現(xiàn)如今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的收入得到普遍提高，消費(fèi)能力也隨之提升?，F(xiàn)在基本上所以有人都有一個(gè)共識(shí)，那就是國內(nèi)汽車是越來越多了。每天早上的堵車在城市各個(gè)角落上演，相應(yīng)的汽車事故率也在不斷攀升。在城市中各種各樣的交通事故里，最常見的還是要數(shù)汽車停在路邊被撞的事故。有時(shí)我們臨時(shí)停車出去辦事，一回來就可能發(fā)現(xiàn)我們的車子被刮壞了或者是被其他車撞了，相信發(fā)生了這種情況，無論是哪位車主都會(huì)郁悶無比。多數(shù)人看到自己的愛車被撞，現(xiàn)場又沒有“肇事者”出來認(rèn)責(zé)，第一反應(yīng)就是找交警來幫助自己查出“元兇”，而忘了在第一天就通知保險(xiǎn)公司。那么這種做法究竟是不是對的呢？車子被撞，你會(huì)先找保險(xiǎn)還是先報(bào)警？順序錯(cuò)了，可能一毛不賠！
欠債還錢天經(jīng)地義，但首先你得知道欠你債的那個(gè)人是誰。許多車主認(rèn)為，如果我們的車子被撞了，必須要先找到事故的始作俑者，然后進(jìn)行索賠。但現(xiàn)在大多數(shù)汽車都買了保險(xiǎn)，保險(xiǎn)的作用就是在汽車事故發(fā)生時(shí)盡可能的挽回車主的損失。要告訴大家一點(diǎn)的是，即使是沒有找到事故的肇事者，保險(xiǎn)公司也會(huì)進(jìn)行部分賠償。
但相比全額賠償，這個(gè)賠償只有全部損失的70%金額。有車主說了，我在買保險(xiǎn)的時(shí)候是買了“不計(jì)免賠特約險(xiǎn)”的，當(dāng)時(shí)候業(yè)務(wù)員說的不計(jì)免賠可以一切都賠！那很遺憾的告訴你，可能你是被當(dāng)時(shí)業(yè)務(wù)員的話術(shù)騙了。不計(jì)免賠險(xiǎn)確實(shí)很有用，但“不計(jì)免賠特約險(xiǎn)”只對事故責(zé)任免賠率起作用，找不到第三方的免賠是屬于絕對免賠。所以即使你有這個(gè)不計(jì)免賠特約險(xiǎn)，照樣只能獲得70%的賠償。
所以報(bào)交警找到這個(gè)肇事者和報(bào)保險(xiǎn)公司先獲得部分賠償同樣重要。而且保險(xiǎn)公司有規(guī)定，事故因?yàn)榘l(fā)生的時(shí)效性和現(xiàn)場的可勘察性保存時(shí)間有限，一般一起保險(xiǎn)事故的受理期是48小時(shí)，也就是兩天。超過這個(gè)時(shí)間，保險(xiǎn)公司可能會(huì)以超過時(shí)效的原因拒絕理賠。而找肇事者不是一天兩天的事情，所以這才是我建議大家先報(bào)保險(xiǎn)最根本的原因，順序弄錯(cuò)了，交警又找不到肇事者的話，可能最后我們連一毛錢都得不到。
除了在車停在路邊被撞，當(dāng)我們發(fā)生單方面事故時(shí)，也需要在當(dāng)天及時(shí)報(bào)保險(xiǎn)。比如說我們開車撞上了路上的公共電線桿，把電線桿撞倒了，這就是單方面事故。如果選擇在第二天報(bào)，保險(xiǎn)公司可能懷疑你當(dāng)時(shí)有酒駕或者是沒帶駕駛證的嫌疑，在理賠流程時(shí)給你設(shè)置門檻。像這種情況，如果超過48小時(shí)，一般都是不能被保險(xiǎn)公司受理的。
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