你也許是個不錯的司機，無論什么車你都能開，也不會出事故，但是你不要認為別的司機也和你一樣，安全與危險的差別就在于開車時你給自己留出多少空間，以及你有多長時間來利用這個空間，而這兩者又取決于你的行駛速度，你與其他司機的相對位置及你的反應快慢。
假如你是一名普通的駕駛員，你需要多大的空間才能避免事故呢？我們就用司機使用剎車的試驗來說明吧。當速度為每小時48公里時，這個速度不算快，但每秒鐘車輛前進13米，那么從發(fā)出剎車信號到采取制動措施，你用了3/4秒，也就是說車子已前進了10米，從制動到車子領(lǐng)穩(wěn)又拖出13.7米，此時車子前進了23.7米，當車速為80公里每小時從發(fā)出剎車指令到開始制動，3/4秒車子前進了16.7米，從制動到車子停穩(wěn)又拖出40.5米，車子共前進了57.2米。
做試驗的車，剎車和輪胎都是很好的，如果你的剎車不是很好而且輪胎又磨舊了，這都會加大制動距離，那么加大的這段距離足以造成一次不小的事故了。參加試驗的司機反應靈敏而時刻準備剎車，那生活中呢？睡眠不足、健康不佳或是服用了某些藥物、酒后駕駛等，都會造成反應時間加長、剎車距離增大以至造成災難性的后果?？臻g可以說是最廉價的保險，是司機不用錢就可以得到的，無論如何我們都需要有比參加試驗的司機們更多的空間，因為我們不可能象他們那樣，每時每刻都全神貫注的。
駕駛中遇到天氣不好，雨天路滑，視線不佳時，更應該減速慢行，這樣才可以保證自己有足夠的反應時間和制動距離，行駛時與前車保持多少的車距才合適呢？留的車距不夠會怎樣呢？有些司機在車速為每小時20公里時，與前車保持一個車身的車距，時速每增加一倍與前車又增加一個車身長度，其實，我們用一個很簡單的方法就可以解決與前車距離的問題，當你想知道你與前車的距離是否合適時，你可以在道路前方為前車找一個參照物，（路樹，標志桿或人行橫道），當前車通過你所選定的參照物后，你開始計算在2秒鐘后，也通過該參照物，那么你與前車的距離是合適的，你給自己留下了足夠的空間，這也可以稱作“二秒鐘”原則吧。
對于后車的距離是很難控制，但你可以試著甩掉纏著你的尾巴，一有機會就換個車道，讓他過去，如果后車超車你可以減速，給自己留出足夠的剎車距離，汽車的兩邊車距更難掌握，當交通繁忙時，你開車一定要想著退路，是否可以變道，是否可以左右避讓，盡量不要兩邊同時有車把你夾在中間，無論在哪要留有回旋的余地。這樣，你就有足夠的空間避讓打開的車門和突然闖入的冒失家伙了。開車時要應付不斷變化的情況，根據(jù)實際情況駕駛車輛，最大的危險和違反空間、時間原則，最愚鈍的錯誤，是發(fā)生在山路行駛過程中，因為你看不見前面，在環(huán)形山路上你看不見四周，此時開車切不可盲目超車不留余地，如果沒有足夠的空間，那么事故就會找上你，所以不論任何人在駕駛生涯中都要給自己留出足夠的空間，那就是反應的空間，采取措施的空間和避免災難的空間。
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