人說蜀道難，李白有詩為證。殊不知蜀道還很美，廣元朝天區(qū)的明月峽，真的是一種不一般的存在！
首先，明月峽這個名字就不俗，它原名朝天峽，宋元雅士取李白詩“秋風(fēng)清，秋月明”，而將其更名為明月峽。確實(shí)，這一改，明月峽就顯得浪漫、詩意而雅氣了，更易讓人產(chǎn)生聯(lián)想，也更易被人記住！
其次，明月峽的風(fēng)景，真的美得很直白。
一江清水急流，不深不淺，隨山形彎曲遠(yuǎn)去。一眼望去，卻給人一種貫通無礙的感覺。這就是嘉陵江，總有種大氣舒展、源遠(yuǎn)流長的氣勢，雖流經(jīng)上游山谷，也絕非小溪小河可比。兩岸絕壁青山，一派蒼綠蔥蘢，總有無限生機(jī)，跟峽谷里流動的水，彼此互為呼應(yīng)，整個峽谷便充滿了生命的張力！
不過，風(fēng)景再好，也改變不了阻礙交通的劣勢。在那些久遠(yuǎn)的歷史年代，這里成了南北交通的巨大阻礙，蜀道之難也就難在這里，不打通這里的通道，是沒辦法出川的。但一旦打通，它就是連接南北交通的咽喉，也是出蜀的唯一通道。
所以，明月峽更不一般的是歷史內(nèi)涵，這里留下了很多歷史遺跡，歷史故事，這是它最大的優(yōu)勢。
先說棧道。最早修建棧道，已無史可考（確考），歷史有載從秦朝始。秦惠王曾命張儀等人從此道滅蜀；漢王劉邦派蕭何維修此棧道，蜀地數(shù)十萬石軍糧和無數(shù)先民子弟經(jīng)此出川，支援前線，故有“漢之興自蜀漢”之說；三國諸葛亮北伐曹魏，對棧道進(jìn)行修整擴(kuò)建，使其成為調(diào)遣兵馬、運(yùn)送糧秣的通途。
可以說，棧道，功不可沒！
整個明月峽就是一條長4公里的棧道，有標(biāo)準(zhǔn)式棧道（在崖壁上鑿孔安木梁，在地面或水中直立木柱托梁，梁山鋪木板成路）；有依坡搭架式棧道（在傾斜山坡鉆孔架梁，下面面利用斜坡鑿孔或平臺置柱托梁，在梁上鋪木板成路）；有懸崖搭架式棧道（在陡直的懸崖處，因無法于水中立柱，便鑿兩層或三層孔眼，第一層橫梁下支撐柱立于第二層橫梁上，且橫梁越到下面越短，這樣既可分解受力，又可減弱洪水的沖力）。這些棧道體現(xiàn)了古人的聰明智慧，讓我們今天都不得不佩服！
走在古色古香的棧道上，時見一些古亭和古風(fēng)雨亭廊，如飛霞亭、臨江亭、神仙閣、明月亭、攬月亭，臨江亭和攬月亭還是2~3層高亭，可登高觀景，視野更加開闊；有時還能看見江中標(biāo)志性的古石（如明月神龜、纖夫石、明月石）以及江中的古船，古船還是游覽船（停開）；行走棧道，有時透過棧道木板縫，還能看見腳下很深的江面，尤其走在那一長段懸空的古漢棧道上，雖安全，卻有些心虛，尤其怕手機(jī)掉江里，所以拍照時都格外小心謹(jǐn)慎。
棧道沿途的石壁，還能看見更多歷史古物或舊跡，比如古棧道孔眼（現(xiàn)存歷代開鑿400多個），黃金飛瀑（顏色呈褪黃色，是因?yàn)槎B系地質(zhì)中含有豐富的硫化鐵，泉水流過，染色于巖壁，留下了黃色的瀑布痕跡）。有時還看見了巖壁上干化的石鐘乳，還有明月峽燧石，對面火車隧道山屬“背斜”狀的層疊山巖。兩岸絕壁多為二疊系陽新灰?guī)r構(gòu)成，大量珊瑚、腕足類化石鑲嵌其中，以明月峽命名的菊石古生物化石，是極具研究價值的地質(zhì)學(xué)寶藏……總之，只要你去探究，還會有更多發(fā)現(xiàn)。要不這里怎么會稱為明月峽地質(zhì)博物園呢？
走在棧道上，還能盡情欣賞峽谷的山水風(fēng)光：山清水秀，輕風(fēng)細(xì)雨（當(dāng)日），整個明月峽就如一幅青山峽谷，碧水長流的風(fēng)景圖畫，自然天成，說不上驚艷，但你卻越看越上癮。那就盡可能放慢腳步、放緩節(jié)奏，慢慢地看，慢慢地品，說不定你還會跟明月峽融為一體，甚至忘了自己，跟它一起來一次歷史的穿越呢！
在峽谷盡頭南碼頭，出明月峽古棧道石牌門，我們就來到蜀道文化陳列館了。這個陳列館不大，卻很值得一看。這里收集了大量詩詞，歷史故事，每次政權(quán)更替，明月峽都舉足輕重，古棧道的燒毀，正是清初。這里還收藏有與明月峽相關(guān)的古文物、各種資料、眾多圖片，石雕壁畫，二樓還有個影視廳，反復(fù)播放明月峽的古今歷史變遷，以及它作為“中國道路交通博物館”、“古今交通的活化石”美譽(yù)的來歷。這里，曾是蜀道奇觀，是蜀道咽喉中的咽喉，是連接南北的唯一通道，地勢險峻，它集棧道、驛道、纖夫道、水道、公路、鐵路6道于一峽，天然的中國交通“博物館”，當(dāng)之無愧！
說到鐵路，它在棧道中部隔嘉陵江對岸，那里有進(jìn)出兩個隧洞口，常有火車穿出隧洞，露出幾節(jié)車廂，像一條神莽般一滑而過，只是我們這次沒機(jī)緣得見，只能看看網(wǎng)上圖片。換種說法，其實(shí)這是秦嶺隧道的一部分，這樣，我們就容易理解明月峽的險峻與重要了！
說到公路，它在棧道上面，幾乎跟棧道平行修建，在攬月亭上拍圖片，可以將車道、棧道同時拍在一張圖片上，看起來奇特又壯觀，很有明月峽崖壁開路的奇險特點(diǎn)。
返回時，我們從車馬道，也是國道返回起點(diǎn)。我們順著車道（沒乘觀光車）步行回去，想再從高遠(yuǎn)處看看明月峽。視角一變，眼中景象又大為不同：山更高，峽更深，也看不見下面的棧道。沿途，介紹人文更多，惠王伐蜀，五丁開道指的就是明月峽。此外還有：宋墓石刻（離公路稍遠(yuǎn)）、浮雕長廊。印象最深的是老虎嘴，開鑿公路于崖壁下，特意留下崖壁嘴的幾根大圓石柱，既別致又有承重防垮塌功效，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看，真的像老虎嘴里露出幾顆利牙，經(jīng)過時感覺不明顯，回來看圖片才發(fā)現(xiàn)它的特別創(chuàng)意，大贊！后來還看見了石牛糞金的雕塑，非常生動；還有明月峽標(biāo)志石，這里看景視野更高遠(yuǎn)、開闊；后又遇到了軍師亭，山路邊一個堆滿酒缸的地方，叫明月酒肆；離景區(qū)出口不遠(yuǎn)臨江，有一長廊型風(fēng)雨亭，叫軍師閣，出閣下石級就是古棧道入口。景區(qū)蜀風(fēng)廣場靠山一邊，是諸葛亮塑像，仿佛正坐鎮(zhèn)于此指揮呢，身后巖壁是“出師表”名篇；旁邊還有諸葛亮自創(chuàng)運(yùn)糧、作戰(zhàn)神器：木牛流馬和諸葛亮連弩。這些木制神器，看著都復(fù)雜，居然還在戰(zhàn)爭中發(fā)揮過巨大的作用，諸葛亮不僅是軍事家，還堪稱發(fā)明家呢！
游完明月峽，整理出游思緒時才發(fā)現(xiàn)，這個明月峽真的不簡單！
美不美，兩岸青山夾江流，明月出峽谷，清風(fēng)江中生；險不險，山懸一線，峽高與天齊，絕壁棧道成奇觀！
歷史上，扼住咽喉可御敵；現(xiàn)而今，火車、汽車和高鐵，時代變遷快，蜀道不再難！
友情提示：明月峽位于四川廣元嘉陵江西陵峽東段，面積 6.1 平方千米，距廣元33千米左右。明月峽棧道平坦沒難度，適合老人、孩子去，返回時可以乘坐景區(qū)觀光車，游下來應(yīng)該非常輕松。
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