《責(zé)任勝于能力》第四章 盡職盡責(zé)，讓責(zé)任成為習(xí)慣(3)------敬業(yè)：責(zé)任的延續(xù)
坐過上海地鐵的人，一定都知道上海地鐵二號(hào)線的故事。上海地鐵1號(hào)線是由德國人設(shè)計(jì)的，看上去并沒有什么特別的地方，直到中國的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的2號(hào)線投入運(yùn)營，才發(fā)現(xiàn)1號(hào)線中有那么多的細(xì)節(jié)在設(shè)計(jì)2號(hào)線時(shí)被忽略了。結(jié)果2號(hào)線運(yùn)營成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于1號(hào)線，至今尚未實(shí)現(xiàn)收支平衡。
三級(jí)臺(tái)階的作用
上海地處華東，地勢平均高出海平面就那么有限的一點(diǎn)點(diǎn)，一到夏天，雨水經(jīng)常會(huì)使一些建筑物受困。德國的設(shè)計(jì)師就注意到了這一細(xì)節(jié)，所以地鐵1號(hào)線的每一個(gè)室外出口都設(shè)計(jì)了三級(jí)臺(tái)階，要進(jìn)入地鐵口，必須踏上三級(jí)臺(tái)階，然后再往下進(jìn)入地鐵站。就是這三級(jí)臺(tái)階，在下雨天可以阻擋雨水倒灌，從而減輕地鐵的防洪壓力。事實(shí)上，1號(hào)線內(nèi)的那些防汛設(shè)施幾乎從來沒有動(dòng)用過；而地鐵2號(hào)線就因?yàn)槿绷诉@幾級(jí)臺(tái)階，曾在大雨天被淹，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
對(duì)出口轉(zhuǎn)彎的作用沒有理解
德國設(shè)計(jì)師根據(jù)地形、地勢，在每一個(gè)地鐵出口處都設(shè)計(jì)了一個(gè)轉(zhuǎn)彎，這樣做不是增加出入口的麻煩嗎？不是增加了施工成本嗎？當(dāng)2號(hào)線地鐵投入使用后，人們才發(fā)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)彎的奧秘。其實(shí)道理很簡單，如果你家里開著空調(diào)，同時(shí)又開著門窗，你一定會(huì)心疼你每月多付的電費(fèi)。想想看，一條地鐵增加點(diǎn)轉(zhuǎn)彎出口，省下了多少電，每天又省下了多少運(yùn)營成本。
一條裝飾線讓顧客更安全
每個(gè)坐過地鐵的人都知道，當(dāng)你距離軌道太近的時(shí)候，機(jī)車一來，你就會(huì)有一種危險(xiǎn)感。在北京、廣州地鐵都發(fā)生過乘客掉下站臺(tái)的危險(xiǎn)事件。德國設(shè)計(jì)師們在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)著“以人為本”的思想，他們把靠近站臺(tái)約
不同的站臺(tái)寬度給人的舒適度不同
許多人在進(jìn)入上海地鐵的時(shí)候，都體會(huì)到兩條地鐵舒適度的巨大差異。1號(hào)線的站臺(tái)設(shè)計(jì)寬闊，上下車都很方便，而當(dāng)你轉(zhuǎn)入2號(hào)線后，就感到窄窄的讓人難受，尤其遇到上下班高峰期。在上海這種大都市，2號(hào)線站臺(tái)顯得非常擁擠。
為什么省掉站臺(tái)門
德國設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)1號(hào)線時(shí)，一是為了讓乘客免于掉下站臺(tái)，二是為了節(jié)省站臺(tái)的熱量，每處都設(shè)計(jì)了相應(yīng)的站臺(tái)門，車來打開，車走關(guān)上。而中方的施工單位可能是為了“節(jié)省成本”，居然沒安裝站臺(tái)門，當(dāng)然，更不可能理解德國設(shè)計(jì)師的用心了。
說中國的設(shè)計(jì)者沒有德國人聰明？我想未必。關(guān)鍵在于長期養(yǎng)成的對(duì)待工作的認(rèn)真和精細(xì)的態(tài)度。比起意大利、法國人的浪漫，美國人的隨意，德國人顯得嚴(yán)肅、認(rèn)真，甚至刻板，可就是憑著這種一絲不茍、嚴(yán)肅認(rèn)真的工作精神，使德國在第二次世界大戰(zhàn)后迅速成為世界第三號(hào)強(qiáng)國。
敬業(yè)是一種責(zé)任精神的體現(xiàn)，一個(gè)對(duì)工作有敬業(yè)精神的人，才會(huì)真正為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，自己也才能從工作中獲得樂趣。這樣的員工是真正有責(zé)任感的員工。敬業(yè)是對(duì)責(zé)任的一種升華。責(zé)任的確在某種程度上還有一種強(qiáng)制性，因?yàn)橛凶约旱墓ぷ鞣秶陀胸?zé)任，這一點(diǎn)不容置疑。但是敬業(yè)是員工的一種主動(dòng)精神，不僅要完成自己的工作，而且要以一種高度負(fù)責(zé)的精神來完成自己的工作。
如果一個(gè)人只是為了薪水而工作，那么他的生活將因此陷入平庸之中，而人生真正的成就感就在他日益平凡的工作中離他遠(yuǎn)去。工作的目的不單是為了獲得報(bào)酬，工作給你帶來的遠(yuǎn)比信封中的工資要多得多。
一個(gè)人所從事的工作，這個(gè)職業(yè)所給予他的薪水僅僅是其報(bào)酬的一部分，可以說是很少的一部分。除了薪水，職業(yè)給予一個(gè)人的“報(bào)酬”還有珍貴的經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)的訓(xùn)練、才能的表現(xiàn)和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。而這些東西與薪酬相比，其內(nèi)在的價(jià)值不知要高出多少倍。
士光敏夫在擔(dān)任東芝株式會(huì)社社長時(shí)對(duì)于員工的要求很高，他認(rèn)為：為了事業(yè)的人請(qǐng)來，為了工資的人請(qǐng)走。能夠因?yàn)槭聵I(yè)的價(jià)值聚集在一起的才能真正把事業(yè)做大，即使當(dāng)企業(yè)面臨困境時(shí)，這些人也會(huì)和企業(yè)風(fēng)雨同舟，榮辱與共。而那些因?yàn)楣べY才來的人，只是看重企業(yè)的福利和待遇，并不是企業(yè)本身對(duì)他有吸引力，如果有一天，公司出現(xiàn)困難，他們肯定會(huì)拍拍屁股走人，因?yàn)樗麄兿胍臇|西公司已經(jīng)不能再給予他們了。他們自然會(huì)到一個(gè)能夠給他們帶來物質(zhì)滿足的企業(yè)，但絕不是現(xiàn)在的企業(yè)。
這就是敬業(yè)和不敬業(yè)的區(qū)別。
敬業(yè)給人帶來的滿足感不是薪水的原因，而是工作本身給個(gè)人帶來的滿足感和成就感，所以當(dāng)員工能夠真正敬業(yè)時(shí)，他對(duì)自己的企業(yè)是忠誠的，而且這種忠誠是主動(dòng)忠誠，不會(huì)因?yàn)橐恍┪镔|(zhì)因素的改變而喪失對(duì)公司的忠誠度。
要?jiǎng)?chuàng)造企業(yè)的核心競爭力，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該讓自己的員工具有真正的敬業(yè)精神。敬業(yè)精神使企業(yè)具備了別人無法比擬的競爭力。
敬業(yè)精神也是海爾企業(yè)精神之一。海爾的張瑞敏說：“有缺陷的產(chǎn)品等于廢品，所有的產(chǎn)品都應(yīng)該是精品。”只有具有敬業(yè)精神的員工才能夠生產(chǎn)出精品，也正是這種敬業(yè)精神才創(chuàng)造出了海爾產(chǎn)品的“零缺陷”。因?yàn)樗麄冎溃?/span>1%的差錯(cuò)就會(huì)造成100％的問題。
問題的關(guān)鍵并不是對(duì)1％差錯(cuò)率的容忍，當(dāng)我們?nèi)萑塘?/span>1％的差錯(cuò)率時(shí)，企業(yè)必定會(huì)失去不止1％的顧客，而且失去的信譽(yù)會(huì)更多。建立起一種信譽(yù)很難，但是打破一種信譽(yù)卻很容易。產(chǎn)生“零缺陷”和“1％差錯(cuò)率”兩種情況的關(guān)鍵是企業(yè)的態(tài)度問題，這種態(tài)度的實(shí)質(zhì)就是敬業(yè)。
敬業(yè)，讓企業(yè)的生命更有力量；敬業(yè)，是責(zé)任的延伸和升華。
打造企業(yè)的核心競爭力，就是建立一種以忠誠和責(zé)任為核心的企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神。
具有100%責(zé)任意識(shí)；團(tuán)隊(duì)建設(shè)和溝通理解；首先愛你的企業(yè)，這樣才能忠誠于你的企業(yè)；敬業(yè)——責(zé)任的延伸，這些共同造就了企業(yè)堅(jiān)不可摧的精神壁壘，這是企業(yè)生命延續(xù)和勃發(fā)的基礎(chǔ)。
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