香港只有兩家本地航空公司，空中小姐的制服都是著名時裝設(shè)計師設(shè)計。但是香港空中小姐對制服諸多抱怨，“白色襯衫太短裙子太緊，由於制服原因工作時，身體很多部位皮膚會露出來”。香港平等機(jī)會委員會名譽(yù)秘書，蜜雪兒蔡表示，“我認(rèn)為公司是故意這樣設(shè)計的，看起來更性感讓乘客們多看些。”她認(rèn)為性感制服使得來自乘客的性騷擾增多，航空公司也沒有提供更多，工作中處理性騷擾問題的指導(dǎo)。
據(jù)香港平等機(jī)會委員會調(diào)查顯示，在過去12月內(nèi)1/4香港空姐報告曾遭遇性騷擾。此數(shù)還不包括很多空姐，在遭遇性騷擾後沒有報告。空姐報告的騷擾方式包括肢體騷擾，口頭騷擾，手勢騷擾，或者“用色瞇瞇的眼睛盯著看”。平機(jī)會表明將在與航空公司的管理會議上提出此問題，航空公司對此發(fā)表聲明，空姐如果感覺“不太合適”可以更換制服，但是目前為止，沒有收到正式的投訴。航空公司並對《南華早報》表示，“不會容忍任何形式的騷擾，對性騷擾問題則會嚴(yán)肅對待?！毕愀劭战銈冞€算幸運，日本航空公司則更加開放。
日本現(xiàn)在的廉價航空公司競爭激烈，為了吸引乘客無所不用其極，近來航空公司SKYMARK推出富有日本特色的“絕招”，就是該航空公司的空姐將穿著，超過膝蓋15公分的超級迷你裙，目的自然是引起媒體關(guān)注，吸引更多乘客的眼球。據(jù)該公司說空姐穿著迷你裙，屬於員工自願性質(zhì)並非公司強(qiáng)制，當(dāng)然具體操作時是否真出於自願，還是公司內(nèi)部有所謂暗示性強(qiáng)制則不得而知。因為一旦確定了雇傭關(guān)係，很多時候?qū)豆镜囊?guī)定，雖然名義上是自願，實際上也是身不由己。員工可以選擇不穿性感制服，但雇傭關(guān)係是否能夠維持則在公司。
日本空中小姐如果在飛機(jī)客艙，穿著日本女高中生式的超級迷你短裙，工作服務(wù)過程中走光，甚至遭遇性騷擾難於避免。一旦因此發(fā)生糾紛走法律程式，對空姐乘客航空公司，都將帶來不良影響。如果涉及到法律訴訟和賠償金，問題就更加嚴(yán)重了。穿著超短裙工作也確實不便，彎腰蹲下?lián)鞏|西舉手放行李，很難防止走光發(fā)生?？战銈児ぷ髦袥]有安心感，難保不影響服務(wù)品質(zhì)。實際上空姐服裝走性感路線，美加澳洲不少航空公司多年前都採用過，但是效果方面並不明顯。首先是女性顧客很不滿意；其次引起很多不必要的糾紛；性感作風(fēng)招來不少媒體批評；實行性感穿著未能長期吸引大量乘客。廉價航空既然打的是價格戰(zhàn)，未必一定要空姐也走性感路線。
相對來講大陸航空公司針對此種情況，則採取了截然不同的措施，用以保護(hù)空中小姐的權(quán)益。香港的中資背景航空公司，為了對應(yīng)近年屢發(fā)的航班延誤，機(jī)組人員乘客衝突，乘客沖進(jìn)跑道，乘客對空姐性騷擾等事件。據(jù)英國媒體報導(dǎo)，香港航空最近向空中小姐，教授詠春拳法用以防身。該公司通過官方微博回應(yīng)：“詠春可是嶺南文化的代表，我們的空姐三年前就開始學(xué)習(xí)詠春拳，目的為培養(yǎng)她們堅強(qiáng)的意志，增強(qiáng)身體素質(zhì)，絕對不是為了應(yīng)對‘攻擊’?！比欢?，面對乘客的性騷擾，空姐們的最佳手段，還是以葉問的功夫防身，并予以堅決回應(yīng)。
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