S1號線要來了！為實現(xiàn)30分鐘融入徐州主城，賈汪將重點實施這些工程
徐州市交通運輸局官方微博發(fā)布：賈汪局用321工程助推半小時交通圈落地。為全面落實區(qū)委區(qū)政府提出交通引領賈汪區(qū)融入徐州半小時經(jīng)濟圈的發(fā)展思路，賈汪局及時修正工作重點和方向，通過實施321系列工程，促進一軌二航三高五橫七縱骨架交通線網(wǎng)布局的快速形成。二航即京杭運河、不老河航道（徐州工業(yè)園區(qū)-京杭運河），五橫七縱即由普通國省干線公路和重要地方干線公路組成的全區(qū)主干路網(wǎng)。助力賈汪實現(xiàn)全區(qū)30分鐘融入徐州主城、賈汪城區(qū)20分鐘通達所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)交通一體化、區(qū)域交通通暢化，引領賈汪區(qū)全面融入徐州半小時經(jīng)濟圈。根據(jù)最新報道：積極推動軌道交通建設，對接徐州城區(qū)軌道路網(wǎng)加快推動地鐵1號線延長線和市域(郊)鐵路徐賈線(S1號線)規(guī)劃建設，實現(xiàn)賈汪城區(qū)與徐州主城軌道交通一體化連通。
今年2月，國家發(fā)改委批復徐州地鐵第二輪規(guī)劃建設，除新建3號線二期和4、5、6號線外，國家發(fā)改委正式明確：徐州城市軌道交通遠期線網(wǎng)規(guī)劃由11條線路組成，包含中心城區(qū) 7 條軌道普線和外圍地區(qū)4條軌道快線。而通向賈汪的S1號線，并未納入第二輪規(guī)劃建設。這意味著S1號線的建設至少要等到最第三輪規(guī)劃，即未來幾年仍無緣開工，預計是2028年前是開通不了的了。但根據(jù)現(xiàn)在的最新消息是，S1號線變成市域（郊）鐵路。那就意味著，這條線路將不再需要國家發(fā)改委審批，省發(fā)改委通過批復即可開工，也就是說，不用等徐州地鐵第三輪規(guī)劃，有望提前啟動建設了！（根據(jù)國家發(fā)改委2017年6月28日發(fā)布的文件《關于促進市域（郊）鐵路發(fā)展的指導意見 》（發(fā)改基礎〔2017〕1173號），明確提到：市域（郊）鐵路新建項目由省級政府審批，批復文件抄送國家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部、國家鐵路局等相關部門。）更讓賈汪人激動的是，S1號線的起點也改了，將直接從徐州東站起始！原來規(guī)劃S1號線是大廟站-鳳鳴海站，全長27.6km，設站14座，包括與軌道普線的換乘站1座。線路起自1、2號線換乘站大廟，沿徐賈快速通道-賈柳線(X303)-G206(泉城路)-泓福路，終止于鳳鳴海。現(xiàn)在根據(jù)徐州交通運輸官方報道：徐賈線(S1號線)改為起自徐州東站至鳳鳴海風景區(qū)，線路全長33.4km，沿線設15座車站，總投資約10億元。線路長了5.8公里，多了1站，這樣可以從高鐵站直達賈汪，不用再從大廟中轉(zhuǎn)了。對于賈汪城區(qū)和潘安湖板塊來說，是一個特大利好！（新規(guī)劃將直接從高鐵站接出，線路會這樣走嗎？）除了軌道交通，賈汪交通局還按照區(qū)委區(qū)政府提出的融入徐州主城、提升賈汪全域、對接周邊城市的總體思路，加快實施區(qū)域綜合交通運輸321工程——即：全區(qū)30分鐘融入徐州主城、賈汪城區(qū)20分鐘通達所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、全區(qū)10分鐘上高速），達到徐賈交通同城化、城鄉(xiāng)交通一體化、區(qū)域交通通暢化的效果。為此，賈汪區(qū)今年將重點實施徐賈快速通道北延、佳運路西延、高新路賈汪段、外環(huán)公路賈汪段等工程。該項目路線全長6.4公里，新建一級公路標準，總投資4.9億元。計劃年底前完成主體工程，明年5月竣工通車。徐賈快速通道北延項目建成后，標志著賈汪區(qū)積極構建的半小時交通圈邁出實質(zhì)性步伐，并推動賈汪城區(qū)向西部發(fā)展，助力徐州工業(yè)園區(qū)、青山泉鎮(zhèn)、江莊鎮(zhèn)、利國鎮(zhèn)區(qū)域連片發(fā)展，并有效促進潘安湖等賈汪旅游景區(qū)經(jīng)濟開發(fā)。該工程在上周潘安新城基礎設施項目中就有提及。其道路將連接潘安湖科教創(chuàng)新區(qū)于經(jīng)開區(qū)與主城區(qū)，預計8月份建成通車。道路新建約10公里。是徐州市區(qū)東部一條與徐賈快速通道平行、貫通南北的交通主干道，將成為連通賈汪高新區(qū)、徐工配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)、潘安湖科教創(chuàng)新區(qū)和徐州經(jīng)開區(qū)的產(chǎn)業(yè)大道。轉(zhuǎn)型大道新建5.5公里。將與京滬高速公路銜接并增設互通，縮短賈汪主城區(qū)上高速公路的時空距離。此工程完成后，可以帶動徐州工業(yè)園區(qū)、雙樓物流園區(qū)、銅山區(qū)東南片的發(fā)展，進一步拉近賈汪新城、臨港新城、隴海新城、空港新城的時空距離。全線實施快速化改造，與老206國道南延工程，共同構筑賈汪南北快速主通道。該工程全長38公里。是賈汪區(qū)東西向的主要對外通道，往西快速聯(lián)系徐州主城區(qū)。北起在建206國道，經(jīng)賈汪城區(qū)、徐州工業(yè)園區(qū)、紫莊鎮(zhèn)，止于段莊村南區(qū)界處，全長17公里。其中302縣道至在建206國道，310國道至金港路東延（銜接紫房公路）為新建段。
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