近日，中國留學(xué)生在上海浦東機(jī)場(chǎng)排隊(duì)值機(jī)去美國的照片在網(wǎng)上走紅。8月中下旬正好是赴美開學(xué)的旺季。自8月1日起，美國放開了留學(xué)生赴美的限制，持有F/M簽證的學(xué)生將不再受“赴美禁令”的影響，可直接由中國前往美國，無需在第三國中轉(zhuǎn)14天。
為何機(jī)場(chǎng)會(huì)排長隊(duì)？目前赴美除了護(hù)照和簽證，需要中文核酸檢測(cè)報(bào)告、英文核酸檢測(cè)報(bào)告、在美國的住址和聯(lián)系人信息表格、海關(guān)檢疫表格等，程序較繁瑣，前面遇到問題的人較多，所以進(jìn)程慢。原本選擇從南京飛國外的旅客也都改選浦東機(jī)場(chǎng)出境，也造成了浦東機(jī)場(chǎng)乘客的進(jìn)一步增加。相關(guān)人士提示，留學(xué)生應(yīng)至少提早5小時(shí)到機(jī)場(chǎng)。
據(jù)了解，目前中美航班運(yùn)力依然受限，整個(gè)中美航線每周只有不到20班直飛航班在運(yùn)營，中美航線的供不應(yīng)求也帶來了票價(jià)的飛漲。
去哪兒平臺(tái)8月16日晚提供記者的數(shù)據(jù)顯示，從整體成交的角度來看，赴美機(jī)票價(jià)格8月環(huán)比7月上漲10%左右。因?yàn)橹憋w機(jī)票較便宜且較少，因此直接帶動(dòng)中轉(zhuǎn)機(jī)票的票價(jià)上升，8月平臺(tái)上赴美單程中轉(zhuǎn)機(jī)票均價(jià)在22728元，而單程直飛的僅為17036元，比單程直飛貴3成以上。
7月從中國內(nèi)陸經(jīng)中國香港轉(zhuǎn)機(jī)去美國的機(jī)票，經(jīng)濟(jì)艙還能買到5000元至8000元的機(jī)票，商務(wù)艙16000元左右。進(jìn)入8月后，經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票已經(jīng)漲到2萬至3萬元，商務(wù)艙更是達(dá)到7萬至10萬元。
記者查詢發(fā)現(xiàn)，例如8月末從上海飛波士頓的航班，至少需要一次轉(zhuǎn)機(jī)后才可抵達(dá)目的地，經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)超過了2萬元；商務(wù)艙最貴達(dá)到了78777元，且提示“票少”。
北京飛洛杉磯的機(jī)票價(jià)格稍便宜一些，最低票價(jià)為14796元，不過需要過境簽，并需要轉(zhuǎn)機(jī)兩次；最貴的公務(wù)艙達(dá)74122元，同樣需要兩次轉(zhuǎn)機(jī)。
據(jù)飛常準(zhǔn)APP近日發(fā)布的《2021年上半年全球民航航班運(yùn)行報(bào)告》，上半年中美出港航班量占全球54%。全球出港航班量最多的是美國，為298萬架次；中國出港航班量緊隨其后，航班量同比恢復(fù)全球最快，同比提升45.04%。
不過國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)近期發(fā)布的最新全球航空客運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，航空客運(yùn)的復(fù)蘇比預(yù)期更為緩慢。2020年全球客運(yùn)量（航空旅客數(shù)量）預(yù)計(jì)比2019年下降55%，低于4月份的預(yù)測(cè)（46%）。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)了以下３個(gè)趨勢(shì)：美國和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的病毒遏制緩慢、公務(wù)旅行減少、消費(fèi)者信心不足。基于以上因素，國際航協(xié)對(duì)預(yù)測(cè)進(jìn)行修正，2020年全球航空客運(yùn)量將比2019年下降55%（4月份的預(yù)測(cè)是下降46%）；預(yù)計(jì)2021年，旅客數(shù)量將在低迷的2020年基礎(chǔ)上增長62%，但與2019年相比仍將下降近30%；2024年，行業(yè)才能完全恢復(fù)到2019年的水平，比之前的預(yù)測(cè)遲緩一年。
圖片來源：去哪兒APP
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