作者：尤里今天不復(fù)仇
可怕的病毒，如今把歐洲各國攪得雞犬不寧。作為世界上最大的醫(yī)療物資生產(chǎn)國，我國的口罩、呼吸機(jī)源源不斷的運(yùn)往歐洲，歐洲各國近期密集派出軍用運(yùn)輸機(jī)、民用貨機(jī)、客機(jī)飛往我國運(yùn)輸口罩、呼吸機(jī)等急需的醫(yī)療物資，空客公司甚至派出了剛出廠的空中加油機(jī)執(zhí)行這一任務(wù)。
3月30日，空客公司在微博證實(shí)，3月26日，一架A330MRTT多用途加油機(jī)飛抵天津?yàn)I海國際機(jī)場，搭載著超過400萬個口罩返回西班牙的赫塔菲機(jī)場，在過去兩周，空客分別派出A330-800測試機(jī)和A330MRTT前往天津，執(zhí)行中歐醫(yī)療物資運(yùn)輸航班，向法國、德國、西班牙和英國的衛(wèi)生系統(tǒng)運(yùn)送了口罩等醫(yī)療物資。
從空客發(fā)布的圖片來看，這架A330MRTT可能剛改裝完畢，是一架沒有涂裝的“黃皮機(jī)”，翼尖的空中加油軟管吊艙還沒有安裝，從空客公司在微博發(fā)布的圖片來看，甲板下方的貨艙里，機(jī)身的客艙座椅上和周圍所有能裝的地方，都塞滿了口罩等醫(yī)療物資。
A330MRTT是空客公司研發(fā)、生產(chǎn)的大型多用途空中加油機(jī)，基于各國航空公司大量使用的空客A330-200客機(jī)平臺，和上一代產(chǎn)品A310MRTT一樣，它平時可當(dāng)加油機(jī)，但保留和A330-200一致的客艙，可以運(yùn)送兵員、傷員，座椅全部拆除后，還可以當(dāng)全貨機(jī)。
3月18日以來，法國空軍新裝備不久的A330MRTT加油機(jī)，從東部情況很嚴(yán)重的阿爾薩斯大區(qū)，向馬賽、土倫等地的軍醫(yī)院運(yùn)送病患，減輕當(dāng)?shù)蒯t(yī)療壓力，這些加油機(jī)客艙內(nèi)加裝了Morphée(高危傷患長距撤離搶救)組件，對危重病人來說，飛行過程中可以更好地照顧他們。
就老本行——加油這件事來說，A330MRTT無愧為當(dāng)今世界最先進(jìn)。A330MRTT載油量高達(dá)111噸，無需在貨艙額外加裝油箱，保留載人、運(yùn)貨靈活性，這一點(diǎn)也是大型寬體客機(jī)改裝的加油機(jī)的“天然優(yōu)勢”，俄羅斯的伊爾-78M加油機(jī)，雖然理論上載油量也有106噸，但貨艙被3個附加油箱塞得滿滿的，加油就運(yùn)不了貨。
典型加油任務(wù)時，A330MRTT可在1850公里外為多架戰(zhàn)斗機(jī)輸油68噸，完勝美國空軍最新的波音KC-46加油機(jī)（總載油量僅97噸），可以在翼尖掛載2個軟管加油吊艙，輸油速度為1590升/分鐘，或在尾部加裝空客自行研發(fā)的ARBS硬管加油系統(tǒng)，輸油速度高達(dá)4540升/分鐘，加油任務(wù)通過虛擬視覺系統(tǒng)在機(jī)艙內(nèi)完成。
A330MRTT差一點(diǎn)就被美國空軍選上了。美國空軍前些年招標(biāo)新一代加油機(jī)，取代老式的KC-135，A330MRTT以KC-45之名參與競標(biāo)，和波音基于波音767的KC-46激烈競爭，雖然KC-45承諾在美國本土的空客工廠生產(chǎn)，但波音公司不斷向美國聯(lián)邦政府施壓，拼命說“歐洲貨，良性大大滴壞”，導(dǎo)致空客未能奪標(biāo)。
A330MRTT已有英國、法國、沙特、澳大利亞、新加坡、韓國等國空軍選購。甚至被英國、澳大利亞等國政要拿來當(dāng)專機(jī)，而它的競爭對手KC-46卻頻頻遇到質(zhì)量問題，美國媒體最新爆料，KC-46出現(xiàn)了離譜的質(zhì)量瑕疵——漏油。
我是尤里
聯(lián)系客服
