我在畫大盤近期的上升通道下軌的時候，只有A,B兩個低點，我以AB點連線畫出了下軌線，過了數(shù)日，當大盤回調時，產(chǎn)生的C點正好落在下軌上面，真的很神奇。為什么會出現(xiàn)這樣的結果呢？（如下圖）
判斷海通證券不僅僅是從多頭排列這一個因素的，你可以看看我前面推薦的理由。
最主要的依據(jù)是突破了盤整趨勢的格局，而重新開始了上升的趨勢。海通證券突破的圖線很經(jīng)典，你可以看我圖示的三個解說。
一個流通盤有近四十億的股票，出現(xiàn)上述漂亮經(jīng)典突破圖形，一定是大資金有預謀地持續(xù)運作股票造成的。在大盤微跌的情況昨天收了一個陽十字星，我認為不會影響海通證券的整體上漲趨勢。
先給大家分析海通證券的走勢，為了詳細解釋我從新劃了一個圖如下
前面我敘述了買進海通證券的幾條建議如下，我逐條加以解釋
1、 大盤分析
大盤股指、5日、10日、20日、60日均線呈多頭排列。近期大盤在一個上升通道中運行（見下圖），大盤形態(tài)健康，可以展開個股炒作。
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在目前大盤狀態(tài)較好的情況下，可以展開個股炒作。
2、 海通證券在前期一波行情中從完成了翻倍行情后開始整理，整理時間從二月十六日的最高點到五月二十七號，為期三個多月。換手率達超過200%，整理比較充分。
?。?br> 海通證券在經(jīng)過前期低點到圖示F點完成了一波翻倍行情后開始下跌至A點，股價在跌至A點后開始上升，但上升的過程出現(xiàn)的兩個高點點均沒有超過前期高點。說明前期在最高點附近被套的人沒有解套機會，最高點是一個阻力位，估計運行到高點后又開始跌到B點后開始回升，大家注到第二個低點B點比第一個低點A點高。以AB兩個點連線與F點高點的一條橫線相互組合，股價K線圖形成了一個象鍥子一樣的形狀，專業(yè)術語稱之為鍥形整理。鍥形整理的在形成第一個高點F后，后續(xù)的兩個高點均低于F點，而在形成第一個低點A后，后一個低點B高于A點，說明股價的左邊振蕩幅度較大，而在鍥形右端股價逐步收斂。在鍥形的末端B點以后的幾個交易日，股價的5\10\20\60日均線靠的很近，說明5天、10天、20天、60天買該股的人成本都基本相同，也就說通過鍥形的整理，在前期上漲獲利的股民大都13到14.9元之間出了股票，而在目前價位看好股票的人則買進了股票。股價的成本重心從前期起漲點，上移到13元到14.9元之間。從調整的時間跨度上看有三個多月，從換手率看超過200%.調整比較充分。當中短期購買股票人的持籌成本一致的時候，調整也就接近了尾聲。
3、 6月1日一根陽線突破前期整理高點，溫和放量。大家注意6月1日股價創(chuàng)出近期新高，但成交量未創(chuàng)近期新高，表明籌碼鎖定良好，主力倉較重時才會出現(xiàn)這種情況。
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6月1日一根陽線溫和放量突破前期整理高點，收盤價G點高于前期高點F點，那意味著，前期買該股票的人都賺錢了，如果主力敢于把股價拉到前期高點F點14.9元以上，那相當于主力發(fā)話說：14.9元以上同志們你們盡管拋，你不要的咱都接著。主力敢于放馬突破14.9接受所有拋盤，說明14.9將會成為該股今后相當一段時間的強力支撐點和階段性底部，股價在此基礎上將有一段較大的升幅。
大家注意，突破當日，股價創(chuàng)了近期新高，但突破當日成交量(E點所指處)，小于C點D點所在位置的成交量，說明市場籌碼鎖定比較好，突破以后拋盤不多，也說明主力持倉比較重。那也預示該股突破后會有一段較大的升幅。
4、 突破后昨日和前日兩根陰線有個回抽確認，回抽縮量并且未破前期高點，今日一根大陽線包住前兩日陰線，確立升勢。
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突破后的6月2日是一根小陰線，說明有部分獲利盤出逃，收盤價仍然站在前期高點14.9元之上。說明是強勢調整。第三四日以兩個小陽線報收（一般突破后連續(xù)三天站在前期高點之上說明突破成立，不是莊家假突破吸引跟風盤出貨），而第五日六日連續(xù)兩跟陰線線，把意志不堅定的短線客趕了出去，這個走勢叫突破后的回抽，回抽的標準一個是縮量，一個是不破前期高點。海通證券這個走勢是標準的回抽。隨后的一天一根漲幅超過7%的大陽線包住前兩條調整的陰線，突破后的漲勢正式確立。
5、 包括長江證券、中信證券等券商板塊股票都出現(xiàn)的基本相同的圖線，由于前期券商股在大盤屢創(chuàng)新高的過程一直處于整理形態(tài)，漲幅并不大（前期僅僅小盤的東北證券漲幅達百分之三百。）這次的突破我個人認為是主力整體運作券商股的結果，從突破圖形的時間和強度看，海通證券是龍頭的可能性較大。
6、 大家可以逢低介入，近期止損點設立在前期高點14.90元處。
?。?br> 大家可以看到這幾天的資金流向排名，海通證券，中信證券總是居于前列，說明是主力機構整體運作券商股的跡象明顯。
大家可以把海通證券對比中信證券和長江證券的圖線，就會看的出從突破的時間，和強度，都是海通證券強似，所以我推測海通證券是未來行情中，券商股的龍頭。
同樣我們要注意風險，所以我給出止損位是前期高點14。9，如果股價跌破這個位置說明突破失敗，要及時止損控制風險。如果跌破后再度突破，確立升勢可以當成另外一筆買賣去做。
不過我認為海通證券這波行情是成立的可能性較大，按傳統(tǒng)的測量方法，該股目標位為14.9-7.16+14.9=22.64左右。接近四十億的盤子，保守的說沒有30%的漲幅主力連轉身的空間都沒有，所以我認為第一目標位是19.37元。
對于這種突破盤整的前期高點的股票，又展開一輪升勢的股票，買點通常是在突破當日或次日進第一倉，回抽時加倉。
象海通證券近期的走勢，股價突破盤整趨勢，而轉向上升趨勢，是一個標準的套利方法，我本來是準備在講趨勢這個題目中闡述這個內(nèi)容的。因為有朋友問起來，我覺得實時講可能效果比較好，也可以對今后的走勢做一個驗證。
這種套利方法歸類于趨勢變化類，我在系統(tǒng)的講完趨勢這個題目以后會對這類套利方法做一個總結。
即使是業(yè)余的炒股，你必須具備專業(yè)的態(tài)度才能成功。
大家可能看過很多買賣股票的賺錢技術方法，在我看來持續(xù)套利的方法只有兩種（我在后面會總結），所有書上的方法都可以歸結到這兩種方法上來。但你要理解掌握運用這兩種方法絕非一日之功，我上面分析的海通證券走勢就是，兩種方法之一的運用，你可以看到我上述的總結了6點。如果嫌那種分析麻煩，你不可能成為股市中持續(xù)的獲利者，天下沒有不勞而獲的事情。
如果你不想去深入的學習，那我前面論述的60日均線進出股市的方法也適合個股，選擇一支股票升破進，跌破出，在平衡市道你不賺錢，在上漲行情出現(xiàn)，在不跌破60均線前長線持股，你一定能賺到可觀的利潤。長期看你也能賺錢。這個方法我是在股市中發(fā)現(xiàn)的最簡單的盈利方法
繼續(xù)趨勢的分析
我在畫大盤近期的上升通道下軌的時候，只有A,B兩個低點，我以AB點連線畫出了下軌線，過了數(shù)日，當大盤下一個回調的C點就神奇地落在下軌上面，為什么會出現(xiàn)這樣的結果呢？（如下圖）
這種畫軌道趨勢線的方法有沒有普遍意義呢？
這種畫線的方法進行預測方法后面的實質什么呢？
我們還是用歷史走勢來驗證這種畫線的有效性。下圖是跌倒1664點前的一段下跌走勢，為了讓大家看清楚，我去掉了均線系統(tǒng)，只畫出了兩條下降的軌道線。
我就不多舉例了，大盤和個股中能劃著趨勢線的比比皆是，大家可以自行去驗證。
你會發(fā)現(xiàn)，無論是大盤或者個股，在某一個時間段都會表現(xiàn)出股價在某個范圍內(nèi)的振蕩上升或者下降的趨勢，而這個趨勢中可以用兩條線畫出股價振蕩的范圍和上升下降的角度的軌道線。
那么這些趨勢線背后的意義是什么呢？我隆重向大家推出我自創(chuàng)的“推車上坡”理論~~~
我們知道，圖上那個小人要把小車從坡底A點經(jīng)過上坡，推到B點，必須花費力氣，而且是要保持一股向上的、持續(xù)的相對均勻的力量才能推上去。當股票（或者大盤）從低點到高點按一定角度上升的時候，我們可以這樣來看：
我們把車子看作是某只股票（或者大盤），而推車的小人就是主力（或者叫多方的力量），把車子從A上升到B點，看成是主力把股票推升到從低點拉升到高點。股票之所以能夠以一定角度上升，說明是主力（多方）以某個上升的角度，持續(xù)相對均勻的用力推動（拉升）的結果。
而我們?yōu)榱诵稳菰摴善鄙仙臓顟B(tài)，最有效的方法就是畫出一個下軌線（趨勢線），就也是小人上坡的那山坡上升的坡面。
如下圖：
小人在上坡的時候，他是先知道上坡的角度，同時也是知道坡面（AC段的那條線）的。也就是說先有坡面（AC線）和上升目標（A到C），然后小人會做充分的準備積蓄力量以后以某個均勻力量推車完成上行的動作。當小人運行到山坡的中段B點，我們可以預測到，按此時的方向和向上的推力可以預期他能到達C點
而我們在看K線圖的時候，是先看到某段時間向上運行的K線圖，我們看不到多方主力（小人），向上運行的股價通過K線反映在圖上，股價向上運行圖形（狀態(tài)）是主力運行的結果。上升的坡面也是無形的，為了有效地觀察方向，我們根據(jù)股價運行的趨勢畫出了那條隱形的坡面，那就是上升通道的下軌。有了下軌，我們就能夠根據(jù)這條趨勢線預測未來的走勢了。
通過上述的解釋，你就能理解我把大盤前兩個低點AB連接后，大盤第三次調整正好落在下軌C點的現(xiàn)象。
通過上面的說明大家應該能理解了趨勢的形成內(nèi)在原因和可預測的原理。
我后面將論述趨勢角度與趨勢力量的關系。
看山與看水
宋代禪宗大師青原行思提出參禪的三重境界：參禪之初，看山是山，看水是水；禪有悟時，看山不是山，看水不是水；禪中徹悟，看山仍然山，看水仍然是水。
佛家講究入世與出世，于塵世間理會佛理之真諦。人之一生，從垂髫小兒至垂垂老者，匆匆的人生旅途中，我們也經(jīng)歷著人生的三重境界。
人生第一重界：看山是山，看水是水。涉世之初，還懷著對這個世界的好奇與新鮮，對一切事物都用一種童真的眼光來看待，萬事萬物在我們的眼里都還原成本原，山就是山，水就是水，對許多事情懵懵懂懂，卻固執(zhí)地相信所見到就是最真實的，相信世界是按設定的規(guī)則不斷運轉，并對這些規(guī)則有種信徒般的崇拜，最終在現(xiàn)實里處處碰壁，從而對現(xiàn)實與世界產(chǎn)生了懷疑。
人生第二重界：看山不是山，看水不是是水。紅塵之中有太多的誘惑，在虛偽的面具后隱藏著太多的潛規(guī)則，看到的并不一定是真實的，一切如霧里看花，似真似幻，似真還假，山不是山，水不是水，很容易地我們在現(xiàn)實里迷失了方向，隨之而來的是迷惑、彷徨、痛苦與掙扎，有的人就此沉淪在迷失的世界里，我們開始用心地去體會這個世界，對一切都多了一份理性與現(xiàn)實的思考，山不再是單純意文上的山，水也不是單純意義的水了。
人生第三重界：看山是山，看水是水。這是一種洞察世事后的反璞歸真，但不是每個人都能達到這一境界。人生的經(jīng)歷積累到一定程度，不斷的反省，對世事、對自己的追求有了一個清晰的認識，認識到“世事一場大夢，人生幾度秋涼”，知道自己追求的是什么，要放棄的是什么，這時，看山還是山，水還是水，只是這山這水，看在眼里，已有另一種內(nèi)涵在內(nèi)了。
人生境界是如此，認識任何事物包括炒股都會包含這三重境界
剛開始我們進入股市，覺得一切都很新奇，通過看書，你掌握了很多技術，均線系統(tǒng)，什么金叉買入，死叉賣出，KDJ，RSI，通過看過幾本書以后自以為掌握了股市的規(guī)律，和別人開口避開談技術畫圖，仿佛股市就在自己的把握之間，暴富只是時間問題。這個階段是就“看山是山，看水是水”的階段。
當我經(jīng)過實踐，發(fā)現(xiàn)掌握的所謂技術和理論并不一致，你金叉買入不一定就能賺錢，死叉賣出后股票飛漲，你發(fā)現(xiàn)，理論都不可靠，隨之而來的是迷惑、彷徨、痛苦與掙扎，找不到股市的方向。這個階段就是“看山不是山，看水不是是水”。
通過反復實踐和理論的學習，隨著你經(jīng)驗的豐富、不斷的思考、積累，不斷的反省，你會發(fā)現(xiàn)你某一天你豁然開朗，這個時候你才真正是把握了股票市場的發(fā)展規(guī)律和內(nèi)在實質，這時候你就能做到順勢而為，賺錢是水到渠成的事情了。這個階段就是“看山還是山，水還是水”的大成階段，這個階段你完成了從必然王國到自由王國境界的轉變。
什么是趨勢？
趨是指的方向，通常方向是三個，上升、下降、橫向發(fā)展
勢是指的力量，是在向某個方向發(fā)展的推動力。
我下面和大家探討
趨勢的角度與力量的關系
趨勢轉變的實質
有的朋友很著急的對我說想馬上知道什么是后買進，什么時候賣出。你講趨勢分析太復雜了。我前面說了，套利方法只有兩種，但你要理解運用好這兩種方法的基礎就要理解趨勢，我前面和下面說介紹的內(nèi)容都是鋪墊，只有這些基礎的知識你真正理解了，才能真正把使用好套利的方法。
我以圖示的來說明角度和上升趨勢力量的關系，圖如下：
我還是以推車上坡來解釋，圖A上升角度平緩，圖B上升角度陡峭一些，因此在平緩的坡道上推車上山用的力氣會小一些，而陡峭的大山坡費的力氣要大些，必須用更大的力量推動才能到達山頂。
股票上升與推車上坡是一個原理 我們有以下結論
當股價K線以平緩角度上升的時候，主力(多方)用的力量小一些
當股價K線以陡峭角度上升的時候，主力（多方）用的力量大一些
由于平緩角度上升，用的力量小，以此這種上升趨勢的穩(wěn)定性會比較好，時間可能會持續(xù)的長一些。
而陡峭的角度需要用大力去推動，因此更費力，越陡峭的上升趨勢越不能持續(xù)的長久。
下圖是上一波988到6124行情的中各階段行情上升角度分析
海通證券的股價預測：14.9-7.16+14.9=22.64
那么，7.16這個數(shù)據(jù)是怎么來的？希望解釋一下，多謝。
海通證券還在隨大盤回抽，比你給出推薦分析那天的股價差不多，按照你的分析，我覺得還能買入，如果周一下跌而不是上漲的話，是嗎？
仔細看了，對海通證券的解釋，反復看了很多遍，發(fā)現(xiàn)，每句話里面都有很多學問（如果不是你這樣的圖解，看理論要花多大精力才能弄懂?。惆呀?jīng)驗融入到圖解之中，深入淺出，的確讓人有頓悟的感覺。
?。?br> 7.16是前期低點的價格。
周一回調是可以買的，但要注意止損的控制
我寫海通證券買入分析的六點，是提供給大家分析的思路，任何一次買進的計劃，都是建立在周密分析的基礎之上。那些分析用到了大盤分析、K線的鍥形整理圖形分析、均線的成本分析、成交量分析、買點建議、止損控制、突破后確認分析、突破后后幾日K線意義等分析。這個分析就是一個綜合性。我之所以詳細的作出說明，就是希望大家學會這個分析思路。
再問一個：LZ認為平衡市的效果就比較有限。
可是，在平衡市中，是不是有個特點，60日線，一般很平，甚至是向下的，向上時候比較少。
如果我們操作的時候，60日線上翹的時候，是不是贏面更大一些？
好不容易才能發(fā)帖上來，昨天都不能。
?。?br> 前面那個老崔朋友其實已經(jīng)回答了這個問題。
其實以60日均線升破跌破作為買賣點對個股也是適用的。
一種交易模式是否有效，是從整體來看的，就是說在一個較長的時間段來計算最終是否盈利。大家可以從歷史圖線看，這個交易方法能保證你最后是賺錢的。
任何有效的交易手段都不能保證你在任何情況下都賺錢，但能保證你最終賺錢，以60均線作為進出的參考，有時候是虧錢的，這種虧錢你可以把它看成是股票買賣的止損動作。因為你不是神，你不能預測未來的某段時間是平衡市。在一個人真正掌握了持續(xù)套利的方法，他在還是有止損動作的存在，止損是持續(xù)盈利過程必然存在的一個重要組成部分。
所以從這個角度來說，不必斤斤計較平衡市的60均線的進出問題。
在鍥形的末端B點以后的幾個交易日，股價的5\10\20\60日均線靠的很近，說明5天、10天、20天、60天買該股的人成本都基本相同，也就說通過鍥形的整理，在前期上漲獲利的股民大都13到14.9元之間出了股票，而在目前價位看好股票的人則買進了股票。
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請樓主再解釋一下，如何判斷出“在前期上漲獲利的股民大都13到14.9元之間出了股票，而在目前價位看好股票的人則買進了股票。”，十分感謝！
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見下圖，在5月7日那天，股價和均線纏繞在一起，股價為：13.06
5日均線價格為：13.17 10日均線價格為：12.95 20日均線價格為：13.28 60日均線價格為：12.95，說明經(jīng)過三個月的調整股票充分換手，5天、10天、20天、60天買該股的人成本都基本相同。（均線代表買入的持籌成本），短期線與中期線收斂在一起表示中短期人們持籌的成本趨于接近。股票成本重心也從底部成功轉移到調整區(qū)域，這個時候主力洗盤的目的就基本達到了，調整接近尾聲
如圖;這種預測方法類似神秘系數(shù)0.618一樣，我想可能是根據(jù)對稱性來估算的，AB段＝BC，這種預測目標價位的方法不是重點，重點是理解股票從盤整，突破，走向上升趨勢的整個過程，賣點以后在敘述。
我總結一下角度與上升推動力量的關系對認識市場的意義：
一般大盤（或個股）在每波行情的起始段上升坡度都會較為平緩，同時持續(xù)時間較長，市場買力相對較弱。這個階段通常是大盤大幅下跌后人們信心開始恢復的開始，而主力低位開始收集籌碼的階段。由于是收集籌碼階段所以也不會大幅的拉升股價，但由于買力強，價格會自然上漲。
而隨后的上漲行情，伴隨人們對牛市的確立，信心大增，散戶入市增多，而各路主力收集籌碼完畢進入第二波上升行情，這段行情中購買力比第一階段強勁的多，因此股價上升角度就開始加大。時間持續(xù)通常比第一階段短。
到上升行情的末端，市場高度瘋狂，很多不知道股票的的股民也被賺錢效應所吸引進入到股市，主力也進行最后的拉升，這時股價上升趨勢線呈現(xiàn)極為陡峭的上升角度，最后的拉升行情在很短的時間內(nèi)結束。
如下圖
這種角度與力量的變化既適用大盤也適用于個股的分析。
上圖中的下面我用橫線表示個階段行情持續(xù)的時間。
我要強調幾點：
一、不是所以的上漲行情都是我說的四個階段，每段行情都可能不完全一樣。但總的來說會符合我上面所說的特征。
二、我分析歷史行情來說明上升方向、上升角度、上升力量、上升各階段的持續(xù)時間，是想讓大家理解“趨”和“勢”，從本質上理解，當你帶著“趨”“勢”（角度、力量、時間）去看大盤和個股的時候，和你不知道“趨”“勢”（角度、力量、時間）認識與感覺是不一樣的，你會大致評估目前大盤或個股上升的角度，力量和持續(xù)時間，目前大盤或者個股在上升趨勢的哪個位置，未來行情的發(fā)展會在你腦袋里面有提前的預估。這就是我講“趨”“勢”的目的。
三、大家可以看到，越是后面的上升行情，越是犀利，由于上漲速度快，時間短，如果抓住這樣的機會，可以在很短時間來取得取得巨額的利潤。如何捕捉這種暴利的上漲行情，我在以后會有分析。通過趨勢的分析，你會發(fā)現(xiàn)這種行情通常是在股價一波上漲行情后發(fā)生的。
再來看趨勢的解釋你的感覺是不是不一樣了：
什么是趨勢？
趨勢是事物發(fā)展的動向。趨是方向，勢是動力和能量。
趨是發(fā)展的方向，勢是推動趨的力量（角度、力量、時間）
首先要感謝樓上朋友們對我的鼓勵和支持，我很感動。
講完趨勢的一些概念和原理看到“前方有路燈”朋友的劃的線，我發(fā)現(xiàn)想對每個朋友都說明清理解趨勢線不是件容易的事情。
我想說明
一、我對六十均線的進出問題講的比較詳細，有些朋友也提出了質疑，經(jīng)過討論以后，大家基本有了共同的認識，由于就看一根線，比較簡單，即使剛入股市不久有一點點基礎的人可能都能看明白。而對一些老股民，如果沒有注意過這個規(guī)律看完以后一定有種豁然頓悟的感覺。
二、我用推車上坡來形容上升趨勢是想通過形象的比喻來讓大家體會不同角度的上升行情的力度角度持續(xù)時間之間的關系，也試圖描述上升的動力和趨勢線的可預測性，其實這是一種“勢”的感知和把握，我的一些描述不是很規(guī)范和嚴謹，我在講趨勢畫線的時候并沒有講畫線的方法（比如上軌是連接頂點，下軌是連接低點，有時候股票的趨勢只有上軌或者下軌中的一條線，因為股票趨勢的波動是復雜的，有時候沒有嚴格的上軌或下軌，只有一條形容其角度和力量的趨勢線），同時大家可能注意到了，我沒有描述下降通道的諸多特點。我沒有去全面介紹基礎的東西，如果大家要詳細理解我說東西，可能要自己去補一下相關的基礎知識，才可能不產(chǎn)生誤解。
三、樓上有朋友說了新股民不知道哪些該學，哪些不該學，這個說法很正確，新入市朋友就象候是一張白紙，因為什么都不懂所以什么都學習，只有學習理論和實踐達到一定程度加上自己的體悟才能知道那些不該學，哪些該學。這是認識股票規(guī)律每個人都要經(jīng)歷的一個過程，我們說炒股是門藝術，干一個簡單的工作每個人都能勝任，理解藝術是要悟性和慧根的，藝術活不是每個人都能做的。死后畫能賣高價的畫家畢竟是極少數(shù)。但通過畫畫吃飯的有很多人，畫畫最終的造詣在個人。這也如同我們上學一樣，同樣的老師，同樣的教材，有人成績好，有人成績差。所謂“師傅領進門修行在個人”也是這個意思。接觸了不該學的通過體悟才會知道哪些是該學的。
我用小人推車上坡來形容趨勢，是想說明：
一個趨勢之所以會形成，是因為市場背后有某種因素在支持它，而趨勢本身又會引起市場上的人共鳴，從而形成維持原有趨勢的力量，因此它不會輕易改變。趨勢是市場各方面綜合因素的在圖線上的體現(xiàn)。因為趨勢的運動規(guī)律性，也就為我們預測提供了可能性。再看看下面這張圖，仔細體會，為什么C點落在AB的連線上。
下面給介紹大家講趨勢變化的實質
還是用小人推車來比喻如圖
請問樓主，比如在目前的行情下，買賣股票的時候，是看準一個時刻價格，以現(xiàn)價買入、賣出好，還是委托一個價格，掛上去，讓電腦自動成交好，當然這樣也可能就成不了交。
通常那種方式好一些？感覺如果是震蕩很大的時候，委托價格通常更好，但是這樣也可能不能成交。
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有兩個方面可以參考
一、如果在你判斷在該股在這個價位有很大的上漲空間，可以用用及時成交的方法。
二、如果要想選擇比較好的實時買點，可以改變分析周期，就象海通證券今天買進的話，可以把分析周期改為1分鐘，股價穿越60分鐘均線的時候就是比較好的買點。你可以去看看。實時買點可在股價上穿六十分鐘均線的時候買進。那個時候股票價格是一個較低的位置。
在小人推車上坡的AB段，由于角度比較平緩，上推的力量相對較弱，當小人到到達B點，把車推向BC坡面的時候就必須要比較的力量。因為其坡面角度較為陡峭，所以花費力氣要更大。
同樣地，當股價沿著某個趨勢運動時，如果趨勢發(fā)生變化，那一定是某種力量發(fā)生了變化。正是因為新的力量的持續(xù)，才使得股票趨勢發(fā)生變化，在新的力量推動下形成變化后的新的趨勢。
