上海地鐵18號線一期工程，南起浦東新區(qū)航頭站，終點為寶山區(qū)長江南路站，線路全長約37公里，設(shè)車站26座、航頭定修段1座。詳見↓
18號線江浦路站是目前上海軌道交通18號線工程中最為關(guān)鍵的節(jié)點。江浦路為楊浦區(qū)主干道路，車站臨近新華醫(yī)院。為盡量減少施工對交通及居民的影響，江浦路站施工共需交通翻交22次，目前已完成16次，且施工場地狹小，車站主體施工條件十分苛刻，克服“一線天”施工環(huán)境，車站橫向分成三段施工（西側(cè)頂板，東側(cè)棧橋，中間“一線天”（最小處5.5m*7m），縱向分成五段施工。受控江路管線及運營8號線地鐵的影響，2處車站主體結(jié)構(gòu)及2處附屬結(jié)構(gòu)采用凍結(jié)暗挖工藝施工，車站主體結(jié)構(gòu)凍結(jié)暗挖斷面寬23米，高13米，是目前上海最大凍結(jié)暗挖工程。上海地鐵18號線一期工程，南起浦東新區(qū)航頭站，終點為寶山區(qū)長江南路站，線路全長約37公里，設(shè)車站26座、航頭定修段1座。18號線共設(shè)航頭鋪軌基地、滬御風井鋪軌基地、龍陽路鋪軌基地、殷高路鋪軌基地、平?jīng)雎蜂佨壔?個鋪軌基地，鋪軌總里程約79公里。
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