兩攻是平頭大板已經(jīng)沒有異議。瀚海狼山經(jīng)過獨(dú)家研判還發(fā)現(xiàn)。兩攻的機(jī)庫部分的面積很可能非常的驚人。即使不是目前已經(jīng)成型的國產(chǎn)艦艇中的第一名，也肯定要排在大遼的前面。在全球航空艦艇中，其機(jī)庫面積也是絕對(duì)一流的存在。就來具體談一下研判依據(jù)。對(duì)航空為主的艦艇來說，機(jī)庫面積的大小非常關(guān)鍵。海上70%以上的時(shí)間氣候惡劣。6級(jí)海況的天數(shù)，在北半球一些海區(qū)，占據(jù)60%以上。而風(fēng)浪一旦超過6級(jí)，就是10萬噸的航母，也會(huì)出現(xiàn)甲板嚴(yán)重上浪的現(xiàn)象。甚至?xí)霈F(xiàn)一個(gè)埋頭大浪，從前甲板打到尾甲板。此時(shí)要確保所有艦載機(jī)的安全和可靠，僅僅在甲板上靠帆布包裹根本沒用。最好的辦法，就是全部收到機(jī)庫中。因此一艘航母、準(zhǔn)航母或者兩攻，能最多帶多少艦載機(jī)，包括固定翼艦載機(jī)和直升機(jī)，往往由他的機(jī)庫面積做最終的決定。除非遇到同伴航母不能回收艦載機(jī)的情況。
否則任何一艘航母或者其他載機(jī)艦艇，都不敢把甲板和機(jī)庫同時(shí)停滿艦載機(jī)。這樣就無法調(diào)度了。而甲板上能放飛和回收多少艦載機(jī)，很大程度上也是由機(jī)庫的面積、升降機(jī)的面積和提升效率決定。因此任何載機(jī)大艦，他的機(jī)庫面積都有指標(biāo)性意義。有一點(diǎn)無須否認(rèn)的是，美國海軍至今有全球最豐富的航母實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，因此美式航母的機(jī)庫面積，在全球都是一流的。到了1956年左右開始服役的小鷹級(jí)航母，其機(jī)庫面積，就達(dá)到了前所未有的6919平方米?？梢园阎辽?0多架主力艦載機(jī)和配套的預(yù)警機(jī)、直升機(jī)等全部回收到機(jī)庫中。而到了噸位更大的尼米茲級(jí)，其機(jī)庫面積對(duì)比小鷹級(jí)，并沒有明顯的擴(kuò)大，仍然維持在6900平米的級(jí)別。截止目前，全球已經(jīng)成型的載機(jī)艦艇中，第一種機(jī)庫面積超過7000平方米的，大概率就是福特級(jí)。其他跟著美國海軍學(xué)的西方國家的載機(jī)艦艇的機(jī)庫面積，相對(duì)于其艦艇本身的噸位，同樣相當(dāng)可觀。
西班牙的阿斯圖里亞斯級(jí)，滿排噸位只有16700噸，比055大不了多少，其機(jī)庫面積居然有2300平方米。而滿排4.25萬噸的法國戴高樂號(hào)，機(jī)庫面積有4600平米。為了獲得更大機(jī)庫面積，戴高樂號(hào)甚至不惜降低整體強(qiáng)度，讓機(jī)庫的墻壁側(cè)模塊有明顯的外飄。獲得的好處是，僅僅4600平米的機(jī)庫面積，就能把30架以上的陣風(fēng)M和配套的預(yù)警機(jī)和直升機(jī)在海況不好下，全部回收到機(jī)庫內(nèi)。就算是至今沒有資格裝備正規(guī)航母的日本海自，也瘋狂的追求大面積的機(jī)庫。在滿排剛剛3萬噸出頭的出云級(jí)上，居然設(shè)置了長167.64米，寬24.38米，高6.7米的“特大”機(jī)庫，總面積超過4088平米。日方經(jīng)常把這點(diǎn)拿出來顯擺。而整個(gè)蘇聯(lián)時(shí)代，在航母的設(shè)計(jì)上長期走彎路，甚至很長時(shí)間把航母叫做“載機(jī)巡洋艦”，同時(shí)蘇式航母為了適應(yīng)高緯度的嚴(yán)寒和攜帶重型導(dǎo)彈，不斷被船上的其他設(shè)施擠占機(jī)庫的面積。
因此到1143.6型航母上，滿排超過6萬噸的庫茲涅佐夫號(hào)的機(jī)庫面積，居然只有3978平米，這個(gè)數(shù)字不但低于戴高樂號(hào)，甚至也被出云級(jí)超過了。由于大遼艦也是在1143.6型航母上的續(xù)建，因此外界研判大遼的機(jī)庫比庫艦大不了多少，這是日本人經(jīng)常拿來說事的一個(gè)方面。其實(shí)這還不是蘇式航母中最差的。俄羅斯給三哥改造的超日王號(hào)，最終機(jī)庫面積只有2800平米。以上說的都是航母和準(zhǔn)航母，那么美國4萬多噸的兩攻，機(jī)庫面積都是多大呢？早期的塔拉瓦級(jí)，是2712平米。而到了后來的黃蜂級(jí)，縮小了不少，只有1980平米了，只相當(dāng)于塔拉瓦級(jí)的73%。這是因?yàn)辄S蜂級(jí)的機(jī)庫采取了雙舷側(cè)升降機(jī)，而且大大縮短了長度，機(jī)庫長度只有全艦總長的三分之一。而到了最新的美國級(jí)，機(jī)庫寬度和長度對(duì)比黃蜂級(jí)變化也不大，估計(jì)面積只有2000平米左右。
而看看現(xiàn)在的新兩攻。前半寬內(nèi)升降機(jī)前緣，幾乎到了靠近船頭的部分。而船尾是整寬的主升降機(jī)。這代表了兩個(gè)升降機(jī)前邊緣之間的船體部分，都是機(jī)庫的范圍。如果全船長度是255米左右，那么目測(cè)整個(gè)機(jī)庫的內(nèi)部凈長度，幾乎接近200米，最低也有190米。完全超過了機(jī)庫龐大的塔拉瓦級(jí)。在全球包括所有航母在內(nèi)，恐怕也沒有占據(jù)全船長度如此之長的大機(jī)庫。估計(jì)新兩攻的機(jī)庫寬度在26米到27米之間。長度在190米到200米之間，這樣兩攻的機(jī)庫面積，就在4940到5400平米之間。不但遠(yuǎn)超黃蜂級(jí)和美國級(jí)這些同類，就是出云和戴高樂級(jí)都被其輕易斬于馬下。這說明誰誰家的海軍，作戰(zhàn)思想已經(jīng)完全轉(zhuǎn)變。海軍今后也要全面飛起來。從這點(diǎn)也可以預(yù)測(cè)，第一代大平板的機(jī)庫面積很可能不會(huì)小于福特級(jí)。難怪信心滿滿的選擇了超級(jí)新艦載機(jī)！
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