這是一個(gè)開放式小區(qū)的單向行車道，道路的左右兩邊都規(guī)劃了車位，因?yàn)槭菃涡芯€，所以左右兩邊車位上的車輛都朝向一個(gè)方向，我的車輛現(xiàn)在左側(cè)路邊停放，現(xiàn)在準(zhǔn)備開走。
首先看一下前后車距情況，我車后保險(xiǎn)杠與車位后邊線對齊，與后車前保險(xiǎn)杠距離大約不到15厘米，
左側(cè)后輪與路肩距離大約不到10厘米，
前輪與路肩距離和后輪基本一致，
我車前保險(xiǎn)杠與前面微型貨車的欄板距離大約不到20厘米。
前后車距在這個(gè)極限距離的情況下能開出來嗎？在沒有前后雷達(dá)和車載影像的情況下，如何出來才能做到不接觸、不刮蹭呢？
下面我就上車演示，在沒有前后雷達(dá)和影像輔助系統(tǒng)的情況下如何做到安全出庫。
在這種前后空間處于超近距離的情況下，即便是有前后駐車?yán)走_(dá)也已經(jīng)不起作用了，因?yàn)樵谶@個(gè)距離情況下雷達(dá)總是處在急促音提示下，你是無法判斷距離的，即便是配置了前后駐車影響系統(tǒng)，也是極大考驗(yàn)駕駛員對油門、剎車、方向的協(xié)調(diào)操控熟練度。
要想把車開出來，就要在有限的前后空間距離內(nèi)，通過前后挪動把車輛向右擺斜。
第一輪，先往后倒一點(diǎn)點(diǎn)，掛倒擋向左打方向，右腳踩住剎車踏板輕輕松剎車，當(dāng)車輛開始往后移動的時(shí)候，不要繼續(xù)松了，穩(wěn)住右腳稍微倒一點(diǎn)點(diǎn)就踩下剎車，在踩下剎車的同時(shí)向右回方向，爭取回正，但是不要追求回太多，因?yàn)橹攸c(diǎn)是盡快停住車不要讓后面頂上；
掛前進(jìn)擋向右打方向慢慢松剎車，不要點(diǎn)油門，右腳始終以踩住剎車的方式控制速度，往前開一點(diǎn)點(diǎn)，這次往前開的比剛才倒車要多一點(diǎn)，因?yàn)橥ㄟ^剛才的倒車，前面車距變大，
在停車同時(shí)迅速向左回正方向，還是能回多少回多少，注意力集中在把車輛及時(shí)的剎住。這個(gè)停車同時(shí)回方向，可以有效節(jié)約下一把前進(jìn)或者后退時(shí)，打方向所用的時(shí)間，同時(shí)可以盡量減少原地不動打方向給輪胎帶來額外的磨損。
第二輪，掛倒擋松剎車同時(shí)向左打方向，這個(gè)每次打方向都盡快的盡力的多打，打的越快打的越多，車輛擺斜的就越快，但是不要只顧多打方向，忘記腳底下的剎車控制，所以說這個(gè)協(xié)調(diào)配合很重要。
往后適當(dāng)?shù)管嚭笸＼囃瑫r(shí)向右回正方向，這次往后倒也比第一把往后倒適當(dāng)多一點(diǎn)，因?yàn)檫@次空間已經(jīng)加上了剛剛前進(jìn)的空間；
掛前進(jìn)擋向右打方向，還是適當(dāng)往前開一點(diǎn)后隨即回正方向停車，這次可以拔高坐姿在前面看到左側(cè)引擎蓋邊沿，去直接觀察到與前面車輛右后角的距離了，但這把還不能出來；
第三輪，掛倒擋向左打方向倒車，
往后倒一點(diǎn)后隨即向右回正方向停車，可以看到右前輪已經(jīng)處于右側(cè)庫邊線外側(cè)；
掛前進(jìn)擋向右打滿方向前進(jìn)，一邊觀察左前角與前車右后角的距離，一邊往前開，這個(gè)時(shí)候不要著急，因?yàn)槲仪帮L(fēng)擋玻璃左側(cè)與前車車尾右側(cè)交錯(cuò)部分太大，說明左前角與前車右后角還有點(diǎn)太近，隨即停車再來一輪，這一次停車之所以沒向左回方向，主要是此時(shí)向左回方向有可能左前角蹭到前車右后角；
最后一輪，掛倒擋向左打方向倒車，重復(fù)上次倒車動作，
停車同時(shí)回正方向，此時(shí)已經(jīng)可以看到左前角與前車右后角拉開了距離；
掛前進(jìn)擋向右打滿方向慢慢開出車位。
好的經(jīng)過四輪的前后移動，極限距離情況下側(cè)方位出庫完成。
在這個(gè)出庫過程中沒有使用雷達(dá)和影像輔助，因?yàn)槲臆嚿弦矝]有影像，只有一個(gè)倒車?yán)走_(dá)，基本上也沒有靠看點(diǎn)位來判斷距離，因?yàn)檫@個(gè)極限情況下靠判斷點(diǎn)位已經(jīng)沒有多大意義，因?yàn)榭袋c(diǎn)位也是有誤差的。這次靠的是一種車感，包括了每次挪動多少的距離感以及打方向的速度和時(shí)機(jī)，還有右腳對剎車的操控把速度掌握到恰到好處。
作為新手朋友來講，不要覺得不可能，首先要知道這是可以做到的，然后就是練好三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
第一是理解車輛前后移動中為什么要這樣打方向，每次停車同時(shí)回方向就是為了下一次打方向做鋪墊；
第二就是剎車踏板輕重力度和速度的關(guān)系，做到前進(jìn)和后退時(shí)，右腳慢慢松開剎車時(shí)不能闖動，并能及時(shí)剎車停住。
第三就是對前后挪動距離的感知，不要試圖移動太多，感覺車輛開始移動一點(diǎn)后就要停車，每次只需挪動一點(diǎn)點(diǎn)，通過多次挪動和正確的打方向來達(dá)到讓車輛向右擺斜的目的，最后就可以完成出庫了。
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