一代經(jīng)典活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)機(jī)--美制P-51“野馬”和F4U“海盜”之間居然爆發(fā)了殊死的空中格斗，而達(dá)科塔C-47運(yùn)輸機(jī)居然進(jìn)行過(guò)轟炸投彈行動(dòng)-這是斯皮爾伯格或是邁克爾·貝的電影場(chǎng)景嗎?
不，答案是這一幕是現(xiàn)實(shí)，但那是什么時(shí)候?1945年的德國(guó)或者太平洋上空?1953年的朝鮮上空?
都不是，人類史上最后的一次全活塞動(dòng)力戰(zhàn)斗機(jī)之間的空戰(zhàn)居然發(fā)生在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束24年后!
這場(chǎng)老爺機(jī)之間的空中狗斗是1969年中美小國(guó)洪都拉斯和薩爾瓦多之間為期四天（1969年7月14-18日）短暫而血腥的沖突的最后一幕，這場(chǎng)武裝沖突亦被后人稱為“足球戰(zhàn)爭(zhēng)”(La guerra del fútbol)，或是“一百小時(shí)戰(zhàn)爭(zhēng)”（Guerra de las 100 horas）。
在毗鄰的洪都拉斯和薩爾瓦多因非法越境和在面積更大、人口稀少的洪都拉斯安置薩爾瓦多農(nóng)民而經(jīng)歷了多年的緊張和沖突之后，兩國(guó)的爭(zhēng)端突然達(dá)到了高潮：1969年，兩國(guó)足球隊(duì)在1970年世界杯預(yù)選賽中相遇。三場(chǎng)比賽后薩爾瓦多隊(duì)笑到了最后，淘汰了洪都拉斯隊(duì)，打入世界杯決賽圈。
洪都拉斯國(guó)內(nèi)隨即爆發(fā)了騷亂，薩爾瓦多移民被沖擊和驅(qū)逐，或丟下所有財(cái)產(chǎn)逃回了家鄉(xiāng)。1969年6月27日，兩國(guó)宣布斷絕邦交，雙方關(guān)系急速惡化，戰(zhàn)爭(zhēng)一觸而發(fā)。
而在當(dāng)時(shí)世人們更關(guān)注美國(guó)和蘇聯(lián)在越南和西奈沙漠作戰(zhàn)的F-4'鬼怪'和米格-21等高科技超音速戰(zhàn)斗機(jī)。1969年7月20日，當(dāng)美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)即將把第一個(gè)人類送上月球時(shí)，世界大眾媒體完全忽略了中美洲正在進(jìn)行一場(chǎng)大戰(zhàn)--沒(méi)有人會(huì)錯(cuò)過(guò)尼爾·阿姆斯特朗即將登月的歷史性第一步。
在軍備方面，由于兩國(guó)公開(kāi)的進(jìn)攻計(jì)劃和敵對(duì)關(guān)系，美國(guó)對(duì)這兩個(gè)國(guó)家實(shí)施了長(zhǎng)達(dá)一年的武器出口禁運(yùn)。因此，兩國(guó)空軍都沒(méi)有配備最新的噴氣戰(zhàn)斗機(jī)、雷達(dá)或早期預(yù)警防御系統(tǒng)，只有老式的二戰(zhàn)時(shí)期的活塞式螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)，也沒(méi)有轟炸機(jī)。
1967年，薩爾瓦多空軍（Fuerza Aérea Salvadore?a，F(xiàn)AS）從美國(guó)引進(jìn)了一批騎士飛機(jī)公司（Cavalier Aircraft Corporation）生產(chǎn)的P-51“野馬”式戰(zhàn)斗機(jī)民用改型--”騎士野馬II“（Cavalier Mustang II）- 主要改進(jìn)了航空電子設(shè)備，對(duì)機(jī)翼進(jìn)行了結(jié)構(gòu)加強(qiáng)（可攜帶總計(jì)4000磅的彈藥），同時(shí)增設(shè)四個(gè)附加掛載點(diǎn)，可掛載外部武器，改裝了新型的羅爾斯-羅伊斯公司梅林V-1650-724A發(fā)動(dòng)機(jī)，其中還有幾架為觀察員/乘客加裝了第二個(gè)座位。
兩國(guó)空軍在外交關(guān)系不斷交惡的過(guò)程中都迫切需要更多的飛機(jī)，并通過(guò)各種手段尋找漏洞來(lái)規(guī)避美國(guó)的禁運(yùn)。更激進(jìn)的薩爾瓦多空軍設(shè)法在航展上，從美國(guó)的私人所有者那里購(gòu)買了7架P-51!
這批飛機(jī)都是民用版騎士F-51D，需要一些改裝才能成為武裝化。很多就經(jīng)過(guò)海地和幾個(gè)香蕉共和國(guó)運(yùn)抵薩爾瓦多，迅速開(kāi)展改裝：為了與洪都拉斯空軍的死敵展開(kāi)即將到來(lái)的對(duì)決，薩爾瓦多人加裝了機(jī)槍、瞄準(zhǔn)具和裝甲點(diǎn)。
薩爾瓦多空軍還有10-12架在固特異公司制造的海軍版FG-1/ FG-1D“海盜”式戰(zhàn)斗機(jī)，均是美國(guó)在早些年交付的，以保持這些國(guó)家在空中打擊力量和飛機(jī)數(shù)量上的平衡，不過(guò)在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前這批飛機(jī)已經(jīng)老舊不堪，基本處于退役的狀態(tài)。
薩爾瓦多人對(duì)手--洪都拉斯擁有相對(duì)成“規(guī)?！钡目哲姡‵uerza Aérea Hondure?a，F(xiàn)AH）--通過(guò)私人購(gòu)買或美國(guó)援助項(xiàng)目引進(jìn)的12架沃特F4U-4、F4U-5和F4U-5N“海盜”式戰(zhàn)斗機(jī)，其中幾架還曾參加過(guò)朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)。
1969年7月14日黃昏時(shí)分，兩架薩爾瓦多空軍的道格拉斯C-47運(yùn)輸機(jī)在兩架騎士野馬的護(hù)航下，從薩爾瓦多伊洛蓬戈空軍基地起飛，準(zhǔn)備對(duì)洪都拉斯空軍的主要基地-通孔廷機(jī)場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)合攻擊-此舉動(dòng)標(biāo)志著戰(zhàn)爭(zhēng)正式爆發(fā)。
但由于種種原因，所有的飛機(jī)都錯(cuò)過(guò)了會(huì)合點(diǎn)，最后只有一架C-47完成了從國(guó)境線至洪都拉斯首都特古西加爾巴（Tegucigalpa）的飛行，飛到了完全沒(méi)有設(shè)防的目標(biāo)機(jī)場(chǎng)上空，一排排的“海盜”戰(zhàn)斗機(jī)、C-47、T-6“德克薩斯人”教練機(jī)和T-28“特洛伊”教練機(jī)就停在薩爾瓦多飛行員眼皮子底下，這簡(jiǎn)直是煮熟的鴨子怎么也飛不了了，但接下來(lái)的一幕卻令人大跌眼鏡
盡管C-47是一款功能多樣和結(jié)構(gòu)堅(jiān)固的優(yōu)秀機(jī)種，但從一開(kāi)始就沒(méi)有考慮作為轟炸機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)。在第二次低空通過(guò)機(jī)場(chǎng)上空時(shí)，兩名薩爾瓦多機(jī)組人員居然是手把炸彈從拆了艙門的貨艙口推了出去！
這種一戰(zhàn)才會(huì)出現(xiàn)的戰(zhàn)法所能帶來(lái)的戰(zhàn)果可想而知：C-47連續(xù)飛了三趟，機(jī)組人員扔光了所有6枚炸彈，除了弄出幾個(gè)大彈坑之外，沒(méi)有炸到機(jī)場(chǎng)上的任何一個(gè)目標(biāo)!所有的飛機(jī)都毫發(fā)未傷
現(xiàn)在輪到洪都拉斯人反擊了，薩爾瓦多飛行員一看到洪都拉斯飛行員正在匆忙爬上戰(zhàn)斗機(jī)，就“明智地”調(diào)頭趕緊開(kāi)溜。
次日洪都拉斯空軍展開(kāi)全面反擊，也出動(dòng)一架C-47對(duì)薩爾瓦多中西部城市伊洛潘戈（Ilopango）的空軍基地展開(kāi)轟炸，但戰(zhàn)果更糟糕：甚至連彈坑都沒(méi)有炸出來(lái)一個(gè)，可飛行員們信誓旦旦的聲稱把敵人的指揮部炸得稀巴爛.
洪都拉斯空軍的C-47
在結(jié)束了菜雞互啄的兩天空戰(zhàn)后，載入史冊(cè)的一刻終于在開(kāi)戰(zhàn)后第三天到來(lái)：7月16日，洪都拉斯空軍的費(fèi)爾南多·索托上尉（ Fernando Soto）和僚機(jī)埃德加多·阿科斯塔上尉駕駛兩架“海盜”，趕去支援另一名正在掃射特古西加爾巴以南地面目標(biāo)的“海盜”飛行員，他正被兩架薩爾瓦多空軍的“野馬”圍攻。
索托是洪都拉斯空軍最有經(jīng)驗(yàn)的飛行員之一。他駕駛著出廠號(hào)為124715，機(jī)身編號(hào)FAH-609的F4U-5NL座機(jī)突然撲向兩架野馬中的一架，非常輕松的咬住對(duì)手，用四門20毫米機(jī)炮連發(fā)三發(fā)，打掉了“野馬”的左翼--駕駛員道格拉斯·瓦雷拉上尉(Douglas Varela)隨脫離機(jī)艙，但因降落傘未能完全展開(kāi)而喪生。
索托的FAH-609號(hào)機(jī)
當(dāng)天下午，索托和阿科斯塔又遭遇了兩名駕駛固特異FG-1D”海盜“戰(zhàn)斗機(jī)的薩爾瓦多飛行員。二人扔掉了翼下的炸彈，駕機(jī)爬到對(duì)手上方。然后一個(gè)俯沖攻擊，打掉了一架FG-1D，敵機(jī)駕駛員安全跳傘。
但索托沒(méi)有時(shí)間細(xì)細(xì)品味勝利。他很快發(fā)現(xiàn)到阿科斯塔留在高空是為了監(jiān)視兩架新趕來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)的薩爾瓦多”野馬“。更令索托驚恐萬(wàn)分的是，剩下的另一架薩爾瓦多”海盜“，由飛行員吉列爾莫·雷納爾多·科特斯上尉（Guillermo Reynaldo Cortez）駕駛已經(jīng)溜到了自己的機(jī)尾位置。
兩架”海盜“，一架由沃特公司制造，另一架由固特異公司制造，展開(kāi)了一場(chǎng)“電話亭”中的匕首白刃戰(zhàn)：每一個(gè)人都在高速?zèng)_刺、俯沖、滾動(dòng)、擺脫，不計(jì)一切的要擊中對(duì)方。
在索托看來(lái)“像是一個(gè)世紀(jì)”之后，他做出了一個(gè)半滾倒轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)，咬住了獵物身后，用一串點(diǎn)射終結(jié)了對(duì)手--科特斯上尉機(jī)毀人亡
這是是洪都拉斯和薩爾瓦多之間的最后一次空中對(duì)決，索托以僅有的三次戰(zhàn)果結(jié)束了戰(zhàn)爭(zhēng)（這也是中美洲諸國(guó)空軍唯一擊落過(guò)敵機(jī)的飛行員），他后來(lái)成為民用航空主管，并在2003年被洪都拉斯國(guó)民大會(huì)宣布為民族英雄，三年后辭世。
足球戰(zhàn)爭(zhēng)之后，洪都拉斯空軍的”海盜“又繼續(xù)服役了十年。索托的FAH-609號(hào)座機(jī)后經(jīng)立法法令，轉(zhuǎn)移到洪都拉斯航空博物館（Museo del Aire）永久館藏，至今仍保持著可飛狀態(tài)。
FAH-609最后一次飛行是在1981年，但其座艙蓋下方一直保有三架飛機(jī)的白色剪影——曾被擊落的兩架海盜式和一架野馬式--代表著螺旋槳航空器空戰(zhàn)時(shí)代的終結(jié)。
日本模型廠商長(zhǎng)谷川也在2001年出品了以桑托座機(jī)為彩繪的主題為“足球戰(zhàn)爭(zhēng)”的1：48比例F4U-5板件
被擊落身亡的科特斯上尉則在薩爾瓦多追授為國(guó)家英雄，根據(jù)官方的說(shuō)法，身負(fù)重傷的科特斯全力穩(wěn)住飛機(jī)，同時(shí)通過(guò)無(wú)線電報(bào)告將在無(wú)人區(qū)地區(qū)降落。但最終在城郊?jí)嫐硗?。在他?dāng)年墜機(jī)圣荷西德拉富恩特市立有以其陣亡時(shí)駕駛的FG-1D座機(jī)為造型的紀(jì)念碑，并從1997年開(kāi)始在每年的7月16日舉辦紀(jì)念日。
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