籌考慮、深化研究，通過(guò)其他制式連接的方式，盡量滿足青口片區(qū)的出行要求”。
2、地鐵6號(hào)線走向或調(diào)整
未來(lái)擬向西延伸
關(guān)于地鐵6號(hào)線長(zhǎng)樂(lè)末端三站的規(guī)劃此前就有變動(dòng)傳聞，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃曝光顯示，地鐵6號(hào)線行駛至萬(wàn)壽站后，或?qū)⒉辉偻鶛C(jī)場(chǎng)方向行進(jìn)，而是南拐進(jìn)入大東湖、濱海新城核心區(qū)，其中在“濱海CBD站”與快線（K1路）換乘，終點(diǎn)站為國(guó)際學(xué)校。
▲ 《數(shù)字福建（長(zhǎng)樂(lè)）總體規(guī)劃修編（2017-2035）》地鐵路線
▲ 長(zhǎng)樂(lè)地鐵遠(yuǎn)景規(guī)劃方案一
另外，有關(guān)地鐵6號(hào)線二期西延伸段，這在12345上面，發(fā)改委也給出了答復(fù)： “目前，我委正在開展新一輪的線網(wǎng)規(guī)劃修編工作， 6號(hào)線二期擬納入?！?br>
最后，還是要提醒網(wǎng)友的是，這個(gè)方案為遠(yuǎn)景線網(wǎng)方案，并非最終版本！線路的走向隨時(shí)可能會(huì)根據(jù)城市發(fā)展和規(guī)劃變化進(jìn)行調(diào)整，因此僅供參考。故藍(lán)房君也不具體分析解讀。
但可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著地鐵規(guī)劃路網(wǎng)的擴(kuò)大和加密，對(duì)于未來(lái)福州市民的出行生活無(wú)疑將是巨大的改善和促進(jìn)。
擴(kuò)展閱讀——
全國(guó)軌道交通城市競(jìng)爭(zhēng)力排名出爐
福州位列全省第一
12月14日，世界軌道交通發(fā)展研究會(huì)、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)車輛委員會(huì)主辦的第十四屆世界軌道交通發(fā)展研究會(huì)年會(huì)暨《軌道交通藍(lán)皮書（2017）》在北京舉行，并公布了中國(guó)軌道交通城市競(jìng)爭(zhēng)力前50強(qiáng)榜單，其中，福州排名28，廈門排名36，泉州排名43。
雖然，福廈泉沒(méi)有躋身前十，但是都成功入列50強(qiáng)，成績(jī)還是很不錯(cuò)的！
福州軌道交通建設(shè)一覽
地鐵1號(hào)線：2017年1月6日6點(diǎn)30分，福州地鐵1號(hào)線正式開通。目前1號(hào)線二期正加快建設(shè)中。
地鐵2號(hào)線：2018年建成通車，線路長(zhǎng)29.3公里。按照計(jì)劃，地鐵2號(hào)線今年12個(gè)車站主體封頂，9個(gè)區(qū)間洞通。
地鐵6號(hào)線：工期從2016年至2020年，新建線路總長(zhǎng)41.36公里。目前正在加緊建設(shè)中。
地鐵4號(hào)線：工期從2017年至2021年，新建線路總長(zhǎng)24.2公里。即將于近期開工建設(shè)。
地鐵5號(hào)線：工期從2017年至2022年，新建線路總長(zhǎng)24.6公里。目前已有金環(huán)路站、福灣路站、高仕路站3個(gè)站點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)施工。
福州輕軌濱海快線：工程已啟動(dòng)，將于2021年底建成，屆時(shí)福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)之間不僅形成30分鐘的城市圈、經(jīng)濟(jì)圈。目前部分站點(diǎn)已啟動(dòng)勘察。
附：早前福州地鐵遠(yuǎn)景規(guī)劃路線示意圖
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