在鋼索“嘎吱吱”的響聲中,
有著近百年歷史,
重達(dá)102噸的西安橋主橋首片橋梁,
7月8月上午被順利起吊,
標(biāo)志著西安橋橋面拆除工作正式開(kāi)始。
中鐵十四局西安橋項(xiàng)目
總工程師景鳳翔介紹,
預(yù)計(jì)9月初完成梁體、墩柱的拆除,
9月底舊橋全部拆除。
西安橋主橋始建于上世紀(jì)30年代,輔橋建于上世紀(jì)80年代,主橋使用年限已近百年。西安橋共分為中間的主橋和南北兩側(cè)副橋修,共3個(gè)橋面。因?yàn)樾藿甏煌?,中間主橋是雙懸臂式市結(jié)構(gòu),屬于兩邊副橋是懸臂代掛結(jié)構(gòu)。經(jīng)過(guò)施工人員28天準(zhǔn)備,主橋被切割成10片梁,副橋切割成36片梁,一共46片梁,此次起吊橋面是主橋的8號(hào)梁。
據(jù)了解,切割后主橋的橋面重量和跨度比副橋大得多,其中主橋有兩片梁起吊重量達(dá)到106噸,其余6片也有102噸,跨度達(dá)到37米,但副橋最重的一片梁起吊重量只有13.96噸,跨度最長(zhǎng)只有16米,因此主橋起吊只能使用起吊重量180噸,跨度40米的架橋機(jī),才能滿(mǎn)足施工需要。
“舊橋運(yùn)行了90多年,現(xiàn)在圖紙、竣工資料都已經(jīng)找不到,所以只能采取這種措施對(duì)其加固,以保證施工安全,鐵路運(yùn)營(yíng)安全?!本傍P翔說(shuō)。
據(jù)了解,去年施工現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)完成西安大路與翔運(yùn)街交會(huì)處66千伏高壓輸電線(xiàn)落地工程,高壓電線(xiàn)通過(guò)地下涵洞穿過(guò)鐵路。從6月10日開(kāi)工至今,工程又完成了舊橋橋面瀝青銑刨和欄網(wǎng)拆除,橋縫的切割。在市政道路方面已完成橋梁擋墻基坑開(kāi)挖和墊層施工,正在進(jìn)行鋼筋綁扎和砼澆筑作業(yè)。新建橋方面,已完成新橋 1 號(hào)橋臺(tái)樁基成孔,其它施工也在有序推進(jìn)。
03
關(guān)注1:舊橋拆除難在哪?
“舊橋設(shè)計(jì)已經(jīng)過(guò)時(shí),從現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)看,舊橋主橋已經(jīng)不符合安全規(guī)范,超出了使用年限。舊橋副橋也出現(xiàn)了水泥風(fēng)化,鋼筋裸露等問(wèn)題。從2010年到2021年做過(guò)6次質(zhì)量檢測(cè),已經(jīng)舊橋已經(jīng)屬于危橋。
“從目前來(lái)看,在國(guó)內(nèi)像西安橋在市中心,橫跨鐵路干線(xiàn),使用年限這么長(zhǎng),主橋、副橋又使用不同設(shè)計(jì)方式的橋梁非常罕見(jiàn),難度也很大。”景鳳翔說(shuō)。
02
關(guān)注2:新橋怎樣施工?
據(jù)了解,新橋設(shè)計(jì)時(shí)考慮了很多影響因素,最后采用鋼桁拱橋設(shè)計(jì)。景鳳翔介紹,“一跨60米,頂推施工,橋梁結(jié)構(gòu)形式比較成熟,在長(zhǎng)春也有大量運(yùn)用?!?/p>
新橋和舊橋?qū)⒉扇∑叫凶鳂I(yè)的方式,在拆除舊橋過(guò)程中拼接新橋。新橋是用頂推的方式修建,跟拆橋的步驟完全相反。
景鳳翔表示,隨著橋體的拆除,新橋組裝,施工進(jìn)度將明顯加快。下一片橋梁拆除將在7月13日進(jìn)行。
03
關(guān)注3:新橋橋面提升將于路邊樓房出現(xiàn)高度差
但與舊橋明顯不同的是,新橋路面坡度將增加,從3.2度增加到3.5度,橋面最高處提升1.98米,最低處提升0.5米。
8日,長(zhǎng)春晚報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,西安大路兩側(cè)擋土墻正在施工,地基施工已經(jīng)完畢,正在準(zhǔn)備澆筑墻體。景鳳翔介紹,橋面提升主要受鐵路影響,因?yàn)樵瓨蚨磧舾咧挥?.8米,鐵軌到接觸線(xiàn)導(dǎo)高只有5.1米,低于目前標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)高6米的要求。橋面提升后,新橋洞凈高達(dá)到7.8米,未來(lái)將滿(mǎn)足鐵路雙城貨運(yùn)要求。
據(jù)了解,道路施工后,西安大路路面與路邊樓房之間將存在高度差。設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)充分考慮了擋光問(wèn)題,不會(huì)對(duì)臨街住宅產(chǎn)生影響。同時(shí)為了方便市民出行,路邊將預(yù)留樓梯。
來(lái)源:長(zhǎng)春晚報(bào)記者:李德慶、攝影:王強(qiáng)
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