據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道，美聯(lián)航7月12日宣布，今年11月3日之間，聯(lián)合航空公司的波音-737MAX航班都不會復(fù)飛。因為在半個多月前，美國聯(lián)邦航空局在一次模擬器測試中又發(fā)現(xiàn)了波音-737MAX系列飛機的“新風(fēng)險”。報道稱，當(dāng)飛機防失速系統(tǒng)某個時刻被激活后，用于控制飛機的“穩(wěn)定器調(diào)整系統(tǒng)”經(jīng)過較長時間后才開始工作，這有可能導(dǎo)致飛機發(fā)生非指令性俯沖，而飛行員很難在幾秒內(nèi)恢復(fù)飛機平衡，這會造成不可預(yù)知的風(fēng)險。
據(jù)了解，自從波音737MAX機型在5個月內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起嚴重空難事故后，全球已經(jīng)有20多個國家對該型飛機飛越關(guān)閉領(lǐng)空，波音公司甚至出現(xiàn)連續(xù)兩個月都零訂單的情況。此前，波音曾宣布將向兩起空難事故的遇難者家屬提供一億美元的賠償，而波音商用飛機總裁凱文·麥卡利斯特也表示，波音-737MAX項目負責(zé)人埃里克·林德布拉德已離職，他的職位由馬克·詹克斯接替。
據(jù)了解，埃里克已經(jīng)在波音工作了34年，為了挽救波音公司如今面臨的危機，盡快恢復(fù)執(zhí)飛，波音總裁也是想盡一切辦法來平息這場風(fēng)波。但沒想到，就在9月份波音-737MAX即將復(fù)飛的關(guān)鍵時刻，這款機型竟然又爆出了新風(fēng)險，這無疑是給波音公司當(dāng)前面臨的危機局勢火上澆油，經(jīng)過這一次次的事故問題，世界各國恐怕很難再恢復(fù)對波音的信任。即使航空公司敢買波音-737MAX客機，民眾也不敢再坐了。
此外，作為美國親密盟友的沙特竟然在此時也要放棄波音了。近日，沙特一架航空公司宣布，取消去年同美國波音公司簽署的波音737MAX飛機訂單，據(jù)悉，這筆合同高達60億美元，也就是近400億人民幣。沙特并轉(zhuǎn)而向歐洲的空客公司追訂了20多架飛機。這也就意味著，波音公司8年來首次交付量敗給空客，丟掉了全球第一的寶座?？梢允菤W洲的空客公司這回真是躺贏了，全靠同行襯托，憑白多了很多大訂單。
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