大家好，本文將和大家分享《開了起亞K3，再開大眾朗逸，車主：不分上下》。
車場風(fēng)云瞬息萬變，生廠商的博弈此起彼伏，各路“豪車”琳瑯滿目，誕生了像起亞K3和大眾朗逸這樣的車。今天請到車主李先生，他開了起亞K3，再開大眾朗逸，車主：不分上下。兩車對比，究竟差異點(diǎn)在哪里？下面就聽他的真實(shí)心聲。
先來看起亞K3的外觀，起亞的一直以外觀著稱的。不過側(cè)面挺圓潤飽滿的，后來看到現(xiàn)代領(lǐng)動感覺還是現(xiàn)代領(lǐng)動前臉和腰線犀利，不過平臺一樣。其中我非常喜歡它的燈，LED的日間行車燈，LED的大燈。后邊尾燈也是心跳造型，后尾燈也是LED的。
再看大眾朗逸，外觀很滿意，比大眾寶來、豐田卡羅拉都好看。喜歡，前臉和尾部。外觀絕對是我選這個車的第一要素，日間行車燈很上檔次。車尾排氣實(shí)際為隱藏式的單邊單出形式，有鍍鉻雙出排氣裝飾，看起來更為精致。
進(jìn)入起亞K3車內(nèi)，內(nèi)飾的話，簡單明了，各種功能一應(yīng)俱全，高檔的話談不上，但也挺符合家用車的要求。內(nèi)飾還算不錯了，這個價位也別太挑，中控大屏幕很好看的。做工一般，后門板能很輕松按動，感覺很單薄，都是薄薄的塑料。味道大什么的），小三用實(shí)力改變了我的看法。在停車場和豐田卡羅拉，大眾寶來大眾朗逸并排停放感覺很大氣，和同級別車油耗占優(yōu)勢，空間外形也是有有優(yōu)勢。這臺車平時也沒人坐后排影響不大。車內(nèi)儲物格還不錯，當(dāng)然如果中控上有個儲物格能專門放手機(jī)那就更好了。前后排空間表現(xiàn)都不錯，家用坐個5-6個人不顯擠，后備箱也不錯，能放不少東西。
再看大眾朗逸，內(nèi)飾非常大眾化，大眾內(nèi)飾幾乎都一樣。賣車地說是拉絲面板，還有防止反光功能，可以。滿滿的塑料，但還好了本來就不是高檔車，要什么自行車，雖說沒什么科技感，但也不難看。內(nèi)飾還不錯，新車異味也不大，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也不老氣。空間絕對夠用，坐里面不會有很大的壓抑感，同級別的大眾朗逸空間還是很不錯的?？臻g同級車沒什么對手，很大，中間凸起還是可以的接受的，一家五口人足夠用了，不覺得擠壓。儲物空間挺多，可以。特別是后排坐墊加長，跑長途坐著很舒服，后行李箱也很大放兩三個登機(jī)箱沒問題。
先開起亞K3，操控性沒得說，電子手剎。然后方向盤又很輕盈，轉(zhuǎn)向的時候可以做到指哪打哪。底盤通過性好，比一般的轎車底盤高。剎車輔助我看配置里是有的，平時也沒感覺到這個功能在哪，暫時不評價。小三的舒適性一般，還是那句話，這個級別的車要求不能太高，能表現(xiàn)得中規(guī)中矩已經(jīng)很不錯了。舒適性不敢恭維，可能因?yàn)樾∪\(yùn)動，所以懸架有點(diǎn)硬，不對，是很硬。靜音真的還可以，關(guān)窗放歌外面車按喇叭胎聲真的不咋聽到，很小聲。主駕駛很好，我一般也是主駕駛，包裹到位，腰部支撐稍顯不足，側(cè)翼厚實(shí)。
再開大眾朗逸，對于開慣了貨車的我來說，操控還是不錯的。方向盤摸著舒服，轉(zhuǎn)彎方面指向精準(zhǔn)，沒有偏差。底盤非常的穩(wěn)，朋友也說很穩(wěn)，就感覺底盤非常的沉。跑高速變加重，挺好的。作為司機(jī)的我來說感覺挺舒服的。懸架一般，但是也不是很顛。胎噪一般，不開音響，胎噪和加速發(fā)動機(jī)聲聽得清清楚楚。plus的長寬都挺滿意，前排挺寬的，后排要窄點(diǎn)。
結(jié)語：我給起亞K3 92分，大眾朗逸 85分，盡管我更滿意起亞K3，但通過兩車比較一番，可知兩車都很優(yōu)秀。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。提車到現(xiàn)在，只有二個字可以表達(dá)我的心情：都好！那么，對于起亞K3，大眾朗逸，閣下有什么高見呢？
作者：香奈斯聊汽車
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