高一 地理 必修二 復習 提綱
第一章 人口的變化
知識點重現(xiàn)
本章知識點邏輯聯(lián)系：
1.1人口的數(shù)量變化
1、一個地區(qū)人口的自然增長，是由出生率和死亡率共同決定的。[記憶]
2、幾個重要的人口日：“世界60億人口日”（1999/10/12）；；中國13億人口（2005/1/6）。
3、人口增長的歷史階段（理解記憶）
時 期 人口變化特點 原 因
農(nóng)業(yè)革命之前 人口數(shù)量少，人口增長慢 生產(chǎn)力水平低，死亡率高
農(nóng)業(yè)革命期間 人口數(shù)量增多，增長速度較快 生產(chǎn)力水平提高，醫(yī)療條件改善，壽命提高
工業(yè)革命開始后 世界人口增長速度明顯加快 生產(chǎn)力、生活質(zhì)量不斷改善，死亡率逐漸降低
4、20世紀以來特別過去100多年人口增長迅速的原因：（理解記憶）
過去100多年，伴隨著生產(chǎn)工具和社會生產(chǎn)力等方面的進步，人類對自然環(huán)境開發(fā)利用和改造的范圍不斷擴大，對各種災害和疾病的防御能力也不斷提高，使人類對自然環(huán)境的利用和適應(yīng)性不斷增強，死亡率進一步降低。
5、某個地區(qū)人口自然增長的數(shù)量受人口自然增長率和人口基數(shù)大小共同影響。（理解記憶）
6、發(fā)達國家和發(fā)展中國家人口變化比較：（理解記憶）
自然增長率水平 人口增長特點 原因分析 今后變化趨勢 典型國家舉例
發(fā)達國家 保持較低水平 增長緩慢 社會保障制度健全，生育觀念的轉(zhuǎn)變等 比較穩(wěn)定，一些國家的人口數(shù)量還會逐漸減少 俄羅斯、德國、日本
發(fā)展中國家 水平較高 人口增長很快，世界新增人口中，發(fā)展中國家占到80%以上 政治上的獨立，民族經(jīng)濟的發(fā)展，醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的進步，人口死亡率下降 人口增長開始趨于緩慢，很多國家實施人口控制措施 中國、印度、巴基斯坦
7、人口增長模式由出生率、死亡率、自然增長率三個指標構(gòu)成。（記憶）
公式：自然增長率=出生率-死亡率
8、三種人口增長模式特點（記憶）
人口模式 特 點
原始型 高出生率、高死亡率、低自然增長率
傳統(tǒng)型 高出生率、低死亡率、高自然增長率
現(xiàn)代型 低出生率、低死亡率、低自然增長率
9、人口增長模式的轉(zhuǎn)變：[記憶]
人口增長模式是由原始型向傳統(tǒng)型，繼而向現(xiàn)代型轉(zhuǎn)變。
轉(zhuǎn)變的因素：生產(chǎn)力水平、國家政策、社會福利、自然環(huán)境、文化觀念
10、大部分發(fā)達國家（歐洲、北美為代表）為現(xiàn)代型，大多數(shù)發(fā)展中國家為傳統(tǒng)型，中國為現(xiàn)代型，世界為由傳統(tǒng)型轉(zhuǎn)向現(xiàn)代型的過渡階段。[記憶]
1.2人口的空間變化
1、人口遷移：人的居住地在國際或本國范圍內(nèi)發(fā)生改變。[記憶]
人口遷移的判斷：是否發(fā)生了地域上的移動（行政區(qū)位的改變）；是否有居住地的改變；時間的改變（通常為一年）
2、人口遷移的類型（按是否跨越國界）：國際遷移、國內(nèi)遷移
3、二戰(zhàn)前后國際人口遷移的比較： [記憶]
遷移原因 特 點 遷移路線
二戰(zhàn)前 1．殖民主義擴張和資本主義發(fā)展
2．地理大發(fā)現(xiàn)和新航線開辟 1．從舊大陸到新大陸
2．從已知開發(fā)國家到未開發(fā)地區(qū) 1． 洲人到美洲、非洲
2．非洲黑人被販賣到美洲
3．東亞、南亞人被招工到美洲
二戰(zhàn)后 各國經(jīng)濟發(fā)展不平衡 1．從發(fā)展中國家到發(fā)達國家
2．定居移民減少，流動工人增加（外籍工人） 1．拉丁美洲人到北美打工
2．南亞、南歐、非洲人到西亞打工
3．南歐、非洲人到西歐
4、中國新中國成立以來的人口遷移：[記憶]
遷移原因 特點 遷移方向
20世紀80年代中期前 1．計劃經(jīng)濟體制
2．嚴格的戶籍管理制度 有計劃、有組織地進行 1．國家從東部城市抽調(diào)各種人員支援西部、內(nèi)陸和邊疆地區(qū)的建設(shè)
2．大量農(nóng)村人口從東部人口稠密區(qū)遷往西北和東北
20世紀80年代中期后 改革開放政策 自發(fā)遷移 1． 內(nèi)陸到沿海
2． 山區(qū)到平原
3． 貧困地區(qū)到發(fā)達地區(qū)、“民工潮”
5、人口遷移的意義[理解]
調(diào)節(jié)人口空間分布和人才余缺，加強民族融合和文化交流，促進經(jīng)濟發(fā)展和縮小地區(qū)差異。
6、人口遷移對遷入地和遷出地的影響[理解記憶]
對人口遷出地：好的影響有減少遷出地人口密度、緩解人口對環(huán)境的壓力
不好的影響有人才、勞動力的流失
對人口遷入地：好的影響有人才的流入和提供廉價勞動力，有利于經(jīng)濟發(fā)展
不好的影響有人口密度增加，人口對環(huán)境的壓力增加
7、影響人口遷移的因素：[記憶]
（1）自然環(huán)境和社會經(jīng)濟環(huán)境的變化（2）個人對生活或職業(yè)需求的變化
影響人口遷移的因素中，經(jīng)濟因素往往起重要作用。
8、中國古代和近幾十年來人口遷移的因素：[理解記憶]
古代：主要是戰(zhàn)亂（永嘉之亂、安史之亂、靖康之難），其次為開疆拓土、流放、戍邊等。
近幾十年：主要是國家政策、社會變革、經(jīng)濟發(fā)展、個人需求等。
1.3人口的合理容量
1、環(huán)境承載力和人口容量的關(guān)系[理解]
環(huán)境承載力是指環(huán)境能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。衡量環(huán)境承載力的重要指標是就是環(huán)境人口數(shù)量。
2、環(huán)境人口容量概念及制約因素[記憶]
環(huán)境人口容量是一個國家或地區(qū)在可預見的時期內(nèi)，利用本地區(qū)資源及其他資源、智力和技術(shù)等條件，在保證符合社會文化準則的物質(zhì)生活水平條件下，該國貨地區(qū)所能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。（所能容納的最大人口數(shù)）
制約因素：資源（成正比）、科技發(fā)展水平（成正比）、生活和文化消費水平（成反比）。
3、合理人口容量概念：[記憶]
按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同時又不妨礙未來人口生活質(zhì)量的前提下，一個國家或地區(qū)最適宜的人口數(shù)量。
4、保持合理人口容量的緊迫性表現(xiàn)：[記憶]
日益嚴峻的人口過快增長問題、人口城市化問題、城市人口老齡化問題
5、保持合理人口容量的措施：[記憶]
（1） 國際社會倡導盡最大可能把人口控制在合理規(guī)模內(nèi)
建立公平秩序保證大多數(shù)人擁有不斷追求高水平生活質(zhì)量的平等權(quán)利
第二章 城市與城市化
1、城市形態(tài)的概念：[記憶]
城市占據(jù)一定的空間，有著特定的外部輪廓形態(tài)。
2、城市形態(tài)的類型：[記憶]
類型 團塊狀 條帶狀 組團狀
分布地區(qū) 平原地區(qū) 沿鐵路或河流、谷地等被迫延伸 地形崎嶇不平的丘陵山地
舉例 我國的成都、合肥，美國的華盛頓 蘭州、洛陽、西寧、宜昌 重慶
3、城市土地利用的集聚效應(yīng)[理解]
同一種土地利用方式對用地空間和位置需求往往是相同的，這會導致同一種活動在城市空間上的集聚。
4、功能區(qū)之間并無明確的界線，某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類型的用地。[記憶]
5、功能區(qū)比較[理解記憶]
6、城市地域結(jié)構(gòu)模式：[記憶]
同心圓模式、多核心模式、扇形模式
7、經(jīng)濟因素是影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素，體現(xiàn)在各種活動的付租能力。影響付租能力高低的因素主要有：交通的便捷程度，距離市中心的距離。[理解記憶]
8、各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖[理解]
9、影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的其他因素：[記憶]
收入的高低，導致住宅區(qū)的分化
歷史文化或經(jīng)濟方面的聲譽
種族或宗教團體（唐人街等）
早期土地的利用方式影響
10、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)隨城市發(fā)展而逐漸形成和變化[理解]
早期：功能區(qū)分異不明顯，市中心以市場、交通等優(yōu)勢吸引工業(yè)聚集
一定規(guī)模后：由于用地緊張、交通擁擠、環(huán)境污染等問題，工廠企業(yè)向外搬遷，城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。
2.2不同等級城市的服務(wù)功能
1、城市等級劃分及依據(jù)：[記憶]
城市等級一般分為：集鎮(zhèn)、城市、大城市、特大城市
我國的劃分：特大城市（100萬以上）、大城市（50~100萬）、中等城市（20~50萬）、小城市（20萬以下）、以下為縣城、建制鎮(zhèn)等
依據(jù)：城市人口規(guī)模
2、城市等級與服務(wù)范圍的關(guān)系[理解]
城市等級低，服務(wù)種類少，服務(wù)范圍比較??；城市等級高，服務(wù)種類多，服務(wù)范圍比較大。
3、上海城市等級和服務(wù)范圍變化的影響因素[理解記憶]
上海位于我國南北海岸線的中點以及長江的出?？?
上海市有發(fā)達的鐵路網(wǎng)，使得上海有充足的原材料、勞動力、農(nóng)產(chǎn)品以及巨大的市場
上海位于長江三角洲，地形平坦開闊。
4、城市等級體系：[記憶]
城市的服務(wù)種類、服務(wù)范圍是與城市的等級相對應(yīng)的，在同一個區(qū)域中，城市的空間分布也與城市的等級密切相關(guān)，這些不同級別的城市空姐組合，構(gòu)成了一個地區(qū)的城市等級系統(tǒng)。
5、城市等級與城市數(shù)目、相互距離的關(guān)系[理解]
等級較高的城市數(shù)目較少，相距較遠；等級較低的城市數(shù)目較多，相距較近。（德國南部為例）
6、中心地理論[理解]
前提：環(huán)境幾乎一樣的平原地區(qū)，人口分布均勻，區(qū)域的運輸條件一致
分離的圓形服務(wù)范圍 相切的服務(wù)范圍 六邊形的服務(wù)范圍
2.3城市化
1、城市化的含義[理解]
土地的城市化（鄉(xiāng)村用地變?yōu)槌鞘杏玫兀?
人口的城市化（鄉(xiāng)村人口變?yōu)槌鞘腥丝冢?
一個城市等級提升的過程
一個區(qū)域城市等級體系形成的過程
2、人口向城市遷移的動力：[記憶]
推力：人口增長快對土地壓力大，自然災害，收入低、社會服務(wù)短缺
動力：就業(yè)機會多，社會福利保障程度高，文化設(shè)施全，交通便利
3、衡量城市化水平的標志：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豙記憶]
4、 城市化的意義：[記憶]
（1）城市市區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟中心，能夠帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，而區(qū)域經(jīng)濟水平的提高又促進城市的發(fā)展
（2）促使聚落形態(tài)、生產(chǎn)方式、生活方式、價值觀念等的變化
5、世界城市化的進程[理解記憶]
城市化階段 水平 發(fā)展速度 地域擴展趨勢 常見的問題
初期階段 25%~30%以下，低 緩慢 緩慢 城市各功能用地混雜布置，功能區(qū)分異不明確
中期階段 30%~70%，較高 迅速 快 交通擁擠、環(huán)境惡化、住房緊張等
后期階段 70%以上，高 緩慢，甚至停滯 繼續(xù)增大 大城市的中心空洞化、逆城市化等
6、發(fā)展中國家和發(fā)達國家城市化比較
發(fā)展中國家：起步晚，發(fā)展快；水平低；發(fā)展不合理（出現(xiàn)畸形發(fā)展）；處于初期和中期階段
發(fā)達國家：起步早；水平高；出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象；處于后期階段
7、城市化對地理環(huán)境的影響[記憶]
來源 危害
大氣污染 城市居民生活排出的煙塵；工礦企業(yè)[排放的煙氣；各類交通工具排放的尾氣 污染物有煤煙、粉塵、二氧化硫、氮氧化物、鉛等有害物質(zhì)，污染空氣，危害健康（倫敦煙霧事件、光化學污染、酸雨）
水污染 工業(yè)廢水、生活污水 使江河湖海和地下水質(zhì)變壞，危害人體健康和動植物繁殖（骨痛病等）
固體廢棄物污染 工業(yè)生產(chǎn)、城市建設(shè)、居民消費 危害人體健康和環(huán)境（白色污染、廢舊電池等）
噪聲污染 交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、社會活動 妨礙人們休息、工作、危害人體健康
8、如何建設(shè)“生態(tài)城市”：[記憶]
（1） 在城市建設(shè)中，要發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色交通，減少環(huán)境污染
使城市景觀盡可能與山、河、湖、海、植被等自然景觀保持協(xié)調(diào)，建立一種良性循環(huán)（“天人合一”）
第三章 農(nóng)業(yè)地域的形成與發(fā)展
3.1農(nóng)業(yè)的區(qū)位選擇
1、農(nóng)業(yè)的概念：[記憶]
人類利用土地的自然生產(chǎn)力，栽培植物或飼養(yǎng)動物，以獲得所需要的產(chǎn)品。
2、農(nóng)業(yè)區(qū)位的含義：[理解記憶]
(1)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的位置
(2)農(nóng)業(yè)與地理環(huán)境各因素的聯(lián)系
3、農(nóng)業(yè)的主要區(qū)位因素：[記憶]
自然因素：氣候、地形、土壤、水源
社會經(jīng)濟因素：市場、勞動力、交通、政策、機械、科技
決定農(nóng)業(yè)活動的類型和規(guī)模的重要因素是市場因素。
4、農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的實質(zhì)：對農(nóng)業(yè)土地的合理利用[記憶]
5、對農(nóng)業(yè)活動主導區(qū)位因素的判斷[理解]
水稻主要分布在季風區(qū)、“橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳”（氣候因素）
千煙洲立體農(nóng)業(yè)（地形因素）
改革開放以來，我國亞熱帶沿海農(nóng)業(yè)景觀的變遷（市場和政策）
茶葉宜在南方酸性紅壤種植（土壤因素）
大城市公路邊的乳畜業(yè)、園藝業(yè)（交通因素）
6、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的變化[理解記憶]
自然因素比較穩(wěn)定，社會經(jīng)濟因素發(fā)展變化較快。
利用科技改造自然因素例子：培育良種促進農(nóng)業(yè)發(fā)展（袁隆平雜交水稻、橡膠樹種植范圍的擴大）；改善局部自然條件發(fā)展農(nóng)業(yè)（大棚農(nóng)業(yè)生產(chǎn)反季節(jié)蔬菜）
交通運輸?shù)陌l(fā)展和冷藏技術(shù)的進步使世界農(nóng)業(yè)出現(xiàn)專業(yè)化和地域化
7、農(nóng)業(yè)地域的含義：[記憶]
在一定的歷史發(fā)展階段，在社會、經(jīng)濟、科技、文化和自然條件的綜合作用下，形成的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地區(qū)。農(nóng)業(yè)地域的形成，是因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)、合理利用農(nóng)業(yè)土地的結(jié)果。
8、影響農(nóng)業(yè)地域類型的因素：[記憶]
（1）動植物的不同地域分布（2）自然條件（3）社會經(jīng)濟條件
9、澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件：[記憶]
自然區(qū)位條件：氣候溫和，降水適中；土壤肥沃；地形平坦；水源充足
社會經(jīng)濟條件：市場廣闊（世界主要小麥、畜產(chǎn)品產(chǎn)地）；勞動力豐富；生產(chǎn)方式、技術(shù)先進
10、澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的主要特征：[記憶]
生產(chǎn)結(jié)構(gòu)：種植業(yè)與畜牧業(yè)結(jié)合的混合農(nóng)業(yè)（小麥—牧羊）
經(jīng)營方式：家庭大農(nóng)場
科技應(yīng)用：劃區(qū)輪牧、種植優(yōu)質(zhì)牧草、輪作制
農(nóng)業(yè)專業(yè)化、地域化水平較高
發(fā)展措施：東水西調(diào)
3.2以種植業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型
1、季風水田農(nóng)業(yè)分布及作物[記憶]
分布：亞洲的季風區(qū)（東亞、東南亞、南亞都有分布）
作物：水稻為主（水稻的習性：好暖喜濕）
2、季風水田農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件：[記憶]
(1)氣候以季風為主，高溫多雨適合水稻生長
(2)地勢平坦，適宜水田管理
(3)人口稠密，勞動力豐富
(4)人多地少，生活習慣導致糧食需求量大
(5)水稻生產(chǎn)的歷史悠久（7000年歷史）
3、季風水田農(nóng)業(yè)的特點[記憶]
(1)小農(nóng)經(jīng)營（生產(chǎn)規(guī)模?。?
(2)單產(chǎn)高，商品率低
(3)機械化和科學水平低
(4)水利工程量大
4、商品谷物農(nóng)業(yè)分布及作物[記憶]
分布：美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯、烏克蘭
作物：小麥、玉米
5、商品谷物農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件[記憶]
(1)自然條件優(yōu)越（氣候溫和、地形平坦、土壤肥沃）
(2)交通運輸便利
(3)市場廣闊
(4)地廣人稀
(5)機械化程度高
(6)農(nóng)業(yè)科技先進
6、商品谷物農(nóng)業(yè)的主要特點[記憶]
生產(chǎn)規(guī)模大，商品率高，機械化和科技水平高
3.3以畜牧業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型
1、大牧場放牧業(yè)分布及生產(chǎn)對象[記憶]
分布：美國、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非（干旱、半干旱氣候區(qū)）
生產(chǎn)對象：牛、羊
2、大牧場放牧業(yè)區(qū)位條件[記憶]
(1)氣候溫暖，草類茂盛
(2)地廣人稀，地價低
(3)距離海港近，交通便利
3、大牧場放牧業(yè)特點[記憶]
生產(chǎn)規(guī)模大，商品率高，專業(yè)化程度高
4、阿根廷大牧場放牧業(yè)的發(fā)展措施[記憶]
(1)圍欄放牧、劃區(qū)輪牧、種植飼料、開辟水源
(2)培育良種牛，加強對牛群病害研究
5、乳畜業(yè)的分布及農(nóng)產(chǎn)品[記憶]
分布：北美洲五大湖地區(qū)、西歐、中歐、澳大利亞、新西蘭
農(nóng)產(chǎn)品：牛奶及乳制品
6、乳畜業(yè)的區(qū)位條件[記憶]
(1)氣候溫涼、潮濕，適合多汁牧草的生長
(2)城市化水平高，生活習慣影響，對乳畜產(chǎn)品需求量大
7、乳畜業(yè)的主要特點[記憶]
商品率高；機械化程度高；集約化程度高；多分布在大城市周圍
第四章 工業(yè)地域的形成與發(fā)展
4．1工業(yè)的區(qū)位因素與區(qū)位選擇
一、 經(jīng)濟效益
從經(jīng)濟利益看工廠應(yīng)選擇在具有明顯區(qū)位優(yōu)勢的地方，以花費最低的生產(chǎn)成本獲得最高利潤。
類型名稱 典型工業(yè)部門 優(yōu)勢發(fā)展地區(qū)
原料指向型工業(yè) 制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè) 所需工業(yè)原料豐富的地區(qū)
市場指向型工業(yè) 瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷工業(yè) 接近產(chǎn)品消費市場的地區(qū)
動力指向型工業(yè) 有色金屬冶煉工業(yè)、化學工業(yè) 能源供應(yīng)充足的地區(qū)
廉價勞動力指向型工業(yè) 普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè) 擁有大量廉價勞動力的地區(qū)
技術(shù)指向型工業(yè) 集成電路、航天、航空、精密儀表 高等教育和科技發(fā)達的地區(qū)。
二、社會效益
國家政策變化的影響：從20世紀80年代我國沿海地區(qū)工業(yè)的大發(fā)展，到21世紀初我國對西部地區(qū)的大開發(fā)。
國防的需要：20世紀50—70年代，我國在內(nèi)陸建立了一些大型工業(yè)基地，主要是重工業(yè)和軍事工業(yè)。
個人偏好的影響：大批華僑和海外華人在家鄉(xiāng)投資辦廠。
工業(yè)慣性的影響：可能由于工廠搬遷的費用太高，政府的影響，出于對當?shù)亟?jīng)濟的考慮等，常?？梢钥吹剑硞€工廠的區(qū)位不合理，但仍然留在那里，這稱為工業(yè)慣性
三．環(huán)境效益
讀課本P61《污染嚴重的工業(yè)的區(qū)位選擇圖》，分析污染嚴重的工業(yè)的區(qū)位應(yīng)如何選擇？
分析過程：某工廠——污染類型——如何治理
四．一個工廠的區(qū)位選擇整體分析思路：
經(jīng)濟效益
社會效益
環(huán)境效益
4．2工業(yè)地域的形成
一、工業(yè)聯(lián)系——工業(yè)集聚——工業(yè)地域
1．工業(yè)聯(lián)系
（1）投入——產(chǎn)出的聯(lián)系
第一種是甲企業(yè)的產(chǎn)出是乙企業(yè)的投入。如紡紗——織布——印染——服裝制造。同一工廠中不同工序之間的聯(lián)系也屬于這種聯(lián)系方式，如生產(chǎn)流水線。
（2）非生產(chǎn)上的空間聯(lián)系
有些工廠相互之間并沒有生產(chǎn)工序上的聯(lián)系，卻在地理空間上聯(lián)系在一起，工廠之間這種空間聯(lián)系有的為了共同利用基礎(chǔ)設(shè)施，有的為了共同利用廉價勞動力等，如某些經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)中的不同工業(yè)企業(yè)
2、工業(yè)集聚
在工業(yè)發(fā)展中，具有工業(yè)聯(lián)系的一些工廠往往發(fā)生工業(yè)集聚現(xiàn)象。
工業(yè)的集聚的優(yōu)點，可以充分利用基礎(chǔ)設(shè)施，加強彼此之間的信息交流和技術(shù)協(xié)作，降低中間產(chǎn)品的運輸費用和能源消耗，等，最終降低生產(chǎn)成本，提高利潤，獲得規(guī)模效益。
3．工業(yè)地域
（1）工業(yè)地域的概念
工業(yè)集聚而形成的地域，我們稱之為工業(yè)地域。
（2）工業(yè)地域的形成
工業(yè)地域按照不同的形成過程，可分為兩類：
①自發(fā)形成的工業(yè)地域
主要是在生產(chǎn)上有投入—產(chǎn)出聯(lián)系的工業(yè)企業(yè)自發(fā)集聚形成的；
②規(guī)劃建設(shè)的工業(yè)地域
既有與前者相同的類型，也有在共同的基礎(chǔ)設(shè)施條件吸收下，不同工業(yè)集聚而形成的。
（3）工業(yè)地域的性質(zhì)
工業(yè)地域按照發(fā)育程度的不同，分為兩類：
①發(fā)育程度較低的工業(yè)地域
（如食品工業(yè)），以當?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品加工工業(yè)為主，工業(yè)聯(lián)系簡單、規(guī)模小、工廠少。
②發(fā)育程度較高的工業(yè)地域
（如鋼鐵工業(yè)區(qū)），工業(yè)聯(lián)系復雜、面積大、協(xié)作企業(yè)多、生產(chǎn)規(guī)模大，往往能夠形成專業(yè)化很強的工業(yè)城市。我國和世界許多著名的“鋼城”“石油城”“汽車城”
二、工業(yè)分散與工業(yè)的地域聯(lián)系
近些年來，一些科技含量高、工序復雜的工業(yè)（如飛機、汽車制造工業(yè)和電子工業(yè)等）開始出現(xiàn)分散的趨勢?？鐕髽I(yè)在全球范圍內(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位條件，降低成本，以最終獲得最大的綜合經(jīng)濟效益。
4．3傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)和新工業(yè)區(qū)
一、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)
1、主要分布：德國魯爾區(qū)、英國中部區(qū)、美國東北部工業(yè)區(qū)、我國遼中南工業(yè)區(qū)等。
2、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的特征
⑴一般是在豐富煤、鐵資源基礎(chǔ)上，以紡織、煤炭、鋼鐵、機械、化工等傳統(tǒng)工業(yè)為主；
⑵以大型企業(yè)為軸心，逐漸發(fā)展起來的；工業(yè)分布高度集中。
3、歷史：
20世紀50年代，尤其是70年代以后開始衰落，之后許多國家對此進行了長期的改造。
二、魯爾區(qū)的發(fā)展、衰落與整治（讀課本圖）
1．發(fā)展的區(qū)位特點
（1）豐富的煤炭資源（2）離鐵礦較近（3）充沛的水源
（4）便捷的交通（5）廣闊的市場
魯爾區(qū)以煤炭工業(yè)為基礎(chǔ)，以鋼鐵工業(yè)為主導，少數(shù)重工業(yè)部門高度集中。
2． 衰落的主要原因
20世紀50年代以后，經(jīng)濟開始衰落，其原因是：（1）生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一
魯爾區(qū)的五大傳統(tǒng)工業(yè)部門：煤炭、電力、鋼鐵、機械、化工
（2）煤炭的能源地位下降 （3）世界性鋼鐵過剩
（4）新技術(shù)革命的沖擊 （5）用地緊張、環(huán)境污染嚴重
3．綜合整治措施
20世紀60年代，魯爾區(qū)開始實施綜合整治的總體規(guī)則，主要從五個方面進行綜合整治。A、調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu) B、調(diào)整工業(yè)布局 C、發(fā)展第三產(chǎn)業(yè) D、優(yōu)化環(huán)境
三、新興工業(yè)區(qū)的概念、分布
1、 概念：新興工業(yè)區(qū)是指20世紀50年代之后，在發(fā)達國家的一些鄉(xiāng)村地區(qū)，逐漸形成了以靈活多變的中小企業(yè)為主的工業(yè)地域。
2、 主要分布：在意大利東北部和中部地區(qū)，德國南部地區(qū)，以及美國“硅谷”等,日本的“硅島”（九州島）
四、意大利新興工業(yè)區(qū)（讀課本圖）
1．意大利新興工業(yè)區(qū)發(fā)展的主要條件
①大批廉價勞動力是發(fā)展的當?shù)貤l件；
②20世紀70年代 原料 和能源大幅度漲價是發(fā)展的國際條件；
③發(fā)達的信貸體系
④意大利高度開放的經(jīng)濟
⑤ 政府的大力支持
2．發(fā)展特點
工業(yè)區(qū) 意大利新興工業(yè)區(qū) 傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)
生產(chǎn)規(guī)模 以 中小企業(yè)為主 以大型企業(yè)為主
主要工業(yè)部門 輕工業(yè) 重工業(yè)
生產(chǎn)過程 分散 集中生產(chǎn)
資本集中程度 低 高
工業(yè)分布 分散在小城鎮(zhèn)或農(nóng)村 集中布局
3．獨特的發(fā)展模式—工業(yè)小區(qū)
（1）概念
指一個地區(qū)的中小企業(yè)（生產(chǎn)企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)之間、生產(chǎn)企業(yè)和非生產(chǎn)企業(yè)之間）以一項經(jīng)營活動為中心，根據(jù)現(xiàn)代經(jīng)營需要，逐步建立起來的一種相互信賴 、比較穩(wěn)固的 協(xié)作關(guān)系和產(chǎn)供銷體系。
（2）作用
有助于加強專業(yè)化，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，增強在國內(nèi)外市場上的競爭力。
五、美國“硅谷”（讀課本圖）
1．特點
20世紀中、后期以來，在新技術(shù)革命的推動下，一些科技含量很高的新興工業(yè)迅速發(fā)展起來。
(1)人才：從業(yè)人員水平高 (2)產(chǎn)品：研發(fā)費用高；
(3)增長和更新速度快； (4)產(chǎn)品面向國際市場
2．崛起原因
（1）位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美 （2）氣候宜人。這里屬于地中海氣候，溫暖濕潤。
（3）高等院校。斯坦福大學（4）便捷的交通，通達速度快。主要是高速公路和航空運輸。
（5）軍事訂貨：特殊的條件！
第五章 交通運輸布局及其影響
一、主要運輸方式及其特點：
運輸方式 優(yōu)點 缺點
鐵路運輸 當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好 修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高
公路運輸 發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強 運量小，耗能多，成本高，運費較貴
水路運輸 歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低 速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運輸 速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式
運量小，能耗大，運費高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴格。
管道運輸 運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運量很大。 管道運輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
二、交通運輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢：
分一種運輸方式形成的運輸網(wǎng)、兩種以上運輸方式形成的運輸網(wǎng)及不同地域的綜合運輸網(wǎng)。(見課本P80圖)
發(fā)展趨勢：交通運輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國際化（二條亞歐大陸橋、四條世界主要航海線），而且日益高速化、大型化和專業(yè)化（集裝箱運輸節(jié)省包裝費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化，且貨物運輸安全）。
三、交通運輸線、站的區(qū)位因素：
a.影響鐵路的建設(shè)的區(qū)位因素：經(jīng)濟、社會因素成為決定性因素。以京九鐵路為例（1、合理布局交通網(wǎng)，2、促進沿線經(jīng)濟的發(fā)展，3、維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮，4、先進的科學技術(shù)是保證）
b.影響公路的建設(shè)的區(qū)位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復雜的地段。2、盡量少占農(nóng)田耕地，處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。
e.港口建設(shè)的條件：港口的區(qū)位不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如筑港條件、腹地條件）的影響。上海港的主要區(qū)位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口建設(shè)提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道；二是上海港的經(jīng)濟腹地是中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)。三是上海港以上海市為依托。
