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世界最大火車站將在中國建成, 總投資130億, 是亞洲第一大的50倍
中國自從改革開放以來,經(jīng)濟(jì)逐步上升,現(xiàn)在已成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。國家富裕了,人們的生活品質(zhì)自然就提高了。如今,人們越來越喜歡去旅游,喜歡去看看外面不一樣的風(fēng)景??墒浅鋈ヂ糜?,自然就需要交通工具了。有些人比較喜歡自己能夠掌控旅程,所以會喜歡自由行或者自駕游。不過多數(shù)人都是選擇搭火車、高鐵和飛機(jī)出行。
說起火車,他可能是如今在中國最多人選擇出遠(yuǎn)門的方式,因?yàn)樗?jīng)濟(jì)實(shí)惠??墒谴蠹抑朗澜缟献畲蟮幕疖囌驹谀膯幔科鋵?shí)它就在我們中國!雖然它現(xiàn)在還沒正式建好,不過已經(jīng)在全力施工中了。它的占地面積足足有1140萬平方米,這個面積等于30個天安門廣場的大小,并且是目前“亞洲第一大” 火車站北京南站的50倍。它的總投資達(dá)到了130億元,預(yù)計(jì)在2030年開通,它就是世界最大火車站——廣州新站!

廣州新站的設(shè)計(jì)是由英國建筑設(shè)計(jì)師泰瑞·法瑞(Sir Terry Farrell)設(shè)計(jì),整個車站設(shè)15站臺28股道,全部都是高架設(shè)計(jì),選址在番禺石壁,5條地鐵和4條高速公路將直通站內(nèi),預(yù)計(jì)到2030年日始發(fā)和終到列車664對,通過列車18對,年發(fā)送旅客1.7億人以上。
廣州火車站人流巨大,導(dǎo)致如今廣州的兩個火車站常常是人山人海,進(jìn)出都不是特別方便,特別是在廣州舊站。相信這個廣州新站的建成,能夠大大分擔(dān)了廣州火車站人流的壓力,使大家出行更加方便,旅客來到廣州旅游也會體驗(yàn)感更佳。

中國是世界上高鐵發(fā)展速度最快的國家,然而即使是這樣的一個國家,每到春運(yùn),各大車站依然免不了人擠人甚至買不到車票的情況。因此各地火車站也在不斷的擴(kuò)建,有一個地方甚至建設(shè)起世界上最大的火車站,這個車站就是位于廣州的廣州新站。

據(jù)了解,廣州新站總投資130億元,占地面積高達(dá)1140萬平方米,相當(dāng)于近30個天安門廣場。建成之后將是目前“亞洲第一大”火車站北京南站的50倍。時高速鐵路、地鐵、公路網(wǎng)絡(luò)都將在廣州新火車站交匯,新站高速鐵路設(shè)計(jì)時速350公里,僅需4~5小時即可到達(dá)武漢、長沙等中部城市,9小時即可到達(dá)北京。還沒有去過廣州的小伙伴可以小小的開心一把,提前來看看廣州美麗的地標(biāo)廣州塔吧。廣州塔又稱廣州新電視臺,昵稱小蠻腰。位于廣州市海珠區(qū)(藝洲島)赤崗塔附近,距離珠江南岸125米,與珠江新城、花城廣場、海心沙島隔江相望。廣州塔塔身主體高454米,天線桅桿高146米,總高度600米 。是中國第一高塔,世界第二高塔,僅次于東京晴空塔,是國家AAAA級旅游景區(qū)。廣州塔塔身168米–334.4米處設(shè)有“蜘蛛俠棧道”,是世界最高最長的空中漫步云梯。塔身422.8米處設(shè)有旋轉(zhuǎn)餐廳,是世界最高的旋轉(zhuǎn)餐廳 。塔身頂部450~454米處設(shè)有摩天輪,是世界最高摩天輪 。天線桅桿455米~485米處設(shè)有“極速云霄”速降游樂項(xiàng)目,是世界最高的垂直速降游樂項(xiàng)目 。天線桅桿488米處設(shè)有戶外攝影觀景平臺,是世界最高的戶外觀景平臺。

因此各地火車站也在不斷的擴(kuò)建,有一個地方甚至建設(shè)起世界上最大的火車站,這個車站就是位于廣州的廣州新站。

廣州新站,即將會在2030年建成,建成后就會成為世界第一大的火車站,選址在番禺石壁。

火車站設(shè)計(jì)師與美國紐約中央火車站是同一個人,而廣州新站最不同的就是建成后就已經(jīng)趕超了美國紐約中央火車。

廣州新站總投資高達(dá)130億元,建成后將取代美國紐約中央火車站,成為“世界第一大”火車站。

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紐約中央火車站,位于美國曼哈頓中心,始建于1903年,不僅是全世界最大、最忙碌的運(yùn)輸建筑(占地49英畝,每天有42萬6千人次進(jìn)出使用),也是全世界最大的公共空間(比巴黎的圣母院中庭還大)。

投資將近130億元的它,周圍會有5條地鐵以及4條高速公路,變成國內(nèi)最大的交通樞紐中心。

廣州新客站的建成無疑是一個極大的關(guān)注,因?yàn)樾驴驼窘ǔ珊?,它是亞洲第一個,世界第一。

據(jù)了解,廣州新站總投資130億元,占地面積高達(dá)1140萬平方米,相當(dāng)于近30個天安門廣場。

建成之后將是目前“亞洲第一大”火車站北京南站的50倍

廣州新客站面積相當(dāng)于30個天安門廣場。也許對于那些從未去過天安門的人來說,他們可能不知道30個天安門到底有多大。

如果我們能把它與足球場相比,我們可以看到,廣州新車站大約有100個足球場那么大。

足球場對我們來說已經(jīng)足夠大了,而且已經(jīng)跑得越來越少了。

所以,在100個足球場之后,恐怕乘客們會從檢票機(jī)乘車到檢票口。當(dāng)然,這是個玩笑。還沒有人知道這件事。

根據(jù)設(shè)計(jì),新站會設(shè)立15個站臺,28個股道,而且全部設(shè)計(jì)為高架模式,總投資預(yù)計(jì)超過130億,還專門設(shè)立了5條地鐵和4條高速公路直達(dá)站內(nèi)。

預(yù)計(jì)到2030年日始發(fā)和終到列車664對,通過列車18對,年發(fā)送旅客1.7億人以上。

那時高速鐵路、地鐵、公路網(wǎng)絡(luò)都將在廣州新火車站交匯,新站高速鐵路設(shè)計(jì)時速350公里,僅需4~5小時即可到達(dá)武漢、長沙等中部城市,9小時即可到達(dá)北京。

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