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解密黑匣子——飛行數(shù)據(jù)記錄儀 - 航空航天 - 維普學術論壇 - 學術與科研交流論壇
飛行數(shù)據(jù)記錄儀用于記錄飛機系統(tǒng)的操作數(shù)據(jù)。飛機的每個不同區(qū)域都有連接至飛行數(shù)據(jù)采集裝置的傳感器,飛行數(shù)據(jù)采集裝置又連接至飛行數(shù)據(jù)記錄儀。諸如打開和關閉開關這樣的操作都會被飛行數(shù)據(jù)記錄儀記錄下來。 





埃及航空公司990航班的受損飛行數(shù)據(jù)記錄儀
black-box-alaska-cvr.jpg ( 24 Bytes)

jpg (2008-11-13 11:18:14)




聯(lián)邦航空管理局(FAA)要求商業(yè)航空公司的飛機能根據(jù)不同的機型大小,記錄至少11到29個參數(shù)。磁帶記錄儀可記錄最大100個參數(shù)。固態(tài)飛行數(shù)據(jù)記錄儀可記錄超過700個參數(shù)。1997年7月17日,F(xiàn)AA發(fā)布了一項聯(lián)邦法規(guī),要求在2002年8月19日以后生產(chǎn)的飛行器至少能夠記錄88個參數(shù)。 



以下列出多數(shù)飛行數(shù)據(jù)記錄儀都需要記錄的幾個主要參數(shù): 



時間 

氣壓高度 

空氣速度 

垂直加速度 

羅盤航向 

操縱臺位置 

舵踏板位置 

副翼操縱臺位置 

水平安定面 

燃料流量 

固態(tài)記錄儀支持更高速的數(shù)據(jù)流,因此可以比磁帶記錄儀記錄更多的參數(shù)。固態(tài)飛行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄長達25個小時的飛行數(shù)據(jù)。飛行數(shù)據(jù)記錄儀每多記錄一條參數(shù),調(diào)查員就多一條調(diào)查空難原因的線索。











盡管被稱作“黑匣子”,航空記錄儀卻被噴成亮橙色。這種醒目的顏色以及附在記錄儀外部的反光條帶都有助于調(diào)查員在事故發(fā)生后找到黑匣子。這些顏色在飛機墜入水中時尤其有用。 關于“黑匣子”一詞的來源有兩種說法,一些人認為是由于早期黑匣子被涂成黑色,其他人認為是因為墜機引發(fā)大火會將其熏黑。 

水下定位信標器



除油漆和反射條外,黑匣子還配備有水下定位信標器(ULB)。如果您觀察黑匣子的圖片,您幾乎總會看見一個較小的圓柱狀物體安裝在其尾部。它也順便起到了黑匣子提手的作用,這個圓柱體實際上就是信標器。 







水下定位信標器特寫

 





如果飛機墜入水中,該信標器會發(fā)出人耳無法聽到的超聲波脈沖,但這些脈沖可被聲納和聲波定位設備輕易檢測到。信標的側面有一個像靶心形狀的浸水傳感器,傳感器遇水后會激活信標。



信標器可以發(fā)送頻率為37.5千赫的脈沖并可在4,267米的深處傳聲。一旦信標器開始發(fā)信,它會持續(xù)30天每秒發(fā)出一次脈沖。這種信標器由一節(jié)存儲壽命為6年的電池供電。在少數(shù)強烈撞擊情況下,信標器可能會被撞掉。



在美國,當調(diào)查員找到黑匣子后,就將其運到美國國家運輸安全總署(NTSB)的計算機實驗室。運輸這些裝置必須格外謹慎,以免對記錄媒介造成進一步的損壞。如果黑匣子墜入水中,在運輸過程中它們會被放置在一個盛水的冷藏箱內(nèi)以避免其變干。 



多蘭說:“他們所做的是在記錄儀被送到具有處理條件的地點之前妥善保存其所處狀態(tài)。將記錄儀保存在盛水的冷藏箱里,也就是保持其所處環(huán)境與被尋獲地點的環(huán)境一樣,直至它被運送到具有足夠能力將其安全拆解的地方?!?

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