冬季的來臨，不禁讓有車一族犯了難，除了氣溫低，需要熱車以外，冰雪路面行車則是許多市民面臨的難題。市民李先生覺得，自己每天上班開車，一旦遇上了雪天，由于路面濕滑，很難控制剎車。為了安全起見，只能打車去上班。對(duì)此，本期《愛問》欄目，就要通過科學(xué)的演示，讓市民了解，在冰雪路面使用不同的剎車方法，車輛到底會(huì)滑行多少米，以此來為各位市民提個(gè)醒。
讀者疑問 冰雪路面上不同剎車方式滑行距離一樣嗎？
今年32歲的李先生前不久剛剛購買了新車，新鮮勁還沒過多久，冬季就悄然到來了，這可讓李先生十分犯難。李先生說，剛買車的時(shí)候是秋天，路面特別干燥，開車基本不會(huì)擔(dān)心，而進(jìn)入冬天之后就不同了?；叵肫鹎安痪玫哪菆龃笱钕壬匀恍挠杏嗉?。據(jù)李先生介紹，當(dāng)天由于單位加班，下班特別晚，他出門的時(shí)候，天空已經(jīng)飄起了大雪。但是由于歸心似箭，他就沒在意開車的速度。當(dāng)李先生行駛到轉(zhuǎn)彎處的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)前方不遠(yuǎn)處有一輛正在停靠的車輛。
“我當(dāng)時(shí)一著急，就把剎車踩死了，但整個(gè)車根本不聽話，直接滑行著撞了上去?！崩钕壬f。不過慶幸的是，兩方車內(nèi)的人并無大礙。事后，李先生的朋友告訴他，冬季剎車不應(yīng)該踩死，而是點(diǎn)剎，這樣可以避免不少事故。但李先生一直想知道，在冰雪路面上使用不同的剎車方法，滑行距離到底相差多少呢？
街頭調(diào)查 冰雪路面如何剎車？
近日，記者走上街頭，采訪調(diào)查司機(jī)朋友都是如何在冰雪路面上剎車的。27歲的市民趙女士說，她也是剛剛買車，由于自己膽小，在冰雪路面上她都會(huì)選擇低速行駛，這樣前面有車突然停下，自己也跟著踩死剎車，因?yàn)檐囁俨桓撸砸话悴粫?huì)發(fā)生追尾。
出租車司機(jī)王師傅說，出租車這個(gè)行業(yè)就是趕時(shí)間才能賺錢，在冰雪路面上，他們一般都選擇用檔位減速，這樣很安全。
而市民劉先生則認(rèn)為，用檔位減速會(huì)對(duì)車體有所損害。在冰雪路面上，點(diǎn)剎應(yīng)該是司機(jī)比較常用的剎車方法。“我覺得，即使在冰雪路面上高速行駛的時(shí)候，點(diǎn)剎也會(huì)有效地將車停止，而且也不會(huì)對(duì)車產(chǎn)生任何傷害。”劉先生說。
實(shí)驗(yàn)室
實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?/strong>
測試汽車在冰雪路面上的剎車距離是多少。根據(jù)日常生活中，市民驅(qū)車在冰雪路面上行駛的速度，挑選不同制動(dòng)的車輛，看看汽車在冰雪路面使用不同的剎車方法，其滑行距離到底相差多大。
實(shí)驗(yàn)檢測：
挑選兩輛不同驅(qū)動(dòng)的車輛進(jìn)行測試，分別以40、60、80公里/小時(shí)的速度行駛，在冰雪路面上進(jìn)行突然踩死剎車和不間斷點(diǎn)剎車，看看兩車在?？恳院蟮木嚯x到底相差多少米。
實(shí)驗(yàn)工具：
前置驅(qū)動(dòng)汽車一輛、后置驅(qū)動(dòng)汽車一輛(市面上比較常見驅(qū)動(dòng)汽車)，米尺、一根黃色布條。
實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：
空曠的冰雪路面上
實(shí)驗(yàn)報(bào)告：
1、將黃色布條放置在冰雪路面上，作為在此剎車的提示。兩輛汽車先是以40公里/小時(shí)的速度在冰面上行駛，在黃布條處同時(shí)將剎車踩死。兩車經(jīng)過滑行后停止，分別用米尺測量滑行距離。前置驅(qū)動(dòng)車的滑行距離為8.5米，后置驅(qū)動(dòng)汽車的滑行距離為7米。(本測試忽略輪胎磨損。)
2、兩車以60公里/小時(shí)的速度在冰雪路面上行駛，在黃布條處踩死，前車的滑行距離為10米，后車的滑行距離為8.5米。
3、兩車以80公里/小時(shí)的速度在冰雪路面上行駛，在黃布條處踩死，前車的滑行距離為14米，后車的滑行距離為11米。
4、以同樣的測試方法，測試兩車以不同速度在黃布條處點(diǎn)剎車，直至車輛停止的測試數(shù)據(jù)為：前車40公里/小時(shí)為8米、60公里/小時(shí)為9米、80公里/小時(shí)為13米，后車40公里/小時(shí)為6米、60公里/小時(shí)為8米、80公里/小時(shí)為10米。
實(shí)驗(yàn)分析：
1、在冰雪路面上行車的時(shí)候，車輛的速度越快，其剎車距離就會(huì)越長，而且驅(qū)動(dòng)不同的車輛，其剎車距離也不相同。
2、經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，記者了解到，在冰雪路面上行駛，踩死剎車與點(diǎn)剎車的剎車距離是不同的。從實(shí)驗(yàn)分析數(shù)據(jù)來看，點(diǎn)剎車的滑行距離明顯小于踩死剎車的距離。
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冰雪路面行車要“三慢”：慢行、慢剎、慢轉(zhuǎn)
王教練員說，在冰雪路面行車的時(shí)候，一定要記住“三慢”。就是行駛慢、剎車慢、轉(zhuǎn)向慢。
冰雪路面上，最容易發(fā)生的就是車輪空轉(zhuǎn)、側(cè)滑等難以控制的情況。為了確保司機(jī)能夠控制好方向，王教練員建議，無論是手動(dòng)擋車型還是自動(dòng)擋車型，起步一定要緩加油。如果路面極滑，手動(dòng)擋起車就要利用2擋起步，自動(dòng)擋起車則可以用雪地模式或是2擋起步。
冰雪路面上一定要慢行，如果車速很快，那么車的慣性和轉(zhuǎn)向的離心力也就很大，想要?jiǎng)x車或者轉(zhuǎn)向的時(shí)候也會(huì)變得非常困難，所以一定要控制好車速，這樣才能更好地操控汽車。
很多人都認(rèn)為車上有ABS(防抱死剎車系統(tǒng))能提高制動(dòng)的效果，但是在冰雪路面上，因積雪在輪胎前的堆積，所以制動(dòng)距離會(huì)加長。因此駕駛員最好通過輕踩剎車或者點(diǎn)剎來避免輪胎抱死，保持車輛穩(wěn)定性。
汽車在轉(zhuǎn)向的時(shí)候非常容易失控或發(fā)生側(cè)滑，因此在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一定要先減擋，入彎前先降低車速，然后掛抵擋，一定要切記的是彎道時(shí)不能夠剎車，因?yàn)闃O易側(cè)滑。
先檢查車輛再行駛 駕駛員要有預(yù)見性
冰雪路面行車，很多駕駛員都會(huì)提心吊膽小心翼翼，可是即便是這樣，很多時(shí)候也難免會(huì)發(fā)生意外。
針對(duì)冰雪路面的行車安全，昨日，記者采訪了長春市四通駕校教練員王旭，希望教練員可以給廣大駕駛員朋友們一些冰雪路面行車的建議。
王旭說，在冬日里駕駛車輛，最重要的就是安全，而保證安全的首要任務(wù)則是要檢查車輛?！暗谝徊骄褪菣z查，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、剎車、汽車電池、點(diǎn)火系統(tǒng)、保險(xiǎn)帶……都需要檢查，就連喇叭、暖風(fēng)這些不起眼的地方也都要檢查到了才行?！蓖踅叹殕T說，“只有先保證車體正常，才可以放心地行駛。”
冰雪天行車之所以困難，就是因?yàn)榈孛姹谎└采w著，有的時(shí)候地面有冰也難以發(fā)現(xiàn)，稍不注意就會(huì)發(fā)生意外，如果那個(gè)時(shí)候再去剎車就會(huì)特別的危險(xiǎn)。王教練員說，“這就要求駕駛員要有一定的預(yù)見性，一是預(yù)見路況，二是預(yù)見前方車可能發(fā)生的情況?！?/p>
一般可以用路邊的標(biāo)志或者建筑當(dāng)做標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而判斷路段的地形和情況，然后適當(dāng)?shù)乜刂栖囁俸头较虮P，沿路中心或積雪較淺的地方緩慢行進(jìn)。同時(shí)，要與前車保持平時(shí)兩倍的距離，可以在前車發(fā)生情況的時(shí)候及時(shí)采取措施。
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