不知道提問的人是想問怎么收還是為什么收或是收多少怎么判定。
收費(fèi)站收費(fèi)方式有三種
1、人工收費(fèi)
人工收費(fèi)即人工判別車型、人工計(jì)費(fèi)，這是一種最原始也是最簡單的收費(fèi)方式，延續(xù)時(shí)間也最長，現(xiàn)在比較少用了
2、半自動(dòng)收費(fèi)
這種方式采用人工收費(fèi)，計(jì)算機(jī)管理，閉路電視監(jiān)控方式，即人工判別車型、收費(fèi)，車道設(shè)備、收費(fèi)站計(jì)算機(jī)對(duì)通行券進(jìn)行處理、數(shù)據(jù)匯總，最終輸出每個(gè)班次的工作報(bào)告及各種報(bào)表。閉路電視系統(tǒng)對(duì)收費(fèi)員的操作及數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)視，從而達(dá)到對(duì)收費(fèi)業(yè)務(wù)全過程的監(jiān)督管理。
3、全自動(dòng)收費(fèi)。
全自動(dòng)收費(fèi)方式，又稱電子收費(fèi)方式(TEC)，大致可分為兩種，一種是自動(dòng)收發(fā)“卡”式收費(fèi)系統(tǒng)，一種是不停車收費(fèi)系統(tǒng)。
1.高速建設(shè)資金來源問題。
也許有人會(huì)說高速公路建設(shè)資金來源于稅收，為何高速還要收費(fèi)？因?yàn)樵靸r(jià)高昂，事實(shí)上是高速建設(shè)資金只有一小部分來源稅收，很大部分來自于銀行與民間資，對(duì)方要投資必要收回成本還要保持一定利潤。
2.收費(fèi)一定程度上也保持了某種形式的公平性。
因?yàn)楦咚俟凡皇敲總€(gè)人都會(huì)用到，有的人用的多，有的人用的少，如果大家都納稅了，換句話說修路大家都掏錢了，，如果不收費(fèi)，用的多的人顯然就占便宜了，你從來都不用，你覺得心理平衡嗎？
3.最重要的是高速公路保養(yǎng)真的很貴
每個(gè)省份，每條高速公路的價(jià)格都有一些差異，這跟高速公路的造價(jià)成本有關(guān)，還有上面提到的高速公路保養(yǎng)問題。
在同一條高速公路上，對(duì)車輛收費(fèi)高低是根據(jù)車輛重量和車內(nèi)座位來劃分的，噸位越高的貨車和車內(nèi)座位越多的客車收取的費(fèi)用均價(jià)也更高。每公里相同噸位或者相同座位的車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是一樣的。
而以四輪小轎車車內(nèi)七座以下車輛為例，參考全國各地高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。山東省內(nèi)高速公路的收費(fèi)均價(jià)為0.4元/公里，與山東省收費(fèi)均價(jià)相同的省份還有內(nèi)蒙古、吉林、安徽、四川、廣西等地。北京高速公路收費(fèi)均價(jià)為0.5元/公里，天津?yàn)?.55元/公里，相較于山東和中西部部分地區(qū)收費(fèi)稍高一點(diǎn)，福建收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為均價(jià)0.55元/公里，高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)最高的是上海，上海高速公路收費(fèi)均價(jià)為0.6元/公里。至于之后會(huì)不再調(diào)價(jià)格，這就不清楚了。
高速怎么收費(fèi)的？大家只知道進(jìn)收費(fèi)站，人工收費(fèi)，ETC收費(fèi)。這個(gè)問題問的很奇葩？問的很含糊！
但大多數(shù)人都不知道，高速公路收費(fèi)價(jià)格是按怎樣的標(biāo)準(zhǔn)？為什么有的便宜，有的貴呢？比如經(jīng)過貴州全境500多km要400多塊？為什么過虎門大橋需要40塊？過廣州黃埔大橋要35塊？我來告訴大家，高速公路是怎么收費(fèi)的呢？是按修路投資多少來計(jì)算的，投資越高就越貴。三車道比兩車道貴，橋梁多隧道多比平地的貴！反正老板投資高速公路建設(shè)是要賺錢的。
鎮(zhèn)樓圖
一,高速路通行卡的作用
高速公路通行卡用于記錄行駛高速公路的相關(guān)信息，記錄車牌、車型、車類、入口站、入口時(shí)間，在出口拿出通行卡，根據(jù)卡內(nèi)記錄入口站進(jìn)行里程計(jì)算，收取通行費(fèi)。 同時(shí)，因?yàn)榭▋?nèi)記錄了車輛信息，如果車輛信息不符，就會(huì)進(jìn)行規(guī)范的查詢工作，主要看是否存在倒卡、換卡等現(xiàn)象。 因?yàn)檫€記錄了上高速的時(shí)間，所以就會(huì)出現(xiàn)最近熱議的超時(shí)現(xiàn)象，低于每小時(shí)60公里時(shí)速，系統(tǒng)自動(dòng)會(huì)顯示超時(shí)，也要進(jìn)行查詢。如若通行卡丟失，還要做出賠償。
二，高速公路過路費(fèi)計(jì)算方法
一類：軸數(shù)2 輪數(shù)4 車頭高度（米）〈1.3主要軸距〈3.2 車型有小橋車、吉普車、的士頭人貨車收費(fèi)系數(shù)1 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)0.6小橋車、吉普車、的士人頭貨車
二類：軸數(shù)2 輪數(shù)4 車頭高度（米）大于或等于1.3 軸距大于或等于3.2收費(fèi)系數(shù)1.5 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)0.9面包車、小型人貨車、輕型貨車
三類：軸數(shù)2 輪數(shù)6 車頭高度大于或等于1.3 軸距大于或等于3.2 收費(fèi)系數(shù)2 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)1.2中型貨車、大型客車、中型客車
四類：軸數(shù)3 輪數(shù)6到8 車頭高度大于或等于1.3 軸距大于或等于3.2 收費(fèi)系數(shù)3 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)1.8大型貨車、大型拖（掛）車、20英尺集裝箱車
五類：軸數(shù)大于3 輪數(shù)大于10 車頭高度大于或等于1.3 軸距大于或等于3.2 收費(fèi)系數(shù)3.5 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)2.1有重型貨車、重型掛（拖）車、40英尺集裝箱車。
計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
1、基本費(fèi)率0．090元／噸公里；
2、正常裝載的合法運(yùn)輸車輛（以下簡稱“正常車輛”）行駛高速公路時(shí)，其車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照如下標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算確定：
以收費(fèi)站實(shí)地測量確定的車貨總重為依據(jù)，小于10噸（含10噸）的車輛，按基本費(fèi)率0．090元／噸公里計(jì)算車輛通行費(fèi)；10噸至40噸（含40噸）的車輛，10噸以下部分，其費(fèi)率按基本費(fèi)率0．090元／噸公里計(jì)收，10噸以上的部分，其費(fèi)率按基本費(fèi)率0．090元／噸公里線性遞減到0．045元／噸公里計(jì)收；大于40噸的車輛，10噸以下部分，其費(fèi)率按基本費(fèi)率0．090元／噸公里計(jì)收，10噸以上至40噸部分，其費(fèi)率按基本費(fèi)率0．090元／噸公里線性遞減到0．045元／噸公里計(jì)收；超過40噸的部分按0．045元／噸公里費(fèi)率計(jì)收。
3、超過公路承載能力的車輛行駛高速公路時(shí)，其車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
車貨總重超過車輛公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)30％以內(nèi)（含30％）的車輛，按正常車輛的基本費(fèi)率計(jì)收；車貨總重超過該車對(duì)應(yīng)的公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)30％以上的車輛，禁止進(jìn)入高速公路（經(jīng)審批符合國家有關(guān)規(guī)定超限運(yùn)輸特殊貨物的除外）。對(duì)違法進(jìn)入高速公路行駛的，除按治超的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理外，按基本費(fèi)率的3倍線性遞增至6倍計(jì)征。
4、計(jì)費(fèi)取整辦法
高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)價(jià)以元為單位，實(shí)行3．49元以下舍，3．50－7．49元?dú)w5元，7．50－9．99元?dú)w10元。
車貨總質(zhì)量低于5噸（含5噸）按5噸計(jì)，計(jì)費(fèi)不足5元時(shí)，按5元計(jì)費(fèi)；車貨總質(zhì)量大于5噸，計(jì)費(fèi)不足20元時(shí)，按20元計(jì)費(fèi)。
車輛通行費(fèi)以元為單位,實(shí)行“二舍八入,三七作五”的取整計(jì)算辦法(隧道收費(fèi)與道路收費(fèi)相加后再取整),最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為5元。
各地各條路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，大致是：
一型車：1-7座(含7座)客車，2噸以下(含2噸)貨車，0.33元每公里
二型車：8-19座(含19座)客車，2-5噸(含5噸)貨車，0.66元每公里
三型車：20-39座(含39座)客車，5-10噸(含10噸)貨車，0.97元每公里
四型車：40座以上(含40座)客車，10-15噸(含15噸)貨車 20英尺集裝箱，1.80元每公里
五型車：15噸以上貨車 40英尺集裝箱，2.00元每公里
高速公路收費(fèi)有開放式收費(fèi)和封閉式收費(fèi)兩種，開放式收費(fèi)是在上高速公路的收費(fèi)站領(lǐng)取IC卡，到下高速公路的收費(fèi)站，收費(fèi)員刷卡按顯示費(fèi)用收取通行費(fèi)，一般見于線路較長的高速公路，我國大部分連接城市間的高速公路是這樣的收費(fèi)方式。封閉式收費(fèi)是指無論從該高速公路哪個(gè)站上哪個(gè)站下，都收取一樣的費(fèi)用，有的在上高速公路時(shí)就收取，有的則是下高速公路時(shí)收取，一般見于線路較短出入口較少的高速公路如城市的繞城高速公路或機(jī)場高速公路之類。 高速公路每公里的費(fèi)用由于地段不同、高速公路建設(shè)成本不等及車型不同有差異，一般要由省級(jí)物價(jià)及交通部門審核公布。
1、ETC收費(fèi)。辦了ETC卡的，走專用車道，臨近收費(fèi)口降車速，收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)感應(yīng)，收起擋車桿，車輛通過，桿子自動(dòng)放下。
2、人工收費(fèi)。走綠燈亮的收費(fèi)通道，降車速，收費(fèi)員舉左手示意，停車，收費(fèi)員遞出通行卡，擋車桿抬起，收好卡，起步開走。到出口，走綠燈亮的收費(fèi)通道，降車速，收費(fèi)員舉手示意，停車，出示收費(fèi)卡，收費(fèi)員算好錢，交錢，擋車桿抬起，收費(fèi)員遞出收費(fèi)單，收好，起步開走。
7座及7座以下小型車，平原地區(qū)的高速費(fèi)大多為0.45～0.5元左右每公里。山區(qū)的高速費(fèi)則大多為0.8元左右每公里，不過有一些大型的橋梁和隧道是要單收費(fèi)的，例如長江大橋一般過一次20元。
我們這國家的人民是加著最貴的油（中國給新加坡的油才2元多一升）走著全世界最貴的高速（自己網(wǎng)上查比美歐國家那個(gè)高）吃著最貴的大米（媽的前幾天看到人家從泰國那邊走私大米才3角多一斤，拉回國內(nèi)就是幾元了）。
你上高速道路的時(shí)候，；路口有刷卡或者人工服務(wù)，這里不收費(fèi)，這里只是記錄你在什么地方開始上道的。你到了目的地下道的時(shí)候就會(huì)根據(jù)記錄收費(fèi)了
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