金百臨咨詢 秦洪
A股市場離大面積的個股反彈行情已不遠(yuǎn)。一方面是因為在超預(yù)期政策背景下，周一A股市場的小盤股仍然大幅殺跌，說明配資盤仍然不斷爆倉。但是，在周一尾盤，由于藍(lán)籌股的拉升，部分品種已經(jīng)開始出現(xiàn)打開跌停板的個股，新能源動力汽車股的中通客車等個股就是如此，從而導(dǎo)致了周一A股沒有出現(xiàn)前幾個交易日到了14點、14：30就跳水的走勢。而14點以及14：30又是配資盤的平倉拋壓重要時節(jié)點。因此，周一尾盤的企穩(wěn)說明配資盤的清理已近尾聲。
另一方面則是因為持續(xù)急跌之后，部分小盤股開始顯現(xiàn)出估值優(yōu)勢，且他們的成長性趨勢依然樂觀。比如說前文提及的中通客車，雖然半年報預(yù)期較去年業(yè)績大幅下跌，但如果扣除2014年股權(quán)資產(chǎn)出售收益所得后，公司的主營業(yè)務(wù)利潤其實是大幅增長了200%，目前動態(tài)市盈率只有25倍左右。雛鷹農(nóng)牧也在日前公布半年報業(yè)績預(yù)盈修正性公告，說明豬價上漲趨勢已經(jīng)反映在公司的業(yè)績經(jīng)營中。如此說明股價急跌，對于產(chǎn)業(yè)景氣樂觀的上市公司來說，是好事，可以降低估值，強(qiáng)化公司的股價優(yōu)勢。
既如此，目前一方面是急跌之后的小盤股，估值優(yōu)勢已顯現(xiàn)，成長趨勢突出，另一方面則是配資盤壓力已經(jīng)的消化已接近尾聲。更何況，政策護(hù)盤的暖意也前所未有，因此，周二的創(chuàng)業(yè)板或迎來近期低點，與主板市場一起步入反彈周期。
所以，在操作中，可以相對積極地低吸優(yōu)質(zhì)成長股，一是產(chǎn)業(yè)景氣積極樂觀的品種，既包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，也包括產(chǎn)品價格上漲的豬周期。
二是超跌的次新股與次新股，因為此類個股換手率大，容易引起抄底資金的關(guān)注。更何況，此類個股的半年報業(yè)績預(yù)喜公告較多，所以，周一的厚普股份、潤達(dá)醫(yī)療等個股已有所體現(xiàn)，既如此，對成長趨勢確定的優(yōu)質(zhì)次新股與新股也可跟蹤。
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