橋梁，不得不說(shuō)是中國(guó)設(shè)計(jì)師最偉大的設(shè)計(jì)之一，中國(guó)的橋梁似乎有一種特殊的魅力，仿佛有設(shè)計(jì)師的靈魂在里邊。中國(guó)有許多橋梁都成為了旅游的熱門景點(diǎn)，世界上最古老的橋的是趙州橋，幾千年的時(shí)間過(guò)去，依然還能使用，雖然中途修修補(bǔ)補(bǔ)，已經(jīng)不能算是最初始的橋了。
而在中國(guó)還有一座叫做“豆腐橋”的古橋，卻不被世人所知，橋的設(shè)計(jì)師叫做葛鏡，世人為了歌頌這位偉大的設(shè)計(jì)師，將橋叫做葛鏡橋。葛鏡橋位于中國(guó)地貌最為富饒之地貴州，是當(dāng)?shù)匾粋€(gè)特殊的旅游景區(qū)，橋長(zhǎng)52米，30米高，建設(shè)的理由也很簡(jiǎn)單，只是為了方便村里人出行，30年的時(shí)間葛鏡終于將其修建成功，葛鏡曾發(fā)誓“就算傾家蕩產(chǎn)也要把橋給建上，橋不成必死”。而豆腐向來(lái)都是松軟無(wú)力，為什么這橋又被叫做豆腐橋呢？
豆腐渣工程，我們都知道，但是這個(gè)豆腐橋卻有著不一樣的意義。橋身全都是由豆腐塊大小的石頭組成，橫跨在江的兩岸，依靠特殊的地形地勢(shì)，設(shè)計(jì)了一個(gè)鍋底的石拱橋。但是全身橋梁卻沒有一個(gè)地方使用任何黏合劑，借助自身的橋重力和橋拱的張力來(lái)來(lái)緊密結(jié)合，從而支撐起了橋面上通行的人和物。造葛鏡橋建成之前，葛鏡曾經(jīng)在上游和下游兩次建橋都失敗了。但是為了麻哈江驛道兩邊的鄉(xiāng)親，葛鏡最后的選址也是終于成了。
如今400多年過(guò)去了，這個(gè)被后人稱為的“豆腐”橋，在當(dāng)?shù)剡€有一個(gè)傳說(shuō)。說(shuō)是被張三豐點(diǎn)豆腐成橋，但是有一個(gè)事情倒是真的存在，上世紀(jì)40年代時(shí)期，茅以升外出考察期間，途徑此橋。對(duì)這座橋來(lái)了一個(gè)很細(xì)的研究，通過(guò)力學(xué)細(xì)算，這座橋在上世界40年代，能承受至少10噸的重物通行。主要源于對(duì)這橋受力的分析之后，得出每個(gè)橋塊和橋孔都受力均勻的結(jié)論。
30年，竭盡所能修建的橋梁，如今400年過(guò)去了，橋還在，人卻早已不在，但是設(shè)計(jì)師的靈魂一定還在！
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