自1863年世界第一條地鐵在英國倫敦建成通車以來，地鐵便因其占用土地和空間最少、運輸能量最大、運行速度最快、環(huán)境污染最小以及節(jié)約能源等眾多優(yōu)勢而成為各國各地備受推崇的理想交通方式。
目前，世界上已有43個國家的118座城市建有地鐵。我國目前也已有十二個城市開通了地鐵，還有許多城市正積極籌備開通地鐵。然而，由于地鐵建設成本高昂，（每公里約5億元），為防止有的城市不切實際的互相攀比，追求政績，盲目投資，一哄而上，造成投入產(chǎn)出不理想，國務院發(fā)布了《關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》，對軌道交通的前期準備和審批工作作出了明確規(guī)定。根據(jù)這個規(guī)定，我國目前有五十個左右城市達到建設地鐵的標準。
這些城市已開通地鐵：
城 市
建成時間
已建里程
已建線路
日均客流量
城市級別
備 注
北京市
1969.1.15
339.5公里
14
510萬人次
直轄市
全國第一個擁有地鐵的城市
天津市
1984.12
78公里
2
約30萬人次
直轄市
上海市
1995. 4.10
420公里
11
670萬人次
直轄市
地鐵總長世界第一
廣州市
1997. 6.28
236公里
8
480萬人次
副省級市
武漢市
2004.9.28
28.87公里
1
22萬人次
副省級市
深圳市
2004.12.28
178公里
5
約250萬人次
副省級市
南京市
2005.9.3
85公里
2
30萬人次
副省級市
沈陽市
2010.9.27
49.8公里
2
50萬人次
副省級市
成都市
2010.10.1
18.5公里
1
30萬人次
副省級市
西安市
2011.9.16
26.4公里
1
20萬人次
副省級市
重慶市
2011.7.28
15.7公里
1
直轄市
蘇州市
2012. 4.28
25.7公里
1
地級市
第一個開通地鐵的地級市
這些城市正建設地鐵：
城市 開工時間 擬建地鐵里程 擬建線路數(shù) 城市級別 備 注
杭州市 2007.3.28 1號線 47.97公里 11 副省級城市
佛山市 2007.6.28 廣佛地鐵32.16公里 地級市 第一個建設地鐵的地級市
哈爾濱市 2008.9.29 1號線 27.3公里 5 副省級城市
鄭州市 2009.6.6 1號線 26.2公里 6 省會城市
寧波市 2009.6.26 1號線 21.3公里 6 副省級城市
大連市 2009.7 1、2號線共64公里 10 副省級城市 1、2號線同時開工
長沙市 2009.9.28 2號線22.26公里 9 省會城市
南昌市 2009.7.29 1號線 28.7公里 5 省會城市
無錫市 2009.11.8 1號線約30公里 5 地級市
昆明市 2010.5.1 1、2號線 64.2公里 9 省會城市
福州市 2009.12.27 1號線29.2公里 7 省會城市
南寧市 2011.12.29 1號線32.6公里 8 省會城市
合肥市 2012.6.1 1號線25公里 7 省會城市
這些城市已獲批建設地鐵：
城 市
擬開工時間
擬建地鐵里程
擬建地鐵線路
城市級別
青島市
2013年
1號線 59.3公里
3
副省級城市
長春市
1號線18公里
7
省會城市
東莞市
地級市
常州市
2013年
1、2號線一期約53.88公里
地級市
貴陽市
4
省會城市
徐州市
2013年
1號線31.9公里
3
地級市
廈門市
副省級城市
蘭州市
省會城市
烏魯木齊
省會城市
這些城市已上報待批建設地鐵：
太原市、濟南市、石家莊市、溫州市。
這些城市正作建設地鐵（輕軌）前期準備工作：
揚州市、南通市、?？谑械鹊?。
附:
國務院在2003年發(fā)布的《關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》中,對軌道交通的前期準備和審批工作明確規(guī)定：
申報發(fā)展地鐵的城市應達到下述基本條件：
地方財政一般預算收入在100億元以上；國內生產(chǎn)總值達到1000億元以上；城區(qū)人口在300萬人以上；規(guī)劃線路的客流規(guī)模達到單向高峰每小時3萬人以上。
申報建設輕軌的城市應達到下述基本條件：
地方財政一般預算收入在60億元以上，國內生產(chǎn)總值達到600億元以上，城區(qū)人口在150萬人以上，規(guī)劃線路客流規(guī)模達到單向高峰小時1萬人以上。對經(jīng)濟條件較好，交通擁堵問題比較嚴重的特大城市，其城軌交通項目予以優(yōu)先支持。
