全國(guó)湖鹽產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大的現(xiàn)代化采鹽船即將在青?？驴蔓}湖投產(chǎn)運(yùn)行。
這艘雙刀輪采鹽船由西部礦業(yè)集團(tuán)旗下青海鹽業(yè)公司自主設(shè)計(jì)改造，是國(guó)內(nèi)湖鹽采掘造船有史以來(lái)建造工期最短、規(guī)模最大的雙刀輪采鹽船。該船總長(zhǎng)43米，船身長(zhǎng)34.65米，船寬7.90米，每小時(shí)產(chǎn)量可達(dá)350噸，日產(chǎn)量7000噸。據(jù)了解，該項(xiàng)目從立項(xiàng)到建設(shè)、報(bào)批、驗(yàn)收僅用7個(gè)月時(shí)間，在去年12月初安全順利上水，目前已經(jīng)完成了工藝確定、設(shè)備選型、分項(xiàng)實(shí)施、主設(shè)備上水試采等工作。計(jì)劃于今年5月投入使用。
目前，青?？驴蔓}湖正在進(jìn)行現(xiàn)代化、機(jī)械化原鹽采掘生產(chǎn)線(xiàn)的改造，將結(jié)束長(zhǎng)達(dá)20年小型采鹽機(jī)、挖掘機(jī)旱采受自然條件約束的生產(chǎn)工藝，部署全國(guó)湖鹽產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大的現(xiàn)代化采鹽系統(tǒng)，減輕員工勞動(dòng)強(qiáng)度同時(shí)進(jìn)一步提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。
柯柯鹽湖的現(xiàn)代化采鹽系統(tǒng)包括1艘雙刀輪采鹽船、6艘自航自卸運(yùn)鹽駁船和1條鹽處理平臺(tái)、2條靠船平臺(tái)及即將建造的工作艇和采掘船，全部由中國(guó)電建西北院旗下的甘肅中電建港航船舶工程有限公司西安閻良生產(chǎn)基地建造。中國(guó)電建西北院旗下的甘肅中電建港航船舶工程有限公司是西北地區(qū)最早的船舶設(shè)計(jì)建造企業(yè)，也是目前西北地區(qū)唯一取得船舶建造資質(zhì)的企業(yè)。
在建造過(guò)程中，雙刀輪采鹽船實(shí)現(xiàn)了所有設(shè)備組裝完成后一次性調(diào)試成功并下水試航，絞吸式、耙吸式、噴射式深水清淤船設(shè)計(jì)思路論證以及高原嚴(yán)寒缺氧的鹽湖惡劣自然環(huán)境等三個(gè)挑戰(zhàn)，創(chuàng)造了5個(gè)“最”——國(guó)內(nèi)最大、最先進(jìn)、產(chǎn)量最高、建造最快、海拔最高。
與之前使用按鈕式繁瑣操作的小型采鹽船不同，這艘最新的現(xiàn)代化雙刀輪采鹽船將采用液壓式作業(yè)，操作簡(jiǎn)單方便，也更加安全。另外，船上擁有齊全的配套設(shè)施，在大幅提高產(chǎn)量的同時(shí)也能大大改善工作環(huán)境。
這一項(xiàng)目將改變現(xiàn)有的采掘方式，充分利用湖鹽資源，大幅度提升產(chǎn)能和生產(chǎn)效能也將大幅度提升，符合可持續(xù)發(fā)展要求。另外，通過(guò)開(kāi)采工藝的改造，將湖鹽采掘作業(yè)流程簡(jiǎn)化，減少制約生產(chǎn)、產(chǎn)量的因素，生產(chǎn)效率將明顯提高，自動(dòng)化程度也有所提高。
柯柯鹽湖是青海省重要的鹽業(yè)基地之一，所生產(chǎn)的工業(yè)鹽和食用鹽系列產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外。自2017年以來(lái)，由于生態(tài)環(huán)境的恢復(fù)及氣候的變化，該地區(qū)及周邊地區(qū)降雨量增加，柯柯鹽湖水位不斷上升，原鹽采掘日益困難。
為保障工業(yè)鹽生產(chǎn)任務(wù)，在西部礦業(yè)集團(tuán)的大力支持下，青海鹽業(yè)公司積極采取措施，及時(shí)成立工業(yè)鹽技改項(xiàng)目小組，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，最終確定以采鹽船替代現(xiàn)有挖掘機(jī)采鹽。該項(xiàng)工藝技術(shù)的改造完成,為下一步穩(wěn)定工業(yè)鹽生產(chǎn)規(guī)模及打造柯柯鹽湖工業(yè)鹽生產(chǎn)基地奠定良好基礎(chǔ)。
為了使采鹽船試水工期能按時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成，駁船安裝人員于11月14日進(jìn)駐分公司進(jìn)行安裝、調(diào)試，經(jīng)過(guò)全體人員十六天的辛勤努力，各項(xiàng)安裝調(diào)試工作于11月30日全部完工。此次柯柯鹽湖開(kāi)采工藝的改變，使原鹽采掘質(zhì)量和產(chǎn)量不斷提高，員工勞動(dòng)強(qiáng)度大幅減輕。
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