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從過(guò)去的龍年看未來(lái)的中國(guó)——重裝上陣

 經(jīng)過(guò)三十年的奠基和三十年的追趕,中國(guó)和西方國(guó)家在工業(yè)上的差距從當(dāng)年的望塵莫及追成了如今的望其項(xiàng)背,在部分領(lǐng)域甚至已經(jīng)讓他們感到了芒刺在背。在他們?cè)瓉?lái)的計(jì)劃中,世界的秩序應(yīng)該是金字塔形的,美國(guó)是全世界毫無(wú)爭(zhēng)議的老大,日本和西歐緊隨其后,他們共同掌握高科技的經(jīng)濟(jì)命脈,其他國(guó)家依次從事中級(jí)產(chǎn)業(yè)、低級(jí)產(chǎn)業(yè)和資源供應(yīng)的工作。在亞洲則是形成雁形隊(duì)列,日本做領(lǐng)頭雁,四小龍四小虎隨行其后,中國(guó)負(fù)責(zé)源源不斷地提供廉價(jià)勞動(dòng)力和資源,以維持發(fā)達(dá)國(guó)家們至高無(wú)上的經(jīng)濟(jì)地位和政治地位。他們則可以在閑暇之余,站在金錢(qián)和道德的高地上,視情況對(duì)中國(guó)給予一些施舍或某種懲罰,從而牢牢地把控住中國(guó)的走向,把中國(guó)永遠(yuǎn)鎖定在金字塔的底層??上е袊?guó)是不會(huì)讓他們?nèi)缭傅摹?/p>

依托前三十年打下的基建、教育、國(guó)防和重工業(yè)基礎(chǔ),中國(guó)從“三來(lái)一補(bǔ)”起步,在全力發(fā)展輕工業(yè)的同時(shí),把換來(lái)的寶貴外匯投入重工業(yè),建立鋼鐵廠、化工廠、機(jī)械廠等等,然后用重工業(yè)的產(chǎn)出改善基建、發(fā)展科技,并且反過(guò)來(lái)為輕工業(yè)的發(fā)展提供了原材料和機(jī)器,例如服裝制造業(yè)中的縫紉機(jī)、染料、紐扣等等,使輕工業(yè)的成本降低、競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng),占據(jù)更多的國(guó)際市場(chǎng)份額。接下來(lái),重工業(yè)以輕工業(yè)作為最初的產(chǎn)品市場(chǎng),完成產(chǎn)能和技術(shù)的原始積累之后,便開(kāi)始向更高附加值的工業(yè)品進(jìn)軍,比如汽車(chē)、家電等等。于是,在這種自我升級(jí)的產(chǎn)業(yè)循環(huán)中,中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈在產(chǎn)量不斷擴(kuò)大的同時(shí)步步升級(jí),目前各種主要工業(yè)品的產(chǎn)量已經(jīng)占據(jù)了全世界的半壁江山,不但整體產(chǎn)品已經(jīng)升級(jí)到了高鐵、飛機(jī)等最高領(lǐng)域,而且關(guān)鍵零部件的制造也向上游不斷深入,進(jìn)入到芯片、發(fā)動(dòng)機(jī)等核心領(lǐng)域。

中國(guó)發(fā)展到這一步,早已突破了西方世界給中國(guó)安排好的位置,已經(jīng)接近于金字塔的最頂端,直接威脅到了他們自己在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位,其直接后果就是一種又一種的高科技產(chǎn)品被拉下了神壇,他們開(kāi)始陷入經(jīng)濟(jì)危機(jī)了。當(dāng)然,這些國(guó)家是不會(huì)束手待斃的。所以,不同于新中國(guó)第一個(gè)三十年的悶頭發(fā)展和第二個(gè)三十年的開(kāi)放貿(mào)易,接下來(lái)中國(guó)的路將是另外一種走法。我們會(huì)面對(duì)更直接、更激烈、更殘酷的競(jìng)爭(zhēng),西方國(guó)家將有可能撕下一切假面具,打破他們親手制定的所謂規(guī)則,對(duì)此必須有足夠的心理準(zhǔn)備。這是最后的戰(zhàn)爭(zhēng),是決定中國(guó)興衰成敗的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng),現(xiàn)在中國(guó)都正在全力以赴地去贏得這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。

A.緊追不舍

如果說(shuō)有一類產(chǎn)品是西方國(guó)家最不愿意中國(guó)能夠生產(chǎn)的,那就是集成電路芯片,如果要在其中挑一種他們最不希望中國(guó)制造的,一定是計(jì)算機(jī)的中央處理器(CPU)。不過(guò)這恰好也是中國(guó)最需要突破的,不但已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了突破了,而且還在繼續(xù)突破,從原型到龍芯3B,中國(guó)追趕的腳步從未停下。

今天的龍芯早已走出實(shí)驗(yàn)室,進(jìn)入了實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域,除了超級(jí)計(jì)算機(jī),還成為刀片式服務(wù)器、筆記本計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)防火墻乃至機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的運(yùn)算核心。和國(guó)外的同類產(chǎn)品相比,龍芯的性能和價(jià)格都處于劣勢(shì),不過(guò)其最大的優(yōu)勢(shì)在于中國(guó)人掌握其技術(shù)核心,在諸如通訊和國(guó)防等對(duì)安全性要求很高的領(lǐng)域使用的時(shí)候,不必?fù)?dān)心存在別人設(shè)置的后門(mén)。最近,美國(guó)阻止華為和中興在美國(guó)的并購(gòu)行動(dòng),乃至禁止使用二者的電信設(shè)備。信息技術(shù)最發(fā)達(dá)的國(guó)家如此擔(dān)心所謂的安全問(wèn)題,不禁令人疑惑,以己度人的想來(lái),莫非美國(guó)賣(mài)給中國(guó)的信息設(shè)備中也存在某些值得擔(dān)心的問(wèn)題不成。畢竟還是自己的東西用得放心。比如由龍芯構(gòu)成的KD-90,是一種低功耗、小體積的移動(dòng)式高性能計(jì)算機(jī),可以用作預(yù)警機(jī)的信號(hào)處理、作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)等涉及軍事應(yīng)用和國(guó)家安全的場(chǎng)合。

中國(guó)自主研制的CPU還不止龍芯一種,還有神威系列CPU。神威的定位和龍芯不同,不是針對(duì)商業(yè)和單機(jī)應(yīng)用,而是針對(duì)多CPU(萬(wàn)核以上)并行計(jì)算而設(shè)計(jì)和優(yōu)化的,用它構(gòu)建成巨型計(jì)算機(jī),用于天氣預(yù)報(bào)、金融數(shù)值分析、地球模擬、流體力學(xué)數(shù)值計(jì)算、藥物篩選乃至密碼破譯、模擬核爆炸等等場(chǎng)合。

作為超級(jí)計(jì)算機(jī),神威本身的排名并不算高,在中國(guó)名列第二,位于“天河一號(hào)”之后,但其最大的意義在于采用了自主CPU。在此之前,中國(guó)的超級(jí)計(jì)算機(jī)都是基于進(jìn)口CPU的。超級(jí)計(jì)算機(jī)并非把足夠多的CPU集合在一起就可以做成的,除了相互間的通訊和數(shù)據(jù)共享等問(wèn)題,功耗和散熱也是主要的制約因素。自主設(shè)計(jì)的神威是針對(duì)超級(jí)計(jì)算的,其優(yōu)點(diǎn)在于并行效率高和功耗低,并且采用了獨(dú)特的水冷散熱技術(shù),所以能夠構(gòu)成高密度的計(jì)算單元,一個(gè)機(jī)柜中可以包含1024顆CPU。

在頂級(jí)超級(jí)計(jì)算機(jī)領(lǐng)域,中國(guó)曾經(jīng)奪得過(guò)第一的位置,后來(lái)被日本和美國(guó)的計(jì)算機(jī)超過(guò)。截止到2012年底,全球最快的500臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)中有72臺(tái)是中國(guó)制造,僅次于美國(guó),位居第二,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了日本、德國(guó)、法國(guó)等傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)。目前中國(guó)還在研制更強(qiáng)大的超級(jí)計(jì)算機(jī),2012年里中國(guó)啟動(dòng)了“天河二號(hào)”的研制,其理論運(yùn)算速度達(dá)到5.5億億次/秒,實(shí)際連續(xù)運(yùn)算速度3.4億億次/秒,均2倍于目前排名世界第一的美國(guó)“泰坦”超級(jí)計(jì)算機(jī)。2013年6月,“天河二號(hào)”正式從美國(guó)手里奪回了第一超級(jí)計(jì)算機(jī)的位置。

中國(guó)自主發(fā)展CPU,其意義不僅僅是在商業(yè)上或科學(xué)上與西方發(fā)達(dá)國(guó)家展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),而是要獨(dú)立自主地掌握的強(qiáng)大的信息能力。當(dāng)工業(yè)進(jìn)入機(jī)械時(shí)代的時(shí)候,一個(gè)國(guó)家的工業(yè)能力表現(xiàn)為重制造――鋼鐵、化工等等,即掌握能源和改造物質(zhì)的能力。如今工業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了信息時(shí)代,一個(gè)國(guó)家在重工業(yè)能力之上還必須具備重信息能力,也就是超級(jí)計(jì)算能力,即計(jì)算和處理海量信息的能力,否則在國(guó)防和經(jīng)濟(jì)上都會(huì)處于被動(dòng)挨打的地位。

與超級(jí)計(jì)算機(jī)、CPU相比,無(wú)人駕駛汽車(chē)算不上什么要緊項(xiàng)目,主要是現(xiàn)有技術(shù)的集成和應(yīng)用問(wèn)題。不過(guò)中國(guó)在這方面的投入?yún)s反映出了一種科技發(fā)展策略,那就是全面追蹤、尋求突破,依仗全面的工業(yè)體系、天量的工業(yè)產(chǎn)能、龐大的科技人口和巨額的資金盈余,在所有的產(chǎn)業(yè)方向上進(jìn)行追趕、跟蹤和開(kāi)拓,這一點(diǎn)在基建、能源和裝備制造等方面中已經(jīng)表現(xiàn)得很清楚了。

2012年中,Google的自動(dòng)駕駛汽車(chē)被媒體熱炒,有人說(shuō)這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)把剛剛占據(jù)產(chǎn)銷世界第一的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)拋進(jìn)深淵、西方世界重新占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈的高端云云。其實(shí)與其說(shuō)這是一種判斷,不如說(shuō)是一種期望,或者叫妄想也許更貼切,反映了西方世界面對(duì)新興的工業(yè)中國(guó)時(shí)所感受到的焦慮。今天的中國(guó)早已不是那個(gè)貧窮落后、任人欺凌的農(nóng)業(yè)中國(guó)了,而是獨(dú)立自主的工業(yè)化中國(guó)。無(wú)論別人希望與否,中國(guó)人能夠而且必將制造一切自己需要的東西,從CPU到智能汽車(chē),從航空母艦到載人飛船,只為能夠掌握自己的命運(yùn),這就是所謂歷史大勢(shì),絕不會(huì)因?yàn)槟承┤说钠谕孓D(zhuǎn)。

B.逆水行舟

起初是從鋼鐵水泥的基礎(chǔ)工業(yè)開(kāi)始補(bǔ)課,接著是從服裝鞋襪的代工做起,后來(lái)做家電、做手機(jī)、做汽車(chē)、做飛機(jī)……,中國(guó)的產(chǎn)業(yè)一步一個(gè)腳印地向上攀登,現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到了與發(fā)達(dá)國(guó)家的最高端產(chǎn)業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的地步了,比如電話交換機(jī)、液晶面板、太陽(yáng)能發(fā)電等等。這些產(chǎn)業(yè)從發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)中國(guó)的反傾銷、禁運(yùn)以及其它各種制裁的名單中就可以看出來(lái)。

液晶面板生產(chǎn)線的代數(shù)是以其原產(chǎn)的液晶基板尺寸為標(biāo)志的,代數(shù)越高,基板尺寸越大,可以用更經(jīng)濟(jì)的價(jià)格切割出更大的面板,在市場(chǎng)上就更有競(jìng)爭(zhēng)力。京東方和華星光電的8.5代線是僅次于夏普10代線的高等級(jí)生產(chǎn)線,其基板尺寸為2.2米?2.5米,可以切割出6片55英寸的液晶面板。

圍繞液晶面板,一場(chǎng)實(shí)實(shí)在在的戰(zhàn)爭(zhēng)正在發(fā)生。從八十年代開(kāi)始,中國(guó)花費(fèi)二十多年的時(shí)間建立了大量的顯像管產(chǎn)能,在此基礎(chǔ)上,利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)占據(jù)全世界的彩電市場(chǎng)。然而,隨著平面顯示時(shí)代的到來(lái),先發(fā)工業(yè)國(guó)用液晶平板沖垮了國(guó)內(nèi)幾乎所有的顯像管廠,國(guó)內(nèi)的電視廠商被迫高價(jià)購(gòu)買(mǎi)液晶面板。而日韓臺(tái)的液晶廠利用壟斷優(yōu)勢(shì)哄抬價(jià)格,使面板的成本一度占到電視整機(jī)的三分之二,國(guó)內(nèi)電視廠只能賺一個(gè)外殼的錢(qián)。而且這些面板廠商還利用減少保修期限等手段進(jìn)一步壓縮國(guó)內(nèi)廠商的利潤(rùn)空間。而當(dāng)國(guó)內(nèi)的液晶面板企業(yè)艱難起步的時(shí)候,境外的面板廠商則利用低價(jià)傾銷、轉(zhuǎn)讓淘汰生產(chǎn)線、假合作真拖延、囤積居奇、價(jià)格串通等種種手段加以打擊。正是在這種情況下,以京東方(原北京電子管廠)和華星光電為代表一批國(guó)內(nèi)企業(yè)逆勢(shì)而上,堅(jiān)持升級(jí)產(chǎn)品線和擴(kuò)大產(chǎn)能,在市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。

京東方的堅(jiān)持并非只是其一個(gè)廠家、一個(gè)行業(yè)的事情,而是關(guān)系到上下游的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的生存和升級(jí)。譬如京東方的液晶工廠上馬后,帶動(dòng)了在顯像管破產(chǎn)中碩果僅存的咸陽(yáng)彩虹集團(tuán)為其配套生產(chǎn)玻璃基板、在膠卷大戰(zhàn)中幸存下來(lái)的保定樂(lè)凱為其生產(chǎn)偏振光片,還有其他的企業(yè)為其研制液晶生產(chǎn)所需的關(guān)鍵設(shè)備、研發(fā)核心技術(shù)。所以,這是一場(chǎng)整體戰(zhàn),是中國(guó)的全部產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)整體突破國(guó)外封鎖和技術(shù)瓶頸的生死之戰(zhàn)。

在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中,中國(guó)沒(méi)有退路可言,要么完成產(chǎn)業(yè)升級(jí),讓人民享受原來(lái)發(fā)達(dá)國(guó)家才有的物質(zhì)生活和勞動(dòng)福利,讓中國(guó)重新傲然屹立在世界之林;要么在技術(shù)上、產(chǎn)業(yè)上受制于人,只能靠給他們做代工、賣(mài)苦力換得溫飽,然后還要忍受他們的輕視和指責(zé)。幸運(yùn)的是,至少還有那么一些中國(guó)人沒(méi)有放棄,中國(guó)政府也沒(méi)有。

從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看,這次反壟斷處罰的出臺(tái)之日,剛好是中國(guó)最新的液晶面板生產(chǎn)線全面滿產(chǎn)之時(shí)。這顯然并非巧合,而是一次遲來(lái)的拉清單,同時(shí)說(shuō)明了兩件事情,一是中國(guó)自身的液晶產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了階段性的突破了,二是中國(guó)人從來(lái)不會(huì)忘記誰(shuí)對(duì)我們做過(guò)什么,無(wú)非是個(gè)時(shí)機(jī)到?jīng)]到的問(wèn)題。這一次反壟斷處罰的金額雖然不大,卻開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)法律先例。而且非常有趣的是,所有被處罰的境外廠商都很低調(diào)地、迅速地交納了罰款,這也從側(cè)面說(shuō)明,中國(guó)液晶產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了一定的程度,讓它們?cè)僖膊荒転樗麨榱?,甚至連大聲喊冤的力氣都沒(méi)有了。

2012年前后,在光伏產(chǎn)業(yè)中同樣爆發(fā)了戰(zhàn)爭(zhēng)。歐洲的光伏企業(yè)先是在美國(guó)對(duì)中國(guó)的光伏產(chǎn)品發(fā)動(dòng)反傾銷調(diào)查,2012年5月17日,美國(guó)商務(wù)部對(duì)中國(guó)光伏企業(yè)做出了35%以上的雙反(反傾銷、反補(bǔ)貼)稅率裁決。同年7月,挾美國(guó)雙反裁決結(jié)果,歐洲企業(yè)在歐盟對(duì)中國(guó)的光伏產(chǎn)品申請(qǐng)進(jìn)行反傾銷調(diào)查,9月6日,歐盟正式啟動(dòng)了反傾銷調(diào)查。中方為此進(jìn)行了交涉,但并無(wú)顯著成果。時(shí)間進(jìn)入2013年后,3月20日,中國(guó)最大的太陽(yáng)能電池生產(chǎn)商――尚德電力――正式進(jìn)入破產(chǎn)重組程序。接下來(lái),在中國(guó)的外交努力之下,有包括英國(guó)和德國(guó)在內(nèi)的15個(gè)歐盟國(guó)家反對(duì)針對(duì)中國(guó)光伏產(chǎn)品的雙反調(diào)查。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月4日,不顧大多數(shù)成員國(guó)的反對(duì),歐盟委員會(huì)公布了初裁結(jié)果,雙反成立,但臨時(shí)反傾銷稅從此前提議的47.6%降低到了11.8%。緊接著,北京時(shí)間6月5日,中國(guó)啟動(dòng)了對(duì)原產(chǎn)于歐盟的進(jìn)口葡萄酒的反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查,7月1日,商務(wù)部正式立案進(jìn)行調(diào)查。這在歐盟內(nèi)部引發(fā)了矛盾,因?yàn)榉浅!扒珊稀钡氖?,最支持雙反的法國(guó)、意大利和西班牙都是葡萄酒的生產(chǎn)大國(guó)。7月27日,中國(guó)與歐盟就光伏貿(mào)易爭(zhēng)端達(dá)成“友好”解決方案,中方以價(jià)格承諾的形式保證光伏產(chǎn)品的價(jià)格高于0.56歐元/瓦,比目前的均價(jià)上漲了7.7%,歐盟方面則放棄雙反制裁。8月27日,歐盟委員會(huì)披露了終裁結(jié)果,其中給出了中國(guó)光伏企業(yè)33.7%-64.9%不等的雙反稅率,但這個(gè)稅率僅僅是給本次調(diào)查一個(gè)交待而已,實(shí)際中仍然按照價(jià)格承諾的幅度執(zhí)行,此外,硅片被排除出本次調(diào)查。至此中歐之間光伏戰(zhàn)爭(zhēng)暫時(shí)告一段落。

但故事并沒(méi)有結(jié)束,9月16日,中國(guó)商務(wù)部發(fā)布公告,決定對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的進(jìn)口太陽(yáng)能級(jí)多晶硅以保證金的形式實(shí)施臨時(shí)反補(bǔ)貼措施。此前,商務(wù)部已于2012年正式受理了針對(duì)美國(guó)和韓國(guó)多晶硅的雙反調(diào)查,并于2013年7月18日公布了初裁結(jié)果,認(rèn)定二者的傾銷幅度分別為53.3%至57%、2.4%至48.7%。當(dāng)年面對(duì)來(lái)自北方的鋼鐵洪流,中國(guó)人對(duì)他們說(shuō),戰(zhàn)爭(zhēng)什么時(shí)候開(kāi)始,你們說(shuō)了算,什么時(shí)候結(jié)束,我們說(shuō)了算。今天,這句話也同樣適用于產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)。

現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展到今天,每一件產(chǎn)品的背后都是一條長(zhǎng)長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈,其競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)、廠家的競(jìng)爭(zhēng),也不只是行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)、資本的競(jìng)爭(zhēng),而是國(guó)家級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)、工業(yè)體系的競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。CPU是這樣,液晶面板、太陽(yáng)能電池也是這樣,大飛機(jī)更是這樣,其產(chǎn)業(yè)鏈的廣度和深度都是一個(gè)中等體量的先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家無(wú)法獨(dú)自達(dá)到的,只能借助于國(guó)家聯(lián)合體的力量才行,比如歐洲共同體研制空中客車(chē)與波音抗衡。中國(guó)作為后發(fā)國(guó)家,面對(duì)產(chǎn)業(yè)落后、弱小的現(xiàn)狀,要想在競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)趕超,國(guó)家的作用更是不可或缺的。如果只靠民間的私有資本和自由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的辦法,只會(huì)被各個(gè)擊破。那種以為市場(chǎng)是公平的、靠自由競(jìng)爭(zhēng)就可以萬(wàn)事大吉的想法是非常幼稚的,市場(chǎng)上的公平和自由不是從天上掉下來(lái)的,也不是靠洋人恩賜的,而是靠我們自己的實(shí)力爭(zhēng)取來(lái)的,液晶產(chǎn)業(yè)和光伏產(chǎn)業(yè)都是很好的例證。這是一種國(guó)家之間的整體戰(zhàn)爭(zhēng),我們只能全力應(yīng)戰(zhàn),沒(méi)有退路。

在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中,國(guó)家的作用除了在國(guó)際爭(zhēng)端中為中國(guó)企業(yè)打開(kāi)一片天地,還應(yīng)該體現(xiàn)在引導(dǎo)中國(guó)企業(yè)提高自身的戰(zhàn)斗力,即支持企業(yè)進(jìn)行長(zhǎng)期的研發(fā)、掌握屬于自己的技術(shù)、完成產(chǎn)業(yè)升級(jí),無(wú)論國(guó)企還是私企,把所有的力量集合在一起,構(gòu)成一支產(chǎn)業(yè)的軍隊(duì),一致對(duì)外,才會(huì)有戰(zhàn)斗力,才能生存下來(lái)。如果國(guó)家僅僅滿足于牽線搭橋、用市場(chǎng)換技術(shù)、搞代工型合資企業(yè),然后從中賺一點(diǎn)稅金,這是沒(méi)有前途的,合資家用轎車(chē)就是明證。認(rèn)為市場(chǎng)是萬(wàn)能的,只需要撒手不管就好了,自由競(jìng)爭(zhēng)可以自發(fā)地解決一切問(wèn)題,也是行不通的,稀土行業(yè)的亂象便是活生生的例子。無(wú)論單個(gè)士兵如何武藝高強(qiáng),一支沒(méi)有統(tǒng)帥的軍隊(duì)是不可能打勝仗的。企業(yè)和國(guó)家之間的關(guān)系也是同樣,否則液晶和光伏這兩場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)就會(huì)是另外的結(jié)果了。

總體來(lái)看,中國(guó)現(xiàn)在正在向著國(guó)家掛帥、產(chǎn)業(yè)統(tǒng)合的方向前進(jìn),小煤礦關(guān)了、稀土、電力等很多產(chǎn)業(yè)都在進(jìn)行整合。這令諸多的市場(chǎng)原教旨主義者如喪考妣,和一些國(guó)際勢(shì)力合唱,大聲咒罵著“國(guó)進(jìn)民退”、“糟得很”等等。其實(shí)不然,這屬于“國(guó)進(jìn)民進(jìn)”,國(guó)家?guī)ьI(lǐng)國(guó)企和民企在國(guó)際市場(chǎng)上共同前進(jìn),用國(guó)家的力量為行業(yè)撐腰,用敵人自己的辦法回敬他們,為中國(guó)工業(yè)殺出一條出路,這不但不是“糟得很”,反而是“好得很” 、“妙得很”,完全值得堅(jiān)持下去。

C.全新領(lǐng)域

在各個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,中國(guó)除了亦步亦趨的補(bǔ)課式追趕,比如重型機(jī)械、光刻機(jī)、CPU等等,此外還有超越式追趕,即直接最先進(jìn)的技術(shù)方向看齊,相當(dāng)于一邊補(bǔ)課一邊預(yù)習(xí),于是可以用最短的時(shí)間完成超越,激光3D打印就是最好的例子,在其他領(lǐng)域類似的例子也很多,比如石墨烯產(chǎn)業(yè)。

石墨烯是近年來(lái)非常熱門(mén)的一種新材料,曾經(jīng)被認(rèn)為是不可能存在的,直到2004才被英國(guó)曼徹斯特大學(xué)的兩位科學(xué)家制備出來(lái),二者獲得了2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。此后,人們發(fā)現(xiàn)石墨烯具有很多優(yōu)異和獨(dú)特的性質(zhì),其潛在用途十分廣泛。于是,在短短的幾年時(shí)間里,圍繞石墨烯,全世界掀起了科學(xué)研究和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的熱潮。

石墨烯材料可分為兩類,一類是由單層或多層石墨烯構(gòu)成的薄膜,另一類是由多層石墨烯(10層以下)構(gòu)成的微片。薄膜可用于制造集成電路,還可以用于制造觸摸屏和其他需要透明導(dǎo)電材料的領(lǐng)域。微片則主要應(yīng)用于藥物、檢測(cè)、催化劑、導(dǎo)電及導(dǎo)熱領(lǐng)域等。由于石墨烯具有優(yōu)異的導(dǎo)電性、極高的透光率和獨(dú)有的可彎曲性,特別適合于制造柔性觸摸屏。

在石墨烯產(chǎn)業(yè)化方面,中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始形成實(shí)際的產(chǎn)業(yè)了。江蘇常州一條自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的年產(chǎn)10噸的石墨烯生產(chǎn)線將建成運(yùn)行,據(jù)報(bào)道推算,其價(jià)格達(dá)到6元/克。四川德陽(yáng)建立了石墨烯產(chǎn)業(yè)園,將產(chǎn)生基于石墨烯的電池機(jī)材料等等,目標(biāo)包括實(shí)現(xiàn)石墨烯電池產(chǎn)業(yè)化。

在石墨烯的應(yīng)用產(chǎn)業(yè)方面,2012年1月,江蘇常州的二維碳素創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)就研制出了手機(jī)用石墨烯電容式觸摸屏,并推出了可實(shí)現(xiàn)全部基本功能的世界首款石墨烯電容觸摸屏手機(jī),其4英寸石墨烯觸摸屏手機(jī)已小批量試生產(chǎn)。至2013年5月,中國(guó)第一條年產(chǎn)3萬(wàn)平方米石墨烯透明導(dǎo)電薄膜的生產(chǎn)線在該公司投產(chǎn)。此外,中科院重慶研究院也研制出了大面積的石墨烯觸摸屏,并準(zhǔn)備進(jìn)行量產(chǎn)。

縱觀2012年里中國(guó)的產(chǎn)業(yè)升級(jí),有些仍在艱苦追趕,比如大飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī);有些正在縮小差距,比如CPU、光刻機(jī);有些已經(jīng)基本趕上,比如重機(jī)械加工、液晶面板;有些則是保持跟蹤,比如自動(dòng)駕駛汽車(chē);有些正在同步競(jìng)爭(zhēng),比如石墨烯、太陽(yáng)能發(fā)電;有些在別人放棄的時(shí)候繼續(xù)堅(jiān)持,比如核能發(fā)電;有些甚至已經(jīng)開(kāi)始領(lǐng)先,比如高鐵、激光3D打印。所以,從總體上看,在剛剛過(guò)去的那個(gè)龍年里,中國(guó)的產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出全面發(fā)展和蓬勃向上的態(tài)勢(shì),這既是過(guò)去中國(guó)工業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果,也是今后中國(guó)工業(yè)升級(jí)的推動(dòng)力量,其背后折射出的是一個(gè)文明、一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族不甘落后的堅(jiān)定決心和的重新屹立于世界之林的雄心壯志。

中國(guó)的產(chǎn)業(yè)從來(lái)不缺乏悲觀者和批評(píng)家,無(wú)論取得怎樣的進(jìn)步,這些人永遠(yuǎn)有話要說(shuō)。當(dāng)我們的工業(yè)剛剛起步的時(shí)候,他們批評(píng)說(shuō)我們什么都做不出來(lái);當(dāng)我們做出來(lái)之后,他們又批評(píng)說(shuō)不夠多、不夠好、不夠便宜、沒(méi)有市場(chǎng);當(dāng)我們做得又多、又好、又便宜、占領(lǐng)了世界市場(chǎng)之后,他們繼續(xù)批評(píng)說(shuō)沒(méi)有技術(shù)含量;當(dāng)我們做出了高技術(shù)產(chǎn)品之后,他們接著批評(píng)說(shuō)沒(méi)有核心技術(shù);當(dāng)我們掌握了核心技術(shù)之后,他們還是批評(píng)說(shuō)這不是原創(chuàng)的;當(dāng)我們拿出原創(chuàng)技術(shù)、原創(chuàng)產(chǎn)品之后,他們堅(jiān)持批評(píng)說(shuō)這些沒(méi)有用處;當(dāng)我們拿出最高速、最有用的產(chǎn)品之后,他們則高喊慢下來(lái)、等一等……

然而,正是在這種永無(wú)休止的批評(píng)聲音中,中國(guó)的工業(yè)不停地前進(jìn)著,在短短六十余年的時(shí)間里,追上了西方世界已歷經(jīng)三百余年的工業(yè)化進(jìn)程,如今已經(jīng)成為世界最龐大的制造機(jī)器、擁有最完整的產(chǎn)業(yè)鏈,并且正在最高端的產(chǎn)業(yè)中與西方國(guó)家展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。為此,我們必須衷心感謝這些悲觀者和批評(píng)家。因?yàn)檎撬麄兊牧眍惐薏?,?gòu)成了中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的又一動(dòng)力,從這個(gè)意義上說(shuō),應(yīng)該給他們每個(gè)人都發(fā)一車(chē)皮的礦泉水,讓他們可以繼續(xù)聲嘶力竭地喊下去。

再來(lái)看看這些年來(lái)中國(guó)工業(yè)的變化,原本不能做的現(xiàn)在能做了,并且越做越多、越做越好、越做越便宜、越做越有市場(chǎng),不但有產(chǎn)品還有自己的技術(shù)、有自己的標(biāo)準(zhǔn),而且產(chǎn)品的技術(shù)含量越來(lái)越高、自主器件越來(lái)越接近核心、原創(chuàng)技術(shù)越來(lái)越多、指標(biāo)越來(lái)越領(lǐng)先、作用越來(lái)越大……,每一次進(jìn)步都是一個(gè)新的起點(diǎn),放眼未來(lái),沒(méi)有什么能夠阻止中國(guó)工業(yè)的繼續(xù)升級(jí)。

D.電動(dòng)中國(guó)

對(duì)能源的掌握和使用是劃分時(shí)代的標(biāo)志。以掌握火的使用為分界,人類脫離了動(dòng)物界,逐步進(jìn)入文明時(shí)代;以大規(guī)模使用化石能源為起點(diǎn),人類進(jìn)入了工業(yè)時(shí)代;電的發(fā)現(xiàn)和利用,則將人類帶入了電氣時(shí)代。即便是到了現(xiàn)代,一切信息技術(shù)的基礎(chǔ)仍然是電力,核能也只有在轉(zhuǎn)化為電能之后才能被使用,在可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái),電能仍將是最理想的能源形式。當(dāng)年人們對(duì)于未來(lái)社會(huì)的憧憬是“樓上樓下,電燈電話”,其中便包含了對(duì)于電氣化生活方式的向往。

不過(guò)電能在使用中存在一個(gè)很大的局限性,通常只能通過(guò)電網(wǎng)運(yùn)輸、即發(fā)即用,難于儲(chǔ)存,幾乎所有的電力設(shè)備都只能在電線所及的范圍之內(nèi)運(yùn)行,從家用電器到高速火車(chē),都不能例外,這極大地限制了電力的應(yīng)用范圍。當(dāng)然,電池可以存儲(chǔ)電能,但由于其功率密度低、單位能量成本高,長(zhǎng)期以來(lái)只能適用于小電器、小功率的場(chǎng)合,或者少數(shù)特殊的軍事用途。近幾年來(lái),隨著電池和電機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,特別是鋰電池技術(shù)的日益成熟,以及超級(jí)電容的出現(xiàn),電能逐漸變得可以脫離電線使用了。這是對(duì)電能使用方式的一種革命性改變,雖然目前的進(jìn)展還非常有限,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,相關(guān)技術(shù)繼續(xù)發(fā)展下去的話,將足以引起一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)變革,其影響可能不亞于電能的出現(xiàn)。

大多數(shù)人可能并沒(méi)有察覺(jué)到,在這場(chǎng)變革中,中國(guó)實(shí)際上已經(jīng)走在了世界的前列,其標(biāo)志就是充斥著大街小巷的電動(dòng)自行車(chē)。到2012年為止,中國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到了1.4億輛,2012年產(chǎn)量超過(guò)3500萬(wàn)輛,其中出口66.5萬(wàn)輛,08年以來(lái)年均增長(zhǎng)超過(guò)10%,產(chǎn)銷量和出口量均占全世界的90%以上。當(dāng)人們還在為電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展前景、技術(shù)路線和實(shí)現(xiàn)途徑而爭(zhēng)論不休的時(shí)候,不經(jīng)意間,中國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)占領(lǐng)了廣大的市場(chǎng),形成了實(shí)實(shí)在在的、規(guī)模龐大的新興產(chǎn)業(yè),從中心城市到偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn),為上億的人口提供了日常交通工具。這就是說(shuō),已經(jīng)有一到兩億的中國(guó)人實(shí)現(xiàn)了出行電動(dòng)化,這個(gè)數(shù)字超過(guò)了絕大多數(shù)國(guó)家的全國(guó)總?cè)丝凇?/p>

民眾的出行方式是衡量一個(gè)國(guó)家發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一,一般來(lái)說(shuō)其發(fā)展路徑是:步行—自行車(chē)—摩托車(chē)—汽車(chē),發(fā)達(dá)國(guó)家都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)化,而新興國(guó)家和地區(qū)在發(fā)展中都會(huì)經(jīng)歷一個(gè)摩托車(chē)化的過(guò)程,比如過(guò)去的臺(tái)灣地區(qū)和現(xiàn)在的越南。在這方面,中國(guó)可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,在初步進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)的同時(shí),越過(guò)了摩托車(chē)階段,直接進(jìn)入了電動(dòng)交通時(shí)代。和摩托車(chē)相比,一輛電動(dòng)自行車(chē)價(jià)格不過(guò)數(shù)千元,續(xù)航里程可達(dá)數(shù)十至一百公里,使用簡(jiǎn)單方便,沒(méi)有堵車(chē)的煩惱,對(duì)于城里的上班族來(lái)說(shuō)非常合用。此外,還有電動(dòng)三輪車(chē),比自行車(chē)省力、比摩托車(chē)方便安全,適合于腿腳不方便的老年人出行。所以,電動(dòng)自行車(chē)的出現(xiàn),正好填補(bǔ)了自行車(chē)和汽車(chē)之間的空白,在中國(guó)迅速實(shí)現(xiàn)了普及,也成就了一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)。

在更為重要的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,中國(guó)和發(fā)達(dá)國(guó)家在同一起跑線上開(kāi)始了競(jìng)賽。各國(guó)都紛紛推出了各種促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策,并啟動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)的示范運(yùn)營(yíng)。中國(guó)自然也不例外,深圳從2010年開(kāi)始推行電動(dòng)出租車(chē)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng),到目前為止,已先后投入了800輛中國(guó)自主品牌的純電動(dòng)汽車(chē),單次充電可行駛300公里,日均行駛里程超過(guò)400公里,三年多來(lái)總里程超過(guò)1億公里,單車(chē)最高里程超過(guò)35萬(wàn)公里。長(zhǎng)沙和香港也引入了電動(dòng)出租車(chē)。

此外,電動(dòng)公交車(chē)也開(kāi)始在中國(guó)投入試用。2013年9月,北京市服務(wù)能力最強(qiáng)的公交車(chē)充換電站——四惠純電動(dòng)公交車(chē)充換電站正式投入運(yùn)行,目前北京已有40輛新型純電動(dòng)公交車(chē)投入了兩條線路的正式運(yùn)營(yíng),年內(nèi)將陸續(xù)投入170輛純電動(dòng)公交車(chē)加入8條公交線路的運(yùn)營(yíng)。中國(guó)的其他很多城市也都開(kāi)始了電動(dòng)公交車(chē)的試運(yùn)營(yíng)。2012年6月,中國(guó)自主品牌、自主技術(shù)的純電動(dòng)公交車(chē)出口到德國(guó),獲得認(rèn)證后正式投入了公交線路運(yùn)營(yíng),經(jīng)過(guò)一年的測(cè)試,證明其現(xiàn)有的續(xù)駛里程和綜合性能完全能滿足大部分公交線路的運(yùn)營(yíng)需要。

除了各種新型可充電式電池,近年來(lái)興起的另外一種電能存儲(chǔ)器件是超級(jí)電容。電池的儲(chǔ)能是基于化學(xué)反應(yīng)的,而電容則是基于物理效應(yīng)存儲(chǔ)電能的,和電池相比,電容的優(yōu)點(diǎn)是充放電快、循環(huán)壽命無(wú)限、無(wú)記憶效應(yīng),缺點(diǎn)是體積大、容量小。電容的國(guó)際單位是法拉(F),這通常被認(rèn)為是一個(gè)不可想象的巨大單位,一般電容的計(jì)量單位是微法拉(百萬(wàn)分之一法拉)、納法拉(十億分之一法拉)。物理教師常常喜歡用一個(gè)比喻來(lái)形容法拉電容之大,即如果把地球當(dāng)做電容器的話,其電容值也不過(guò)是1—2法拉。因此,在過(guò)去的很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),電容通常僅限于用作電路元件。超級(jí)電容的出現(xiàn)則改變了這一切。超級(jí)電容的工作原理基于傳統(tǒng)電容和電池之間,其最大的特點(diǎn)是電容量大,可達(dá)法拉級(jí)別,甚至千法拉級(jí)別,功率密度是普通電池?cái)?shù)十倍,和普通充電式電池?cái)?shù)百至數(shù)千次的循環(huán)壽命相比,超級(jí)電容的循環(huán)壽命以十萬(wàn)至百萬(wàn)次計(jì)算,是極有發(fā)展前途的一種儲(chǔ)能方式。

2013年9月12日,世界最大功率超級(jí)電容單體在中國(guó)成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),由中國(guó)南車(chē)旗下的寧波南車(chē)新能源科技有限公司自主研制的首批5000只7500F超級(jí)電容產(chǎn)品交付用戶。除了電動(dòng)機(jī)車(chē),超級(jí)電容在其他很多行業(yè)都有潛在的用途,其快充快放和高循環(huán)壽命的特點(diǎn),使其特別適合于用來(lái)回收電能、降低能耗,以及用在某些需要在短時(shí)間內(nèi)釋放大量電能的特殊場(chǎng)合,比如航空母艦的電磁彈射器。

如果從電能的角度去觀察今天的中國(guó),我們會(huì)發(fā)現(xiàn),從總量上看,中國(guó)的發(fā)電量已經(jīng)是世界第一了;從增量上看,中國(guó)正在開(kāi)展史無(wú)前例地的各種新能源建設(shè)工程,風(fēng)電和水電的裝機(jī)容量均為全球最大,并且正在大力進(jìn)行核電建設(shè);從高新技術(shù)看,中國(guó)在太陽(yáng)能發(fā)電、新型核電站、可控核聚變、超導(dǎo)變電站、超導(dǎo)電機(jī)等方面都處于世界前列;從電力輸送看,中國(guó)是全球唯一實(shí)現(xiàn)了特高壓輸電實(shí)際應(yīng)用的國(guó)家,正在開(kāi)展西電東送等巨型輸電工程;從實(shí)際應(yīng)用看,各種家用電器、電話、手機(jī)、電腦已基本普及,還有豆?jié){機(jī)、電飯鍋、酸奶機(jī)等等過(guò)去不曾想過(guò)的電器;在電氣化交通方面,包括高鐵在內(nèi),2012年中國(guó)新增電氣化鐵路6千公里,鐵路電氣化率接近50%,電氣化總里程4.8萬(wàn)公里,超過(guò)俄羅斯居世界第一,電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)普及,電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始起步,電力驅(qū)動(dòng)的城鐵和地鐵正在全國(guó)二十多個(gè)城市開(kāi)建??傊?,經(jīng)過(guò)兩代人的奮斗,我們?nèi)缃裾龘碛幸粋€(gè)電氣化中國(guó),一個(gè)曾經(jīng)只在夢(mèng)想中出現(xiàn)的電氣化中國(guó),在很多方面甚至已經(jīng)超過(guò)了當(dāng)年最大膽的想象。這就是工業(yè)化的成果,也是未來(lái)中國(guó)工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。

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基于石墨烯的超級(jí)電容器可以在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)電池的電動(dòng)汽車(chē)
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