如果你也有上述的煩惱，希望開(kāi)出較低的油耗，那就趕緊往下看吧。
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如果感覺(jué)你的車子這段時(shí)間油耗莫名變高，建議第一時(shí)間檢查胎壓是否過(guò)低。這也是許多人容易忽視的地方。胎壓低了，相當(dāng)于軟趴趴地賴在地面上，學(xué)過(guò)物理的童鞋肯定知道，當(dāng)接觸面積過(guò)大，所做的”功“也就越大。所以油耗也就變高了。
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曾經(jīng)有一個(gè)這樣的說(shuō)法：”歐美車比日系車要費(fèi)油“。這一觀點(diǎn)的由來(lái)便是歐美車普遍較重，而日系車相對(duì)整備質(zhì)量要輕很多，所以油耗也有區(qū)別。
一旦選擇了你的車型這個(gè)整備質(zhì)量自然少不了，而日常生活中，可千萬(wàn)別忽視了你放在車內(nèi)零零碎碎的物件，累計(jì)起來(lái)其實(shí)分量也不輕呢，盡量輕裝上陣，汽車負(fù)重較少的時(shí)候自然油耗也就低了下來(lái)。
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隨著夏天的到來(lái)，天氣逐漸炎熱，很多人上車前也會(huì)習(xí)慣性地打開(kāi)空調(diào)?？墒情_(kāi)空調(diào)的同時(shí)也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。
而值得一提的是，開(kāi)空調(diào)其實(shí)也是有講究的。最好風(fēng)向要向上。冷風(fēng)吹到上面再下沉，有利于全面降溫?？照{(diào)的溫度一般在23°C左右，如果開(kāi)得太低會(huì)導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，耗油指數(shù)就上升得更快。另外，建議不要一直用外循環(huán)，外循環(huán)時(shí)油耗會(huì)高些。
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新車需要磨合，剛提的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)油耗較高的問(wèn)題，這都屬于正常。但也有一種情況，就是車子行駛公里數(shù)過(guò)長(zhǎng)，三大件進(jìn)入了”老年期“，行駛起來(lái)難免吃力，這個(gè)時(shí)候油耗也會(huì)趨向較高。
發(fā)動(dòng)機(jī)清潔程度直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)工況從而影響油耗，因此平時(shí)大家要特別注意空濾和節(jié)氣門(mén)，還有機(jī)濾和汽濾的也需要定期更換。
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如果說(shuō)同樣一輛車，別人普遍開(kāi)油耗都較低，你一開(kāi)油耗便飆升。不用說(shuō)了，你需要好好反思一下自己的駕駛技巧了。
經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)都是趨于平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，如果你一腳剎車、一腳油門(mén)地暴力駕駛、特別是在沒(méi)有必要的情況下空轟油門(mén)，耗油很厲害。
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