為什么客機(jī)不能直接起飛，一定要跑好幾公里才能飛呢？看完明白了
經(jīng)常坐飛機(jī)的小伙伴都知道，客機(jī)飛向藍(lán)天之前都要在跑道上進(jìn)行滑跑，等滑跑了一段距離之后飛機(jī)才能離地飛向藍(lán)天，而且飛機(jī)的機(jī)場(chǎng)跑道一般都有好幾公里長(zhǎng)，飛機(jī)不論是起飛還是降落都要滑跑很長(zhǎng)一段距離，這不由得讓人們產(chǎn)生好奇，為什么客機(jī)不能像直升機(jī)那樣直接起飛，而是必須要跑好幾公里才能飛起來(lái)呢？其中的原理是什么？到底客機(jī)的起飛距離短還是戰(zhàn)斗機(jī)的起飛距離短呢？下面我們就一起來(lái)了解下吧。
首先我們都知道地球上的飛機(jī)起飛方式主要有3種，分別是滑跑起飛、垂直起飛、旋翼起飛，幾乎大部分的飛機(jī)都是滑跑起飛的，它們都需要在跑道上沖刺一段距離才能飛起來(lái)。而垂直起飛則是通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)噴口的方向，讓噴射口垂直朝下噴射，從而帶動(dòng)飛機(jī)起飛的方式，目前世界上能夠做到垂直起飛的飛機(jī)不多，主要有2種機(jī)型：分別是鷂式戰(zhàn)機(jī)和F35B。旋翼起飛主要針對(duì)的是直升機(jī)，直升機(jī)的旋翼位于機(jī)身上方，旋翼通過(guò)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力帶動(dòng)直升機(jī)飛向藍(lán)天。不過(guò)今天我們主要講的是客機(jī)，客機(jī)的起飛方式只有一種，那就是滑跑起飛，那么為什么客機(jī)必須滑跑一段距離才能飛得起來(lái)呢？中間的原理是什么？
飛機(jī)在起飛之前一般會(huì)在跑道上全力加速，直到達(dá)到一定升力的時(shí)候飛機(jī)才能離開(kāi)地面，升力也是飛機(jī)能否飛向藍(lán)天的關(guān)鍵。關(guān)于升力的知識(shí)相信很多小伙伴都知道了，飛機(jī)獨(dú)特的機(jī)翼結(jié)構(gòu)可以讓機(jī)翼上方和下方的空氣流速不對(duì)等，形成壓力差，這個(gè)壓力差就是升力，當(dāng)升力大于飛機(jī)自身重量的時(shí)候，飛機(jī)就可以離開(kāi)地面了。這就好比鳥(niǎo)類起飛時(shí)需要大力扇動(dòng)翅膀一樣，飛機(jī)雖無(wú)法扇動(dòng)機(jī)翼，但是可以通過(guò)全力加速的方式來(lái)獲得升力，所以飛機(jī)都需要在跑道上滑跑一段距離之后才能起飛。當(dāng)然中間的整個(gè)過(guò)程可能需要30-50秒左右，飛機(jī)才能加速到具備起飛的狀態(tài)，這個(gè)速度一般在145節(jié)，也就是268km/h左右。如果飛機(jī)低于這個(gè)速度就想拉起機(jī)頭起飛的話，風(fēng)險(xiǎn)是很多大的，飛機(jī)有可能因?yàn)樯Σ蛔銓?dǎo)致失速掉下來(lái)。所以一般情況下飛機(jī)都會(huì)盡可能的滑跑長(zhǎng)一點(diǎn)的時(shí)間再起飛，這樣可以做到起飛時(shí)的絕對(duì)安全，畢竟乘客的生命安全才是第一位的嘛。
最后總結(jié)一下，客機(jī)之所以要滑跑一段距離才能起飛，主要和升力原理有關(guān)，飛機(jī)必須通過(guò)加速的方式來(lái)使飛機(jī)獲得升力，最終才能離開(kāi)地面飛向藍(lán)天。當(dāng)然除了升力原理之外，和飛機(jī)的自身構(gòu)造也有很大的關(guān)系，畢竟不是給汽車(chē)裝上機(jī)翼汽車(chē)就能飛向藍(lán)天的。
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