多家機構8月29日發(fā)布的《汽車環(huán)保創(chuàng)新白皮書(2022年)》建議嚴格落實新能源汽車“不限購、不限行”政策，鼓勵地方政府結合本地實際研究出臺更有利于新能源汽車發(fā)展的政策。
白皮書稱，這些政策包括新能源汽車非財稅激勵政策，加大新能源汽車停車、充電優(yōu)惠措施實施力度和范圍，允許新能源汽車在節(jié)假日、非高峰時段使用公交車道，支持有條件的地區(qū)試點零排放區(qū)、新能源汽車專屬停車場建設等。
中國環(huán)境科學研究院環(huán)境技術工程有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、中華環(huán)境保護基金會今天聯(lián)合發(fā)布了上述白皮書，并啟動了第三屆汽車環(huán)保創(chuàng)新引領計劃。中國環(huán)境科學研究院科技處處長丁焰在發(fā)布儀式上表示，新能源汽車是汽車行業(yè)低碳可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。
丁焰說，隨著我國汽車排放法規(guī)和政策不斷完善，以及排放標準的不斷升級，加之中國“雙碳”目標和美麗中國建設目標的提出，汽車產(chǎn)業(yè)正從傳統(tǒng)內(nèi)燃機向電動車全面轉型、汽車市場進入新舊動能轉換和結構效益調(diào)整關鍵期，汽車行業(yè)環(huán)?？萍肌暗吞蓟?、信息化、智能化”發(fā)展趨勢進一步強化。
白皮書稱，我國新能源汽車市場滲透率正步入高增長快車道。截至目前，我國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)七年位居全球第一，成為世界新能源汽車第一大國。2021年，我國新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破350萬輛，分別達到了354.5和352.1萬輛，新能源汽車保有量增至784萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%以上。
白皮書認為，當前應聚焦新能源汽車，實現(xiàn)汽車行業(yè)低碳評價體系標準化。在推進過程中應關注產(chǎn)品技術低碳化、運行使用低碳化、制造過程低碳化、報廢處理低碳化，以及生產(chǎn)和上游能源生產(chǎn)低碳化等全周期。
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