【導(dǎo)語】：貴南高鐵全長 534 公里，其中，貴陽北至龍里北 52 公里線路已經(jīng)提前通車。
貴南高鐵
是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中 " 八縱八橫 " 高鐵主通道包海通道 ( 包頭——?？?) 的重要組成路段，同時銜接 " 一帶一路 " 陸路通道，線路北起貴陽鐵路樞紐貴陽北站，經(jīng)貴州龍里，貴定、都勻、獨山、荔波，廣西環(huán)江、金城江、都安、馬山、武鳴，終至南寧鐵路樞紐南寧東站，于2016年12月26日開工建設(shè)，工期6年，預(yù)計 2023 年建成通車。
本次新建龍里北至南寧東，長 482 公里，其中貴州段長 200 公里，共設(shè) 7 個施工標(biāo)段。貴南高鐵貴州段 7 個標(biāo)段共有‘兩橋六隧’ 8 個控制性工程，二標(biāo)段就占了其中 3 個。
二標(biāo)段起于貴定縣昌明鎮(zhèn)新安村三號隧道出口，由北向南經(jīng)昌明、擺龍、上扁左、石板、擺忙、江邊、上擺旁等多個村鎮(zhèn)后，達(dá)到二標(biāo)段終點上擺旁沖雙線大橋橋尾。截至目前，二標(biāo)段主體工程所有工點已全部開工。預(yù)計 2022 年二標(biāo)段所有工程將全部完工。
貴南高鐵建成后，貴陽至南寧實現(xiàn)高鐵直接聯(lián)通，與現(xiàn)在貴陽—桂林—柳州—南寧高鐵通路的805公里相比縮短至約533公里，時間從現(xiàn)在的5小時13分鐘縮短至2小時以內(nèi)，將大大提升整個南向通道的客貨運輸能力和服務(wù)水平。
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