1946年伊始，美國正逐漸退出二戰(zhàn)。戰(zhàn)爭才結(jié)束4個(gè)月，遣散工作已全面展開。到1946年1月，已經(jīng)有500多萬名士兵退役，每月還有30萬名士兵從海外返回美國本土。美國工業(yè)正以最快的速度從戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)轉(zhuǎn)向生產(chǎn)包括汽車在內(nèi)的消費(fèi)品。軍工廠關(guān)閉，武器合同被取消。處理這些從飛機(jī)、坦克到醫(yī)療用品、衣服和牙膏的海量物資是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。
1945年，美國就停止了汽油和其他大部分物品的定量供應(yīng)，但肉類、糖、黃油和其他大宗商品的短缺仍在繼續(xù)。政府在壓低價(jià)格的同時(shí)，也在努力應(yīng)對供應(yīng)短缺。在海外，情況更加嚴(yán)重，被炸毀的城市到處是破壞和饑荒，數(shù)千萬難民需要重新安置。當(dāng)英國前首相溫斯頓?丘吉爾警告稱，"鐵幕"已經(jīng)降臨歐洲時(shí)，許多美國人拒絕相信戰(zhàn)時(shí)盟友蘇聯(lián)變成了敵人。 6park.com
6park.com▲戰(zhàn)后大量美國大兵等待回國
戰(zhàn)爭結(jié)束時(shí)，美國軍隊(duì)有1220萬軍人，其中760萬人駐扎在國外。新的國防預(yù)算要求削減85%的人員，1947年的現(xiàn)役軍人員額是170萬人。大多數(shù)軍人，特別是那些被征召入伍的軍人，都希望他們能立即被遣散回家。但復(fù)員工作不可能那么快完成。歐洲和日本的占領(lǐng)任務(wù)以及和平時(shí)期的部隊(duì)都需要人員。愿意繼續(xù)服役的志愿者人數(shù)不夠，到1946年1月，征兵的速度已跟不上退役的速度，軍隊(duì)宣布復(fù)員工作放緩。在4月下旬，快速退役又重新開始，退役人數(shù)達(dá)到了700萬。每艘可用的船上都擠滿了返鄉(xiāng)的老兵，但還有一大群人在等待運(yùn)輸。士兵的退伍順序由復(fù)雜的規(guī)則決定，每個(gè)被征募入伍的士兵都會(huì)得到了一個(gè)服役評分，包括服役時(shí)間、海外服役時(shí)間、獲得的榮譽(yù)和勛章以及撫養(yǎng)孩子的數(shù)量。
1946年1月，美國陸軍航空隊(duì)的兵力只有戰(zhàn)時(shí)兵力的30%。到1956年夏，飛機(jī)的庫存已經(jīng)減少了一半，其中大部分都被絞成了碎片。在和平時(shí)期的需求得到解決之前，美國空軍停止了飛機(jī)的采購，退役工作也被暫停。 6park.com
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▲大量戰(zhàn)機(jī)被遺棄等待拆解
美國政府爭先恐后地處理剩余物資，包括建筑、土地、木材、拖拉機(jī)、卡車、肥皂、襪子和鞋子。剩余的機(jī)床以其價(jià)值的56%出售。價(jià)值21.5萬美元的飛機(jī)最終以3.7萬美元的價(jià)格出售。法國購買了75艘剩余的"自由輪"，價(jià)格僅為美國建造成本的三分之一。1942年至1945年間，美國大部分工業(yè)都轉(zhuǎn)型為國防工業(yè)。家用汽車的生產(chǎn)于1945年7月恢復(fù)，但直到1946年才達(dá)到全速。1946年，福特汽車的產(chǎn)量為46.8萬輛，居行業(yè)之首，占總產(chǎn)量的21%。到1946年12月，美國工業(yè)界宣布"實(shí)際上走出了戰(zhàn)時(shí)模式"，零售額比1945年增長了25%。失業(yè)率為3.9%，雖然不像戰(zhàn)時(shí)那樣低，但也遠(yuǎn)低于戰(zhàn)前大蕭條時(shí)期的失業(yè)率。二戰(zhàn)中最著名的女工人鉚工羅西失業(yè)了。從1945年5月到1946年5月，大約有100萬婦女離開了飛機(jī)制造廠、造船廠和國防工業(yè)的工作崗位。主要原因是在戰(zhàn)爭結(jié)束后關(guān)閉了這些工廠，大量男性退伍后也重新就業(yè)，加劇了競爭。 6park.com
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▲1946年最受歡迎的福特超豪華都鐸三廂車
日本投降時(shí)，美國陸航共有218個(gè)作戰(zhàn)大隊(duì)。戰(zhàn)后的規(guī)劃要求，空軍保留70個(gè)大隊(duì)，人員編制為40萬人。1946年2月，阿諾德退休，斯帕茨將軍接任空軍參謀長一職。斯帕茨將軍的第一個(gè)行動(dòng)是重組部隊(duì)，創(chuàng)建戰(zhàn)略空軍司令部、戰(zhàn)術(shù)空軍司令部和防空司令部。這種結(jié)構(gòu)一直持續(xù)到近60年后的冷戰(zhàn)結(jié)束。1946年底，美國陸航共有55個(gè)大隊(duì)，其中只有兩個(gè)做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。在朝鮮戰(zhàn)爭開始前，剛成立不久的美國空軍規(guī)模降至48個(gè)大隊(duì)，兵力為30.4萬人。1946年，幾型重要的飛機(jī)進(jìn)行了首飛。2月，空軍戰(zhàn)后的第一型戰(zhàn)斗機(jī)F-84首飛，六月的XB-35飛翼轟炸機(jī)首飛，8月份 XB-35的競爭對手B-36轟炸機(jī)首飛。 6park.com
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▲B-36轟炸機(jī)是戰(zhàn)后美國核打擊的核心理論
因戰(zhàn)爭破壞，糧食產(chǎn)量持續(xù)下滑。在美國，每人每天大約攝入3300卡路里。在歐洲和亞洲的一些地區(qū)，人們每天攝入的熱量不超過1500卡路里。大部分救援物資通過聯(lián)合國善后救濟(jì)總署運(yùn)送，該機(jī)構(gòu)75%的資金來自美國。1945年7月至1946年7月，美國向歐洲和日本運(yùn)送了1650萬噸糧食。美國捐助者向歐洲和亞洲送去了數(shù)十萬個(gè)護(hù)理包。包裹重達(dá)13.6公斤，里面大多是食物，但也有肥皂和香煙等日用品。去年12月推出的新包里有兩條毛毯和縫紉用具。德國和日本的基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)受到轟炸的破壞。即便如此，還是有一些工業(yè)設(shè)施幸存了下來，這些設(shè)施被認(rèn)為在和平時(shí)期并不重要，作為戰(zhàn)時(shí)賠款被搬走。蘇聯(lián)幾乎把德國的部分地區(qū)洗劫一空，拆除了數(shù)百家工廠，滿載機(jī)械和設(shè)備的火車向東行駛。黑市和以貨易貨取代常規(guī)貿(mào)易。在德國，德國馬克幾乎已經(jīng)一文不值，硬通貨是美國香煙。 6park.com
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▲戰(zhàn)后最著名的照片之一，一名德軍士兵回到已經(jīng)被夷為平地的家
1946年5月，審判被指控犯有戰(zhàn)爭罪的日本人的國際軍事法庭在東京召開。在亞洲，在戰(zhàn)爭中受到削弱的歐洲舊殖民帝國正在瓦解。1946年3月，胡志明在河內(nèi)成為越南民主共和國的主席，法國勉強(qiáng)承認(rèn)其為"印度支那聯(lián)邦和法國聯(lián)盟內(nèi)的自由國家"。 12月，越軍在河內(nèi)和周邊地區(qū)襲擊了法國軍隊(duì)，漫長的越南戰(zhàn)爭開始了
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