很多人應(yīng)該不清楚，高等級(jí)公路和高速公路有什么區(qū)別？其實(shí)，高等級(jí)公路是一級(jí)公路和高速公路的總稱。高速公路是全封閉的，而高等級(jí)公路是開放式互通的。無論是一級(jí)公路還是高速公路，它們都處于公路等級(jí)金字塔中的高級(jí)層次范圍，路面設(shè)計(jì)要求和實(shí)際建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以及道路通行能力都很高，所以它們都被統(tǒng)稱為高等級(jí)公路。
1、西藏的第一條“高速”（高等級(jí)）公路——拉薩機(jī)場(chǎng)高速公路
拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)專用公路（就是拉薩機(jī)場(chǎng)高速公路），路線全長大約37公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，作為西藏首條高速公路，標(biāo)志著西藏結(jié)束了沒有高等級(jí)公路的歷史。從羊腸小道發(fā)展成為擁有公路、鐵路、航空的交叉立體網(wǎng)絡(luò)，西藏真正迎來了跨越式發(fā)展，拉薩市區(qū)到貢嘎機(jī)場(chǎng)的行車時(shí)間縮短了半個(gè)小時(shí)。
2、西藏境內(nèi)真正意義上的高速公路——日喀則機(jī)場(chǎng)高速公路
2017年9月15日國道318線日喀則機(jī)場(chǎng)至日喀則市公路正式通車，這條路應(yīng)該說是西藏境內(nèi)第一條真正意義上的高速公路，這條高速公路全長大約40公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為100/公里，以前從日喀則市區(qū)到和平機(jī)場(chǎng)，車程大約1個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只需要半個(gè)小時(shí)就能到達(dá)。該公路與拉日鐵路平行，將繞城公路和318國道連接起來。作為日喀則市的第一條綠色大通道，是打造日喀則綜合交通樞紐的重要組成部分。
3、中國唯一一條不收費(fèi)的“高速公路”——拉林高速
拉林高速是中國唯一一條不收費(fèi)的“高速公路”，嚴(yán)格來講，它應(yīng)該被稱為“高等級(jí)公路”，因?yàn)楦咚俟繁仨毷侨忾]的，但西藏的高速由于不收費(fèi)，很多匝道是敞開的，所以叫高等級(jí)公路；只是人們習(xí)慣稱之為“拉林高速”。拉林高級(jí)公路是目前西藏最長的高等級(jí)公路，全長約409公里，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到80/公里，把林芝和拉薩之間的通行時(shí)間，縮為2個(gè)多小時(shí)。
4、西藏的第二條連接兩市的高等級(jí)公路——澤貢高等級(jí)公路
國道349線澤當(dāng)至貢嘎機(jī)場(chǎng)段的高等級(jí)公路在2017年12月通車了，拉薩與山南實(shí)現(xiàn)了全程高等級(jí)公路連接，小型車輛最高時(shí)速100/公里，兩市間車程從三個(gè)小時(shí)縮短為一個(gè)半小時(shí)。這是繼拉林高等級(jí)公路之后，西藏的第二條連接兩市的高等級(jí)公路，澤貢高等級(jí)公路是西藏開通的第四條高等級(jí)公路。
相比之前僅有的拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)“高速路”，在近5年的時(shí)間里，“西藏高速”建設(shè)進(jìn)入了高潮期，在數(shù)量和里程上都實(shí)現(xiàn)了新的跨越，隨之而來的是人們明顯感到高速帶來的時(shí)空變化。
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