美國奧什科什公司的聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)多用途和戰(zhàn)斗車輛（JLTV）預(yù)計(jì)將提供比“悍馬車”更高級別的保護(hù)
聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛的辨識主要看其的“大長臉”車頭和車體左側(cè)的蘑菇狀進(jìn)氣口
密歇根州沃倫——威斯康星州奧什科什市的奧什科什防御有限責(zé)任公司的裝甲戰(zhàn)車設(shè)計(jì)師正在根據(jù)上周宣布的一項(xiàng)價(jià)值超過5億美元的訂單。建造1669輛新的聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛(JLTV)系統(tǒng)。
密歇根州沃倫的美國陸軍合同司令部官員要求奧什科什公司制造1669臺新的聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛(JLTV)，訂單價(jià)值5.916億美元，其中包括為美國陸軍、空軍、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)以及斯洛文尼亞、黑山、巴西和立陶宛政府制造的聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛(JLTV)。
奧什科什公司的生產(chǎn)線，奧什科什現(xiàn)在是美國數(shù)一數(shù)二的輪式裝甲車生產(chǎn)商
奧什科什聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛(JLTV)是一種符合“勝利”電子標(biāo)準(zhǔn)的輕型通用和戰(zhàn)斗多用途車輛，預(yù)計(jì)將提供與更重，機(jī)動性更差的防雷伏擊車(MRAP)相似的防御力（但機(jī)動性和操作性更好），并比哪怕是最新型的“悍馬”裝甲戰(zhàn)斗車的防御力要好得多。
在長達(dá)二十年的中東戰(zhàn)爭中，為了應(yīng)對路邊炸彈，美軍訂購了大量反地雷伏擊車。其雖然能夠有效抵御路邊炸彈，但是對于大規(guī)模正規(guī)戰(zhàn)則毫無用處。當(dāng)美軍開始撤離中東把注意力轉(zhuǎn)向“大國競爭”之后，大量反地雷伏擊車或直接扔給盟友或轉(zhuǎn)交給美國警察。
轉(zhuǎn)交給美國警察的M1224MaxxPro防地雷反伏擊車（MRAP），第一張圖圈出來那條的第一個(gè)。這種車型美軍應(yīng)該還是保留了一定數(shù)量，在敘利亞和俄軍飆車的時(shí)候能見到。
美軍丟棄在阿富汗的各種防雷伏擊車(MRAP)，全部都是好的，只是拔走了鑰匙?？梢钥吹阶髠?cè)第一輛就是上面的M1224MaxxPro防地雷反伏擊車（MRAP）。
訂單包括1669輛聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛卡車、868輛聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛(JLTV)拖車以及相關(guān)套件和零部件。聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛(JLTV)是奧什科什輕型作戰(zhàn)術(shù)全地形車輛(L-ATV)的一個(gè)版本。美國國防部希望購買54,599臺輕型戰(zhàn)術(shù)車輛(JLTV)，其中49,099臺給美國陸軍，5,500臺給美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)。
從左到右為悍馬車，聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛(JLTV，有時(shí)候也叫L-ATV，L-ATV是項(xiàng)目名，JLTV是車型名)，和M-ATV。M-ATV美軍已經(jīng)采購了相當(dāng)數(shù)量，在敘利亞和阿富汗都能看到。
在阿富汗機(jī)場維持秩序的M-ATV
圖為在敘利亞被俄軍“圍獵”的M-ATV，由于在敘利亞美俄兩軍時(shí)常進(jìn)行這樣的“斗氣車”活動，因此能看到大量M-ATV和俄軍軍車飆車乃至剮蹭撞車的視頻
同被圍獵的還有一輛上文提到的M1224MaxxPro防地雷反伏擊車（MRAP），這也是為什么筆者說這車美軍還留了一些當(dāng)巡邏車用。
聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛(JLTV)采用了符合陸軍“勝利”電子標(biāo)準(zhǔn)的車載電子系統(tǒng)架構(gòu)?！皠倮彪娮訕?biāo)準(zhǔn)代表C4ISR/EW互操作性的車輛集成。C4ISR/EW代表指揮、控制、通信、計(jì)算機(jī)、情報(bào)、監(jiān)視和偵察/電子戰(zhàn)。
聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛“勝利”電子標(biāo)準(zhǔn)的模塊化、可擴(kuò)展、開放架構(gòu)的車載電子設(shè)備旨在支持快速發(fā)展的C4ISR套件。美國政府問責(zé)局(GAO)估計(jì)，國防部將在聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛(JLTV)項(xiàng)目上花費(fèi)超過533億美元，其中11億美元用于研究，至少523億美元用于采購。
采購數(shù)量頗多，基本上已經(jīng)可以說就是替換悍馬車了，退下來的悍馬車也給了盟友，比如烏克蘭……
烏克蘭整個(gè)一個(gè)收垃圾的，這玩意面對俄軍沒有任何意義，太脆了，各路反美武裝都當(dāng)軟柿子捏（放過打頭的其他裝甲車專打悍馬）。這是烏軍的機(jī)械化步兵載
聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛(JLTV)有兩種車型--雙座型和四座型，以及配套拖車(JLTV-T)型。奧什科什戰(zhàn)車為車組成提供Core1080級別的生存能力保護(hù)、炮塔操縱系統(tǒng)、遠(yuǎn)程武器系統(tǒng)和管式發(fā)射導(dǎo)彈系統(tǒng)。
聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛(JLTV)防御力確實(shí)不錯(cuò)，算是半個(gè)反地雷伏擊車，但是只能坐四個(gè)人（可以加一個(gè)機(jī)槍手但是這個(gè)人沒座位），而且空間狹小，只能攜帶隨身裝備，重武器都在后面的車斗里。以中俄的邏輯是無法理解這種設(shè)計(jì)，中俄都是一輛車一個(gè)單位（一輛車一個(gè)班，至多兩輛車一個(gè)班），車?yán)锕俦S身攜帶各種武器，車?yán)镞€有額外彈藥，打完了可以隨時(shí)取用。
但是美軍的邏輯是載員艙和車斗是分離的，這是為了減少遭到地雷襲擊時(shí)產(chǎn)生的次生傷害（車?yán)\(yùn)的東西也容易產(chǎn)生次生傷害，更別提還需要帶額外的彈藥了），這么做的壞處就是要拿東西得下車，然后高度防護(hù)設(shè)計(jì)導(dǎo)致內(nèi)部空間不大，防雷座椅只能座一個(gè)人大小的空間，乘員數(shù)量就限的比較死了。
美軍要求的4人車型，三車一班，這樣如果被擊中單車人數(shù)少傷亡低。
奧什科什聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛(JLTV)采用了該公司的TAK-4i智能獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，可調(diào)整乘坐高度類型，車輪行程長達(dá)20英寸（50.8厘米）。這款車還搭載了通用汽車(General Motors)Duramax V8氣缸6.6升柴油發(fā)動機(jī)。
美國的發(fā)動機(jī)水平還是很高的，其懸掛及動力總成水平比中俄高，就是設(shè)計(jì)思路比較奇怪……
這輛車可以容納輕機(jī)槍、中口徑機(jī)槍、重機(jī)槍、自動榴彈發(fā)射器、煙霧彈發(fā)射器或反坦克導(dǎo)彈，從環(huán)形機(jī)槍座架或遠(yuǎn)程武器站進(jìn)行操作。合同司令部代表位于密歇根州沃倫的陸軍坦克-汽車和武器司令部(TACOM)授予合同。
遙控武器站版本，也可以看到車后面的車斗，M-ATV也有類似設(shè)置，有時(shí)候會看見里面塞一個(gè)美國大兵拿個(gè)機(jī)槍當(dāng)一個(gè)人肉炮塔。
機(jī)槍座圈版本，上面可以安裝各種機(jī)槍，等于是個(gè)模塊化的槍架
雙座卡車版本，后面可以攜帶一些武器。
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