曾記得孩提時(shí)，和小伙伴們?cè)诮厬蛩嫠r(shí)，天天都有‘’江漢‘’‘’江渝‘’老客輪從巴東境內(nèi)經(jīng)過(guò)，每當(dāng)我們看見(jiàn)它那如此漂亮而又流線型的身姿時(shí)，心中便有一種莫名的沖動(dòng)，目睹奔流不息的江水，看江上百舸爭(zhēng)流，我為自已能夠生長(zhǎng)在這如此壯觀的峽江岸邊而自豪
冬季枯水季節(jié)，江面狹窄，站在峽江邊，當(dāng)客輪經(jīng)過(guò)時(shí)，幾乎就與我們擦身而過(guò)，離岸邊相當(dāng)近，我們便調(diào)皮地向船上的旅客們大聲地喊‘’喂一路平安‘’，最有趣的是，客輪上有的人大概也是第一次進(jìn)三峽，對(duì)三峽事物都具新鮮感，便也和我們遙相呼應(yīng)，揮手致意，看見(jiàn)這群無(wú)憂無(wú)慮的峽江少年，臉上充斥著羨慕的笑容。
曾記得：我們一群游泳的童年小伙伴，每當(dāng)看見(jiàn)有輪船經(jīng)過(guò)，也亳不害羞的赤裸著身體，站在紅石梁上向船上的旅客大聲吆喝。待大船經(jīng)過(guò)卷起巨浪時(shí)，便趕緊爭(zhēng)先恐后的撲向波濤翻滾的江水中去沖浪，時(shí)值盛夏，洪峰泛濫，真有一番到中流擊水的壯觀景象，待到精疲力竭時(shí)方才爬上岸平躺在松軟溫暖的沙灘上仰望藍(lán)天，看那忽高忽低的家燕翱翔翻飛，此情此景，至今記憶猶新，著實(shí)愜意。
那時(shí)的‘’江漢‘’江渝‘’輪可是當(dāng)時(shí)最豪華的啊，當(dāng)年曾經(jīng)有句玩笑話說(shuō)：四川的洋房子滾到長(zhǎng)江里就還是漂的！比起我們縣城的機(jī)動(dòng)船不知道要大好多倍，上圖便是當(dāng)年我們巴東縣城至官渡口鎮(zhèn)楠木園鄉(xiāng)的客班船‘’巴航二號(hào)‘’機(jī)動(dòng)船。
每次看見(jiàn)這些老客船行駛在三峽中時(shí)，我們都有一個(gè)暇想，幾時(shí)長(zhǎng)大有錢了我也要坐上那樣的大客輪，也一定會(huì)非常高興地向岸上的人們炫耀打招呼的。
大概50后都記得吧！當(dāng)年就是它主要承擔(dān)著運(yùn)輸宜昌至姊歸縣及恩施地區(qū)八個(gè)縣的人民進(jìn)出三峽的民由號(hào)燃煤蒸汽船，更老一輩的則稱它們?yōu)椤疠啞?，?dāng)我每次翻開(kāi)像冊(cè)看見(jiàn)這張老照片，就如同遇到多年不見(jiàn)的親人，一種沁入心脾的親切感從內(nèi)心由然而生，雖然我們現(xiàn)已年逾花甲，但每當(dāng)回想起當(dāng)年的情景時(shí)，卻始終魂?duì)繅?mèng)繞，不時(shí)浮現(xiàn)在腦海而揮之不去。'
這艘老客輪50多歲以上的人大概都熟悉吧！這是毛主席曾經(jīng)三次乘坐它視察三峽的‘三峽‘輪，當(dāng)年劉少奇副主席及周恩來(lái)總理也都乘坐過(guò)此輪，中國(guó)第一位川江女船長(zhǎng)石若儀當(dāng)年還只不過(guò)是江峽輪上的一名女三副，79年后任‘’東方紅‘’31號(hào)中國(guó)第一位女船長(zhǎng)，而‘’江峽‘’在文革期間也更名為不加編號(hào)的‘’東方紅‘’號(hào)了。文革后到九十年代初仍然改回為‘’江峽‘’號(hào)了。
這是建造于50年代的‘’昆侖‘’號(hào)客輪，主要航線是重慶至上海，1962年投入營(yíng)運(yùn)，在八十年代以前也和（江峽）輪一樣同時(shí)承擔(dān)黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人和各國(guó)外賓的接待任務(wù)。 1978年由美國(guó)一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的林德布瑞特旅游公司承租，率先開(kāi)辟了長(zhǎng)江三峽游船旅游行業(yè)，于九十年代報(bào)廢停航，并停泊湖北巴東港用作娛樂(lè)場(chǎng)所數(shù)年。
50后的都記得，當(dāng)初80年代以前，行駛在長(zhǎng)江內(nèi)河的客船一般都是以‘’江‘’字頭和‘’民‘’字頭命名，而大型貨運(yùn)拖駁船隊(duì)的拖船除幾艘登陸艇是以‘’人民‘’加編號(hào)外，其余則都以‘’長(zhǎng)江‘’加編號(hào)而命名。
當(dāng)年宜昌至姊歸，及恩施地區(qū)八個(gè)縣的班輪就是由這艘‘民由’‘號(hào)燃煤蒸汽船為主，它的 姊妹船還有‘’民權(quán).民主.民生.民眾.號(hào)，那時(shí)恩施地區(qū)只有一條巴東至恩施的209國(guó)道，汽車也極少，還沒(méi)有318氣管公路，更沒(méi)有高速與高鐵，70年代初，雖然那時(shí)巴東到恩施只要5.20元錢，但那也是當(dāng)時(shí)一個(gè)人差不多一個(gè)月的生活費(fèi)，所以，有的巴東到恩施讀書的學(xué)生因家境貧寒必須步行210公里路往返的。
巴東地處老恩施地區(qū)八個(gè)縣的咽喉地帶，凡進(jìn)出三峽之必經(jīng)之路，客船一天一班，若遇大霧宜昌至巴東還需走兩天，若誰(shuí)家有恩施里面幾個(gè)縣的親戚出門經(jīng)過(guò)巴東，那這家小孩還得起早貪晚地兩頭幫忙站隊(duì)買車船票。若遇大雪封山，到恩施的還得在巴東等幾天。
時(shí)值十年文革，一夜之間，長(zhǎng)江上的客輪突然間都被更名為‘’東方紅‘’加編方了。加之當(dāng)時(shí)全國(guó)動(dòng)亂，武斗盛行，我們當(dāng)年真實(shí)地目睹過(guò)當(dāng)時(shí)進(jìn)川的客輪駕駛樓前還必需安放幾床防彈設(shè)施，以防被槍彈擊傷駕駛?cè)藛T，而當(dāng)年為了執(zhí)行毛主席‘’備戰(zhàn)、備荒‘’指示，還曾經(jīng)全部將客船油漆成軍綠色。
這是70年代以前為了備戰(zhàn)需要而漆成軍綠色后的‘’江漢‘’九號(hào)客輪，看見(jiàn)這張照片，就可想而之當(dāng)年那種無(wú)可奈何的歲月。
長(zhǎng)江三峽 天上飛下猛蛟龍， 橫貫三峽二百峰。 普灑甘霖滋大地， 推波入海水晶宮。這首詩(shī)真實(shí)地描述了當(dāng)年長(zhǎng)江三峽灘多水險(xiǎn)的情景，上圖就是大壩沒(méi)蓄水前的客輪在長(zhǎng)江洪峰季節(jié)行駛在第三峽瞿塘峽時(shí)的照片，80后出生的人永遠(yuǎn)無(wú)法再看到了。
為了向偉大領(lǐng)袖獻(xiàn)忠心，表現(xiàn)長(zhǎng)江航運(yùn)人的革命氣概，長(zhǎng)江航運(yùn)所有客輪不論大小一律改為‘’東方紅‘’后面再加編號(hào)，這是當(dāng)年宜昌至巴東的‘東方紅’129班輪下姊歸青灘時(shí)的照片，那時(shí)的青灘還沒(méi)有巖漰。
當(dāng)時(shí)宜昌至巴東的新班船就改為東方紅‘129‘號(hào)，那時(shí)的水上春運(yùn)主要是以它一條船為主，實(shí)在人多了就臨時(shí)調(diào)派一艘?guī)яg船的‘’人民20號(hào)‘’登陸艇協(xié)助春運(yùn)。
更名時(shí)，‘’東方紅‘’后是兩位數(shù)的一般是大 型長(zhǎng)途客輪，編號(hào)是三位數(shù)的是短途區(qū)間客輪。這是一艘專營(yíng)武漢至上海的‘’東方紅‘’27號(hào)客輪。
這是兩張84年?yáng)|方紅48號(hào)客輪三等艙與東方紅37號(hào)輪五等艙往返巴東的舊船票，那時(shí)從武漢到巴東的三等艙室才22.20元錢，四等艙室15.50元，五等散席12.60元。若當(dāng)年出生的孩子，到如今也已有32周歲了，但遺憾的是這兩張往日的舊船票，再也找不回當(dāng)年的那位舊旅客了！
文革結(jié)束后，則又一次更名，‘’江漢‘’為武漢長(zhǎng)航分局所屬，‘’江渝‘’為重慶長(zhǎng)航分局所屬，‘江申‘’為上海長(zhǎng)船分局所屬。’而貨輪則以‘’2‘’字開(kāi)頭為武漢分局，‘’0‘’字開(kāi)頭為重慶分局，‘’1‘’字開(kāi)頭為上海分局。有幸的是，70年代中期，我也躋身于長(zhǎng)江航運(yùn)事業(yè)，為之闖蕩于重慶至上海數(shù)年。
這是一張巴東老縣城及當(dāng)年的客運(yùn)碼頭照片，看那風(fēng)景如畫的舊貌，此去彼來(lái)的客運(yùn)碼頭，仿佛又把我們帶到了昨天，但由于三峽大壩的建設(shè)，國(guó)家的需要，巴東兒女舍小家為大家，不得不含淚揮別養(yǎng)育了無(wú)數(shù)代巴東人民的故土。如今它已默默無(wú)聞地永沉在江底了。
都說(shuō)家難離都說(shuō)家難離， 為了大三峽，都說(shuō)情難了； 熱血涌春潮；回望腳下波濤， 把愛(ài)交給浪花，愛(ài)恨知多少； 浪花也驕傲；我的兄弟姐妹， 我那小城古巷，我的家鄉(xiāng)父老； 我的新朋故交；我看見(jiàn)一臉淚光， 我聽(tīng)見(jiàn)一片鄉(xiāng)音，淚光里帶著微笑。 似真似幻夢(mèng)滎繞。
