2020年是不平凡的一年，從過年開始，新冠病毒就開始傳播，弄得大家人心惶惶。也是直到近一個月才開始慢慢恢復“機能”。而在疫情期間，全國高速公路自2月17日起就開始實行免費通行，并表示會延續(xù)到疫情結束?？勺罱男乱?guī)定卻說到本月底就要恢復收費了，導致有人歡喜有人愁。
本來，根據交通運輸部關于疫情期間高速公路管理的相關規(guī)定，原定是從2月17日一直到6月30日24時都實行通行免費的，但根據具體的疫情狀況和一些經濟因素的考慮卻有所改變。
的確，高速免費通行對于一些經常跑高速或者須要經常跑高速的車主來說無疑是一件好事。因為高速正常通行費用并不便宜，每公里就要幾毛錢，實行免費通行之后可以幫車主每個月省下幾千甚至上萬的花費。
但我們從另一方面看，高速免費通行卻讓相關部門和公司每天承受著巨額的虧損，導致大量的高速工作人員處于待業(yè)狀態(tài)，幾個月沒有收入。據不完全統(tǒng)計，高速公路管理公司每天大約要承受15億元虧損。因此，為了要改善這一現(xiàn)象，相關部門這才規(guī)定于本月底，也就是4月30日恢復高速收費制度。不過具體還是要根據疫情情況來決定。
小編認為，其實不管高速是否收費，我們大家都希望疫情早日過去，早日恢復到以前正常的生活。因此雖然跑高速的人可能不能再省錢了，但是跟大家的健康比起來，那點錢又算什么呢？
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