中國車市的發(fā)展，就像手機(jī)市場的迭代一樣，總是具有鮮明的潮流氣息。不信你看：
中國消費(fèi)市場總是這樣嬗變，喜好從家轎轉(zhuǎn)變?yōu)镾UV也不過是幾年的事情，SUV為何突然成了中國車市的香餑餑呢？
車媒體先科普一下小姿勢：其實(shí)，SUV車型是從皮卡車型的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，這就是為何最初的SUV基本都是硬派越野車（非承載式車身），而說起皮卡/SUV，就不得不提及一個(gè)國家：美國（此處掌聲恭喜川普大叔登堂入室、出震繼離）。
盡管現(xiàn)在的美國SUV車型已與往日大有不同，大多數(shù)SUV車型同樣是采用轎車平臺或?qū)ｉT的SUV平臺生產(chǎn)，而并非與皮卡共線而采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，因此，這些SUV在乘坐舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕控性能等方面得到了全面改觀，與以往由皮卡演變而來的SUV車型有本質(zhì)區(qū)別。
但，這并不妨礙美國人對SUV或皮卡車型的喜愛。在美國居民區(qū)，你可以很容易看到一些人家的門口既有SUV車型又有皮卡，尤其是在鄉(xiāng)村、田園，這些地方幾乎很少見到轎車。這種情況與美國人的生活方式有很大關(guān)系，在這個(gè)地廣人稀、勞動力極其昂貴的國家，男人就是家里的電工、木工、水管工甚至裝修隊(duì)，而這些平常人基本都不會使用的工具以及水泥、木板、針子等產(chǎn)品都可以在大型超市或家居超市購買到，男人們要負(fù)擔(dān)起力所能及的一切家庭重體力兼技術(shù)勞動，而這時(shí)，顯然一輛轎車或者歐洲人所鐘愛的旅行車是完全不能勝任運(yùn)輸任務(wù)的。
幾年前，這種SUV大潮流行到了中國，并且一發(fā)不可收拾，連年奪得車市銷量增長率第一位，實(shí)在令人嘆為觀止。而在SUV市場持續(xù)火爆的情況下，甚至還出現(xiàn)了“一款熱銷SUV救拔一個(gè)車企”的奇跡。不過，SUV的火爆、車市的升溫是一方面，消費(fèi)者的選擇是另一方面，但從SUV的持續(xù)熱銷中還是反映出了國人對SUV的熱愛。
那么，如今汽車市場車型何其多，為何單戀SUV呢？
從感性的方面講，其實(shí)SUV車型并非完美無缺，比如視野盲區(qū)大，重心高、操控性差，車重、風(fēng)阻系數(shù)大、油耗高等問題，也是不爭的事實(shí)。不過選車這事兒就如同找對象，基于國人喜歡“高大威猛”的購車心理，SUV車型從開始就給了國人良好的第一印象。不過，除此之外，小編還有幾點(diǎn)關(guān)于SUV的優(yōu)勢，可與大家一起分享分享。
首先，就是SUV空間較大。大塊頭有大肚量，這用來形容SUV是再合適不過，相比轎車來說SUV有著得天獨(dú)厚的空間優(yōu)勢，較高、較寬的車身使得車內(nèi)縱向、橫向的空間比較大，即使裝個(gè)嬰兒車這樣的大件行李或是出游時(shí)拉一大堆東西也比轎車輕松的多，并且，車內(nèi)的座椅高度也比轎車高一些，駕乘者乘從舒適性較高一些。
其次，駕乘SUV有“高人一等”的感覺。這種心理上的暗示很明顯，在SUV車內(nèi)，無論是駕車者還是乘客都有種居高臨下的感覺。尤其有擁堵的城市，駕駛SUV車型的車主能夠越過前面的轎車看到更遠(yuǎn)處的路況，這多少對緩解堵車的郁悶的心情還有所幫助，甚至還有種“你在車?yán)锟次矡?，我在車?yán)镔p風(fēng)景”的意境。
再者，當(dāng)前SUV車型更符合國情。中國不像美國地廣人稀、油價(jià)便宜，因此大排量車型隨處可見；同時(shí)，也不像日本彈丸小國、人口稠密，傾向于小微車型；國內(nèi)的情況要復(fù)雜得多，并且目前，國內(nèi)多數(shù)有車家庭也只有一輛車，更注重實(shí)用性，而且，在一些較大的城市，由于停車難的問題，同級別的三廂轎車甚至還如SUV靈活，因此也催生了SUV市場的興旺。
還有，SUV車型更適合國內(nèi)路況。盡管我國的公路建設(shè)成就已經(jīng)世界矚目，但相對來講，無論是公路密度還是真實(shí)路況，都還不能與發(fā)達(dá)國家相提并論，與此同時(shí)，山區(qū)、丘陵、川澤等地段的復(fù)雜路況不僅在鄉(xiāng)村公路會遇到，甚至一些大城市也存在這樣的路況，復(fù)雜的路況讓人們不得不選擇底盤高的SUV車型，即便這樣的SUV并不具備很強(qiáng)的越野能力，但是在應(yīng)付非鋪裝路面時(shí)還是要比轎車強(qiáng)得多，因此，可以說選擇SUV也是無奈之舉吧。
從理性的角度看，還有一些原因讓國人傾向于選擇SUV車型，這其中有政策層面的原因也有汽車技術(shù)發(fā)展的原因，還有中國汽車市場的原因。
先說政策層面的原因，那就是“限購”，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一二線城市，機(jī)動車“限購”已經(jīng)成了非?！傲餍小钡淖龇?，與此同時(shí)，搖號獲取車牌的方式同時(shí)也大興其道，因此對于搖號買車的人們來說，每個(gè)總有那么幾天會讓你為之忐忑不安，茫茫的搖號大軍，低低的中簽率，遙遙無期的等待，能夠?qū)⑷魏稳说囊懔φジ?，而一旦搖號成功，那種喜悅的感覺絕不亞于中頭彩。因此，這種“中國式煩惱”，讓更多的消費(fèi)者在選車時(shí)選擇“一步到位”，無論論實(shí)用性、論方便性還是論空間等各方面優(yōu)勢，SUV都是不可多得的選項(xiàng)。
再說說汽車技術(shù)方面的原因。隨著汽車技術(shù)的不斷研發(fā)，如今的SUV無論從設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、配置、功能等各個(gè)方面都比以往先進(jìn)了很多，某些方面更是直接媲美轎車甚至優(yōu)于轎車，比如在大多數(shù)消費(fèi)者最關(guān)注的燃油經(jīng)濟(jì)性方面，由于先進(jìn)動力總成的配備以及車身輕量化技術(shù)的應(yīng)用，SUV車型已經(jīng)與同級別的轎車在油耗方面基本持平或相差無幾，在這種情況下，SUV的優(yōu)勢就會凸顯出來，而選擇SUV也成為了理所當(dāng)然的事。
最后說說汽車市場方面的原因。由于越來越多的品牌齊齊發(fā)力SUV市場，越來越多的品牌染指SUV市場，因此越來越多的SUV車型逐漸投放到市場。俗話說：物以稀為貴。如果“物”不再“稀”，自然也就不“貴”了，SUV的發(fā)展就是如此，從這幾年各級別SUV車型的價(jià)格走勢便可以看出，幾乎所有品牌的SUV車型價(jià)格都在不斷下探，尤其前幾年那種一車難求、加價(jià)提車的情況，如今也少之又少，而隨著汽車市場由賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)變的過程中，SUV車型的價(jià)格也不再令人們望而卻步，而是價(jià)格逐漸平民化，車型逐漸多樣化，市場逐漸細(xì)分化，人們不僅可以有更多的選擇，而且可以以更少的代價(jià)購入稱心如意的SUV，因此，何樂而不為呢？
以上種種，都可以看作是人們青睞SUV的原因，也是SUV只在中國火爆的主要原因。而對于未來SUV市場的發(fā)展，小編認(rèn)為，盡管增速可能沒有這幾年“兇猛”，但也一定是增速最快的市場之一。
一方面原因是國人多元化的消費(fèi)需求逐漸形成，隨著人們可支配收入的不斷提升，人們的休閑方式也發(fā)生著巨大的轉(zhuǎn)變，越來越多的人們熱衷于自駕游，這樣的生活方式更呼喚SUV車型成為家庭的一員，而這也是SUV盛行和高增長的核心動因。
另一方面，SUV市場的競爭愈發(fā)激烈，這也意味著未來各級別SUV車型的價(jià)格會進(jìn)一步下探，同時(shí)，油耗標(biāo)準(zhǔn)收緊，也更加促使各車企在研發(fā)技術(shù)方面的投入的創(chuàng)新，可以說，未來SUV車型的全能性基本可以超越所有其他類型的車型，
這樣一來，作為消費(fèi)者的你，不選SUV，那你選什么呢？
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