原標題：最新！青島中心城區(qū)打造六橫九縱環(huán)灣路網(wǎng)，規(guī)劃出爐
未來青島中心城區(qū)及外圍區(qū)域?qū)⒁?guī)劃形成“區(qū)域一體、高快銜接、六橫九縱、環(huán)灣放射”的高快速路網(wǎng)絡。18日，青島市中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃（含專項規(guī)劃和部分重要道路詳細規(guī)劃）在青島市規(guī)劃局網(wǎng)站進行批前公示，規(guī)劃范圍為青島中心城區(qū)，面積達1408平方公里。
根據(jù)規(guī)劃，青島中心城區(qū)及外圍區(qū)域規(guī)劃形成“區(qū)域一體、高快銜接、六橫九縱、環(huán)灣放射”的高快速路網(wǎng)絡。其中，六橫軸為膠州灣西路—嘉陵江路—膠州灣隧道—膠寧高架—銀川路；疏港高速—二隧—杭鞍高架—遼陽路；青蘭高速—膠州灣大橋—大橋接線；膠州灣高速（灣底段）—仙山路；揚州路—正陽路；中心城區(qū)北部快速路。
九縱軸為濱海公路快速路；青銀高速—青新高速；山東路—重慶路—青龍高速；環(huán)灣大道—雙元路；膠州灣大橋紅島接線-華中路；青威快速路；機場高速；機場西快速路-膠州灣高速（西岸段）-江山路、昆侖山路；沈海高速。另外，還規(guī)劃有一條區(qū)域內(nèi)快速路；唐山路-世園大道。
規(guī)劃進一步提高主干路的連通性，完善網(wǎng)絡布局，構建三岸城區(qū)自成體系、相互連通、對外有機銜接的主干路系統(tǒng)。規(guī)劃以“窄、密”為特征的次干路和支路網(wǎng)，完善微循環(huán)系統(tǒng)。在部分重要道路和交通節(jié)點的空間控制上，規(guī)劃對膠寧高架橋、銀川路快速路、濱海大道快速路、二隧東岸接線、二隧西岸接線、唐山路快速路等18段快速路和瑞昌路、黑龍江路、同安路、長沙路等10段主干路進行了詳細規(guī)劃，并對215處立交的用地提出了詳細控制范圍。為緩解道路口交通擁堵，提高安全性和通過能力，規(guī)劃對523處路口進行渠化展寬。
規(guī)劃還編制了《促進公交優(yōu)先發(fā)展道路規(guī)劃設計導引》《城市道路網(wǎng)密度和等級結構規(guī)劃設計導引研究》《城市步行和自行車系統(tǒng)規(guī)劃設計導引》三個專題研究。根據(jù)此前消息，《促進公交優(yōu)先發(fā)展道路規(guī)劃設計導引》強化了公交優(yōu)先概念，提出在已有170多公里公交專用道基礎上，增加公交優(yōu)先道路，并就公交站點設置和公交系統(tǒng)、軌道交通銜接進行了分析?！冻鞘胁叫泻妥孕熊囅到y(tǒng)規(guī)劃設計導引》提出在有條件區(qū)域建設自行車專用道，增加人行過街安全通道和結合濱海、濱河綠道建設優(yōu)化人行通道的思路。
齊魯網(wǎng)晚·齊魯壹點記者 潘旭業(yè)
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