（1）
本周鬼斧所發(fā)長城戶外活動，密云白馬關(guān)-響水峪-東駝古一線，雖天氣炎熱心中有些恐畏，但猶豫幾天后還是決定報名參加，結(jié)果不成想居然五十多座的大巴車也已幾天前就被報滿，無奈都已不再抱任何希望，結(jié)果臨行前恰好有空座流出，滿心歡愉地遞補而上，踏上了周末的征程。
活動雖號稱是白馬關(guān)起步，但實際上距離白馬關(guān)還有好長一段，甚至落下的那一段都能成為一天的活動，而本次活動則是從白馬關(guān)直線距離3里外的一條山溝進(jìn)山，直奔號稱白馬關(guān)完美樓的一座敵樓而上。
從一些資料上看，密云北部的長城關(guān)口白馬關(guān)是一處復(fù)雜且有點神秘的地方，說其復(fù)雜是因為這里本身就是山高谷險之地，防御外敵的長城、關(guān)隘、城堡在這里環(huán)伺，因為山險和溝谷狹窄，形成天然屏障，所以人造防御工事就顯得支離破碎，東一處西一塊的，有點連綴不起的感覺。而說其神秘這是因為城墻不連續(xù)，線路走向不明確，主線輔線似乎都沒人能講明道清，因為在白馬關(guān)堡附近長城形成一道北向外凸的“幾”字彎，為了加強(qiáng)防御又在幾字灣的下部橫封一道，形成一個大大的環(huán)狀二道邊形式，一般情況下都是以外側(cè)一邊為主線而后面一道為輔線（當(dāng)然在冀東地區(qū)許多關(guān)隘處實際上外側(cè)一道墻垣修造略簡，顯見當(dāng)為輔線），而且過去似乎人們也是這樣認(rèn)為的，但在長城資源調(diào)查中則不知是有意還是無意而將白馬關(guān)堡南側(cè)的一道墻垣認(rèn)定為主線了，雖然南北兩道墻垣實際上都主要是以山險為主。
曾有高文瑞對白馬關(guān)一帶長城有比較詳盡的記述，下面的描述中主要是輯錄其文：
密云北部有白馬山，有水自北涌入（白馬河），兩側(cè)陸地或逼仄，或開闊，地勢險峻，綿延幾十里，這一狹長地帶被稱為白馬川。大川東西兩側(cè)的人民，墾田耕種，繁衍生息。大山南北兩面，氣候環(huán)境不同，形成了農(nóng)耕、游牧兩種文化，而其間孔道甚多，白馬關(guān)即為其一，可南北串聯(lián)，而白馬古道也成為貿(mào)易要道?！度障屡f聞考》：“白馬關(guān)下關(guān)砦十一：陳家口關(guān)、東駝谷關(guān)、西駝谷關(guān)、左二關(guān)、響水谷關(guān)、白馬關(guān)、劃車嶺砦、白崖谷關(guān)、馮家谷關(guān)、營城嶺關(guān)、黃崖口關(guān)，俱永樂年建。”
白馬關(guān)河，為白河上游的分支，穿山辟嶺打開一條通道，通道極窄處建白馬關(guān)，《四鎮(zhèn)三關(guān)志》中描述：“白馬關(guān)，永樂年建。通大川，正關(guān)河口通眾騎，極沖?！彼P(guān)上建有水門洞，水門上有城門，關(guān)口有一座甕城，甕城利用山勢，圍出東西北三面墻體。，南北間距長約150米，東西也有近百米長。開有南北兩座城門。甕城外東側(cè)有圍墻，上世紀(jì)六七十年代修公路時拆毀。從關(guān)口向南約二三百米，是白馬關(guān)堡，城堡因地勢而呈長方形，南北長150多米，東西寬六七十米，堡城內(nèi)現(xiàn)為白馬關(guān)村，設(shè)一南門，上有石質(zhì)門額，一米寬兩米長，上書“白馬關(guān)堡”，勾邊陰刻，四字布局，如同印章。
白馬關(guān)西側(cè)據(jù)說還有大峪溝摩崖造像。
白馬關(guān)南約5公里，地勢開闊之處還建有營城，開二門，設(shè)守備，屬石塘路管轄，重點防御白馬關(guān)口，還要負(fù)責(zé)“邊城一百五十五里”的防衛(wèi)，故此營城也稱白馬關(guān)營城（現(xiàn)在正式稱謂為下營城堡），周遭有大片可耕種的農(nóng)田，可以軍屯。而在營城東北向有響水峪關(guān)口，現(xiàn)在建成響水峪水庫，關(guān)口下約1里建有城堡，現(xiàn)為響水峪村，建水庫修公路時拆了大量城堡的石塊，現(xiàn)村中城堡僅余殘墻局部，稱堡子根城堡。
民間流傳許多楊家將的故事，宋人在北方一帶抗遼時，楊六郎在此一線駐扎，單槍獨騎難以分身阻敵，就自己把守住古北口，把槍插在另一關(guān)口上（“槍子路”，后演變成為“墻子路”），而把自己的白馬拴在白馬關(guān)城門口，這樣詐嚇遼兵，以保境界安全。當(dāng)然了，這些都是民間美好的傳說和附會，此關(guān)口為明代建筑設(shè)施，并不是宋代的產(chǎn)物。
長城資源普查中，雖沒有言明白馬關(guān)北側(cè)的那一道為主線，但支離破碎狀還不及南側(cè)一線連綴的完整。南線從白馬關(guān)南5里杏樹溝門村處穿過，東西兩側(cè)有殘墻，似較為簡陋。
白馬關(guān)處殘墻從規(guī)格上看當(dāng)為主線，雖亦殘損甚巨，但基礎(chǔ)石條、磚砌城垣、寬厚墻體也表明了其身份。而實際上這里也是一處立體型縱深防御系統(tǒng)，前后三道墻垣，最北側(cè)在關(guān)門外村處、白馬關(guān)河及公路轉(zhuǎn)彎處，石砌，簡陋。第三道就為正關(guān)墻垣，磚石砌筑。兩道墻體之間，靠近第三道正墻還有一道輔墻，磚石砌筑，二三兩墻似就為關(guān)城南北二墻。
而白馬關(guān)東側(cè)一山溝，同樣前后三墻封堵。
哎，這許多內(nèi)容皆不在本次活動之內(nèi)，只能再尋時間和機(jī)會去探求啦。
而此次鬼斧帶隊，第一站直奔白馬關(guān)完美樓而去。
停車地，一處山溝，狹小陡直，好在是一處常有人行之途，雖爬升不停，但所行無虞。
今日雖無太陽暴曬當(dāng)頭，但潮濕悶熱仍讓人有酷熱難耐之感，行不幾步，就已經(jīng)汗如雨下，很快全身都已濕透。
山谷狹窄，雖多石少土，但不多的積土和石縫竟也讓植被茂密如林，一些可食用的小山果也在大部隊經(jīng)過后被一掃而光。
攀爬40來分鐘后，終于來到來白馬關(guān)完美樓跟前。
此完美樓是民間人士對其的一種喜稱或愛稱，因其地處險山巨峰之巔，距離村鎮(zhèn)相對較遠(yuǎn)，所以此樓能有幸留存較好，加上又有相對少見的完整的樓櫓，所以被人親切的稱呼為完美樓，它們都位于密云水庫附近，分別為陳家峪完美樓、馮家峪上峪城完美樓和白馬關(guān)完美樓。
此樓極其完整，基本上呈孤樓狀，前后左右無墻垣相聯(lián)，3*4規(guī)制，長方形，東西方向橫置，位于一道山脊上。樓前觀看，不覺其雄壯之態(tài)，若用無人機(jī)從側(cè)旁俯拍，或者像有人一樣從東北一側(cè)拍攝，方能顯出這處敵樓的偉岸之軀。
此樓在長城資源調(diào)查中標(biāo)注為密云449號敵臺，也稱密馮8號敵臺，位于老峪溝東山上，海拔546米。該敵臺東西10.94米，南北8.87米，通高18.54-20.15米。基座高4.435米，中層高8.86米，拔檐以上至鋪房頂部5.25米，室面積為10.74米x8.67米。在中室西南部墩臺南壁上，向北斜上方條石砌階梯券道一跑15步，階梯長0.68米，寬0.21米，高0.29米。門高1.70米，寬0.73米。箭窗高1.19米，寬0.61米。建筑形式為長方形，中室為空芯式，中室通道為三橫三縱結(jié)構(gòu)，頂部建有鋪房。
描述的極度詳盡，若按我的描述，可為：該敵樓為3*4規(guī)制，門洞位于東側(cè)正中，兩端各1箭窗，西側(cè)3箭窗，南北兩側(cè)各4箭窗。敵樓內(nèi)回字形通廊結(jié)構(gòu)，通廊券頂，中廳東西向橫券頂結(jié)構(gòu)，四壁各一券洞與通廊相通?；乩任髂辖莾?nèi)側(cè)有蹬道上頂，頂處一東西向橫券頂房櫓，內(nèi)側(cè)較高，南壁正中一券門，兩端各一券頂窗，北壁正中一券頂窗。敵樓近年經(jīng)過修復(fù)，殘缺和樓櫓頂面墻面等都修補完善，增避雷裝置并在樓內(nèi)采用工字鋼梁圍箍以為支撐頂部結(jié)構(gòu)。但對此種加固又心存疑慮之處，敵樓安全性目前看最主要都是在地基基礎(chǔ)部分，敵樓自身結(jié)構(gòu)的缺陷在剔除補砌相應(yīng)的磚石后當(dāng)足以支撐上部結(jié)構(gòu)，而增設(shè)一圈鋼梁架作為支護(hù)體，所起作用僅僅是托舉回廊上部券拱，似無必要，看樣子這種設(shè)計和加固修復(fù)也為業(yè)余水平。
敵樓門柱基石上的雕花雖簡單，但一下就將冰冷的建筑和險惡環(huán)境所給人帶來的緊張和不安驅(qū)散開來，一種溫馨和舒坦隨之彌漫全身。
另有一條簡陋雕鑿的石魚，有可能是近幾年修復(fù)敵樓過程中工匠們的隨意之舉。
（2）
站在地樓上向南望去，高山下有斷崖筆立，兇險無雙，而距離敵樓不遠(yuǎn)的下方有段石墻向前延伸，前不見頭，似伸至陡崖處。
東南側(cè)下溝，幾處小陡崖，加上前一兩天有雨，石面濕滑，下行極度險惡，前隊早有預(yù)見地捆綁有繩索，長短三處，后面大隊才得以緩慢安全地下至溝底。
溝中無路，而溝外茂林如墻，所以只能沿溝而行，本是荒僻之處，標(biāo)記甚少，所以有不少前隊和后隊的一猛子就扎了下去，多跑出一公里，看見了一塊長城文保碑。
正途是接近溝底處往東北方向順溝而上，再至東南側(cè)山上后重啟爬山模式。
上山無路，但前隊行后遺有痕跡，為后行者指明了方向。不過老丁嫌來回之字形所行甚煩，另行一條匯水之谷的直行之途，不過一路穿林，弄得灰頭土臉不說，還失去了一處可隔溝眺望完美樓的好景點。
登頂山頭處，有一殘樓，為此行第2號樓，僅余樓基，為磚砌敵樓，不過此地之險之難甚至要超過對面的完美樓，可這里殘損的幾乎再無敵樓形制，究竟是為何緣故讓我百思難解。
此樓似應(yīng)為長城資源調(diào)查中的密云447號敵臺（密馮6號敵臺）。
登敵樓四望，云霧彌漫，有風(fēng)雨欲來之像，不敢就待，趕緊追逐前人的身影而去。
此后所行，難見墻體，僅偶爾露出一小段一小截，毛石堆砌，極度簡陋，長城資源普查中也所記簡陋，遺漏之處不少。
前，第3號敵樓，石堆，幾乎無形，兩端石墻相聯(lián)。
再前，第4號敵樓，殘基，基礎(chǔ)部分可見磚砌。此樓似應(yīng)為長城資源調(diào)查中的密云446號敵臺（密馮5號敵臺），南側(cè)設(shè)單門。
從有關(guān)資料上知，此樓應(yīng)為一處交點，向西偏南再有一條墻垣，至杏樹溝門村，也即為白馬關(guān)南部的那道邊墻。但從這里跨過的時候都在注意別讓樹枝撞頭掛身，根本未見任何右側(cè)的墻體。
一路所行皆在山脊之處，兩側(cè)較為陡峭，石崖處處可見。行一段后，雖高度略微下降，但感覺前路漫長，始終看不到有緩坡有連續(xù)下降的趨勢，而似乎山刃越發(fā)鋒利，心中漸生不安的情緒。唯一能做的就是傍上一幫隊友，這樣才能解我心中的焦慮與不安。
（3）
前行中見遠(yuǎn)處東側(cè)一汪碧水，那就是響水峪水庫，領(lǐng)隊鬼斧曾交代，今次之行，三上三下，而第二下后就是響水峪水庫處，可這二下之路還不知道從哪里走呢，此刻時間已快二時，水庫大壩還離得好遠(yuǎn)好遠(yuǎn)呢。
第5號敵樓，殘基，石條筑底，真搞不清楚上部磚石都哪里去了。
此樓似應(yīng)為長城資源調(diào)查中的密云445號敵臺（密馮4號敵臺）。
過敵樓后向下，前隊痕跡不見，小心翼翼地鉆林向前后赫然發(fā)現(xiàn)自己已位處懸崖陡壁之上，思量著前隊就是插上翅膀恐也難以從這里下去，趕緊扭頭再回敵樓處，繞樓另尋道路向下。
敵樓下，有一小段堆石成壟般的墻體。
前一處小埡口處，貌似兩側(cè)都有小道痕跡，很想在這里就向東側(cè)向水庫方向下撤，奈何人單膽小，前途不明而不敢脫隊獨行，只得再度咬牙向前。
山上，有2018年期間航攝所布的相控點標(biāo)志，這樣的險峰之地也有為工作而無畏之人前來，這也讓我多少又鼓起了一點勇氣。
前，第6號敵樓，毛石壘砌，密云444敵臺（密馮3號敵臺）。
都快走不動之時，還要攀爬一處小尖山，石縫中的艱難行程，再度讓這里成為了擁堵之段，險峻讓大伙都極度的小心翼翼，再無聲響發(fā)出。
登頂后，雖則視野再度開闊，但心情是愈發(fā)陰沉，因為前面的山峰似越來越尖翹，兩側(cè)的山體也更加陡峻，這下山的途徑在哪里呀？
（4）
響水峪水庫就在腳下，但下山之路還遙遙無期。
跨過水庫大壩，對面高度不相上下、險峻不輸彼此的高山之巔，長城隱約可見，敵樓則挺拔豎立，那是最后一段行程，勇敢者的游戲，我等此刻僅專注于怎么下得去山來就行了。
前途雖起伏不大，但就是幾處簡簡單單的上下就讓我痛苦不堪，稍不留神又走到陡崖邊上，還得痛苦地琢磨這里到底能不能下，好在幾處小陡崖都遠(yuǎn)超老丁的能耐，碰到此種情況就趕緊掉頭，另尋它途而行。
登上最后一處山尖，才真正開始下行，但真正險惡的一段才剛剛開始。
我認(rèn)為響水峪水庫北向南下山一段在北京長城段中算得上是最驚險的一處，雖其它地方有險峻危險程度更高的，但要么繞行要么放棄，都有可解決之法，而這里再無二途，只能咬緊牙關(guān)冒險而行。
陡峭的溝谷中深一腳淺一腳穿林過澗踏石趟草都算不了什么，畢竟可以慢點，可以有攙扶拉拽之物，但有幾處小崖壁就讓我犯了難啦。一處三四米的崖壁，雖不是很陡直，但石濕欲滑，而且感覺手腳無地可放、無緣可抓，一度就好似掛在了崖壁上動彈不得，還好有同伴在下指引落腳處，這才好不容易下來了，而此刻身上所冒出來的都是驚恐的冷汗。
再一處，光溜溜微凸出的石板，旁邊小棵雜樹都已被前面下去的隊友揪的快連根拔出了，試了好幾種姿勢都覺得下不去，最后咬牙翻過身來，頭上腳下匍匐在石頭上往下滑行，用整個身體尤其是老丁鼓脹的肚子和手臂增大摩擦，這才最終越過這塊光溜溜濕滑的石板。
而最后一段，山體幾成陡直狀，陡崖中的石縫成了唯一的下行道路。往事不堪回首，那一個艱難險阻就不再去回顧了。
下至大壩處，四點半，雖疲憊但意識清醒，堅決不再去攀爬對面的高山、完成既定的三上三下計劃的行程目標(biāo)，就此打住，保留完好的身體和心情。
響水峪水庫大壩處，曾有響水峪關(guān)口，大壩東側(cè)，一文保碑，上書“全國重點文物保護(hù)單位 長城（響水峪水關(guān)遺址） 中華人民共和國國務(wù)院2013年3月5日公布北京市文物局2016年5月立”，左上角鐫刻中國文化遺產(chǎn)徽標(biāo)，而響水峪堡則在溝外3里的響水峪村處。
五十余人的隊伍，最終能基本完成全程的僅十余人。兩小時后，全隊也完成任務(wù)，大伙登車返程。
（完）
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