大眾中國入股國軒高科正式通過審核!
4月6日晚間,國軒高科(002074)發(fā)布公告稱,當(dāng)日,中國證券監(jiān)督管理委員會發(fā)行審核委員會對國軒高科股份有限公司2020年度非公開發(fā)行股票的申請進行了審核。根據(jù)會議審核結(jié)果,公司本次非公開發(fā)行股票的申請獲得通過。
電池網(wǎng)注意到,2020年5月,國軒高科控股股東珠海國軒、實際控制人李縝及其一致行動人李晨與大眾中國簽署《股東協(xié)議》,珠海國軒、李縝與大眾中國簽署了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,公司與大眾中國簽署了《股份認購協(xié)議》。股權(quán)轉(zhuǎn)讓和定增完成后,大眾中國將持有國軒高科26.47%股權(quán),成為其第一大股東。
大眾汽車集團(中國)與國軒高科股份有限公司戰(zhàn)略投資簽約儀式現(xiàn)場
2020年10月,國軒高科向中國證監(jiān)會提交了本次非公開發(fā)行股票申請文件,大眾中國以現(xiàn)金方式認購國軒高科本次非公開發(fā)行的股份。本次非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過73.06億元(含本數(shù)),且根據(jù)國軒高科與認購方大眾中國的約定,認購方的認購總額不低于60億元,募集的資金將用于國軒電池年產(chǎn)16GWh高比能動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目、國軒材料年產(chǎn)30,000噸高鎳三元正極材料項目以及補充流動資金。
此外,今年3月31日,國軒高科在回答投資者提問時表示,公司將積極借助大眾整車專業(yè)技術(shù),與大眾汽車集團就MEB平臺的標準化產(chǎn)品投放市場展開深入合作,加大研發(fā)力度,加速新產(chǎn)線建設(shè)速度,確保動力電池產(chǎn)品可滿足大眾的純電動汽車產(chǎn)品需求。
今年2月23日晚,國軒高科發(fā)布公告,對非公開發(fā)行二次反饋意見進行了回復(fù)。大眾中國承諾將盡商業(yè)上的合理努力,通過合作以加強國軒高科的競爭力,支持國軒高科獲得大眾中國及其相關(guān)關(guān)聯(lián)方、以及大眾在中國境內(nèi)的合資企業(yè)的供應(yīng)商定點。
首創(chuàng)證券發(fā)布的研報顯示,2021年開始,大眾基于MEB平臺的車型在國內(nèi)也將開始發(fā)力,根據(jù)大眾集團的規(guī)劃,到2025年在國內(nèi)銷售新能源車150萬輛,對應(yīng)的鋰電池需求可達100GWh。其中僅大眾集團控股的大眾安徽預(yù)計到2025年產(chǎn)量可達20-25萬輛,對應(yīng)鋰電池需求為15GWh。
首創(chuàng)證券分析稱,大眾入局將帶來體系和標準的融合,國軒高科未來瞄準國際一流動力電池供應(yīng)商。大眾將向國軒高科開放了世界一流的電池測試標準,進一步完善其的研發(fā)和測試體系;在電池模組設(shè)計、電池PACK設(shè)計、電池系統(tǒng)熱管理等領(lǐng)域擁,以及工藝和質(zhì)量管控方面都有望使公司獲得長足進步,未來國軒高科將瞄準國際一流動力電池供應(yīng)商,看好其長期發(fā)展。
國軒高科董事長李縝此前表示,公司計劃2025年動力電池產(chǎn)能達到100GWh,并將加快在儲能市場布局。
另據(jù)國軒高科發(fā)布的業(yè)績預(yù)告,2020年全年公司預(yù)計凈利潤為1.3億-1.7億元,同比增長153.64%-231.68%。在裝機量方面,2020年1-12月,國軒高科累計裝機量為3.32GWh,市場占比份額為5.2%。今年1-2月,國軒高科累計裝機量為0.6GWh,市場占比份額為4.2%。
值得注意的是,今年以來,國軒高科還接連重金加碼電池原材料與電池回收布局:
3月22日,國軒高科與肥東縣政府簽署投資合作協(xié)議,擬投資120億元在肥東縣境內(nèi)的合肥循環(huán)經(jīng)濟示范園,建設(shè)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈系列項目,主要為動力鋰電池上游原材料及電池回收等,項目規(guī)劃占地2280畝,預(yù)計24個月內(nèi)竣工投產(chǎn)。項目建成后,將保證國軒高科2025年動力電池產(chǎn)能達到100GWh的原材料供應(yīng),并切實解決鋰電池回收和梯次利用問題。
2月28日,宜春市人民政府和國軒控股集團有限公司在宜春簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,國軒集團投資115億元鋰電新能源產(chǎn)業(yè)項目正式落戶宜春經(jīng)開區(qū)。據(jù)了解,國軒集團投資115億元鋰電新能源產(chǎn)業(yè)項目擬建設(shè)包括碳酸鋰生產(chǎn)、鋰電池配套材料等產(chǎn)業(yè)化項目,分兩期建設(shè)。一期項目預(yù)計2021年中開工建設(shè),計劃2年內(nèi)完成,合計兩期項目計劃在5年內(nèi)完成。后期還將根據(jù)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,雙方通力合作,結(jié)合宜春得天獨厚的鋰礦資源優(yōu)勢,積極推進產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合。
本文來源:我的電池網(wǎng)
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