正常來(lái)講，汽車做完保養(yǎng)后性能是會(huì)有所提升的，尤其是換了機(jī)油、火花塞之類，車子用起來(lái)更“靈”，而且油耗一般來(lái)講應(yīng)該會(huì)略微下降。但是如果保養(yǎng)換了機(jī)油后，油耗反而增高了，可能其中就會(huì)有一些問(wèn)題。
首先一種情況是更換的機(jī)油的粘度太高。很多車主在更換機(jī)油的時(shí)候，只關(guān)注了機(jī)油的品牌，卻忽略了機(jī)油的粘度。其實(shí)在不同的季節(jié)或者不同的車況，汽車適用的檢油粘度是不一樣的。比如公里數(shù)較少的車，可以使用粘度較低的機(jī)油的，而如果使用粘度較高的機(jī)油，則會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，機(jī)油流動(dòng)速度較慢，最終會(huì)導(dǎo)致油耗增加。久而久之，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件磨損會(huì)加大，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間使用，發(fā)動(dòng)機(jī)也可能出故障。
另外一種情況是保養(yǎng)時(shí)機(jī)油加多了導(dǎo)致的油耗增加。如果機(jī)油過(guò)多了曲軸被淹在機(jī)油中，那么阻力就會(huì)變大，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷自然會(huì)變大。有的車輛甚至?xí)霈F(xiàn)油耗漲至2倍的情況。而且機(jī)油加的特別多的話，會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)油環(huán)下行刮油的負(fù)擔(dān)增加，甚至出現(xiàn)尾氣冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。
再有一種問(wèn)題可能是出在火花塞上，是因?yàn)榛鸹ㄈ吞?hào)不對(duì)或者安裝不緊。如果使用了劣質(zhì)的或者是和原車火花塞型號(hào)不一樣的火花塞，特別是間隙不對(duì)、熱值不對(duì)的火花塞，都會(huì)造成油耗上升。而且如果火花塞沒(méi)上緊，漏氣，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，怠速不穩(wěn)，高速容易熄火，油耗增加，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，嚴(yán)重導(dǎo)致火花塞故障、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的嚴(yán)重后果。
還有一些情況，那就是節(jié)氣門未重新匹配或者輪胎磨損、輪胎壓力不正常、調(diào)換大尺寸輪胎，或者離合器的離合片磨損嚴(yán)重時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。
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