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說起老上海，人們會想到冒險家的樂園、萬國建筑博覽會般的外灘、紙醉金迷的社交舞會，再或者是諜戰(zhàn)故事的發(fā)生地。人們都知道，上海近代的榮光得益于開埠，得益于租界和“十里洋場”。
可是，回到1840年的歷史現(xiàn)場，英國人為何會選擇名不見經(jīng)傳的上海作為五口通商的口岸之一？一同開埠的廣州、福州、廈門、寧波都是歷史名城，為何卻是上海在開埠之后一騎絕塵？
1843年11月，英國駐上海領(lǐng)事宣布上海港開埠通商。作為中國的東大門，上海成了重要的對外交往口岸。在此后100年時間里，上海一躍成為中國乃至遠東最大的都會之一。
上海開埠是上海歷史上的一件大事，也是中國歷史的一件大事。它使上海發(fā)生了天翻地覆的巨變，影響了延續(xù)幾千年的中國歷史走向。本期節(jié)目為您講述：《上海開埠：從江南小鎮(zhèn)到“十里洋場”（上）》。
“阿美士德號”的探險
18世紀的最后一年，1799年，乾隆皇帝去世了。盛世之下，掩藏的卻是暗流涌動：吏治敗壞、貪污盛行、軍備廢弛。“內(nèi)卷”這個概念在中文世界最早的出現(xiàn)，就是被用來形容這一時期的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。
歷史的進程來到19世紀。清帝國的統(tǒng)治者依舊以舊日的眼光審視世界，除了邊陲地區(qū)的少數(shù)叛亂，其他時候都是歲月靜好。對外貿(mào)易被認為是一個危險的舉動，更增加了清帝國的管理難度。因此，從1757年開始，到1840年以前，清朝實行閉關(guān)鎖國的政策，僅留廣州一港進行對外貿(mào)易，并且設(shè)置諸多管理條款，限制在華外商的經(jīng)商活動。
隨著工業(yè)革命的發(fā)展，西方國家的生產(chǎn)力迅速發(fā)展。到1840年，英國的工業(yè)生產(chǎn)值占到了全世界的40%。商品被源源不斷制造出來，需要尋找新的市場。英國人把眼光瞄準了中國，這個擁有數(shù)億人口的巨大消費市場。
如此龐大的市場，只有廣州一個貿(mào)易口岸，顯然是不夠的。而且廣州的貿(mào)易被清政府嚴格把控，稅負極高。英國人必須尋找新的通商口岸。
英國曾經(jīng)要求清政府增辟通商口岸，但遭到拒絕。因此，英國方面試圖使用武力來促使清政府在通商問題上的態(tài)度有所轉(zhuǎn)變。在戰(zhàn)爭之前，英國東印度公司曾派出“阿美士德號”帆船沿海岸線北上，收集中國沿海一帶的情報信息。
1832年2月26日，也就是清道光十二年一月二十五，“阿美士德號”從澳門啟航。此次行動的負責(zé)人、英國東印度公司間諜林賽化名胡夏米，以“阿美士德號”船主的身份，和郭士立一起，計劃對中國的海岸線做一次深入調(diào)查，內(nèi)容涉及商業(yè)、地理、航運與軍事等多個方面，并期望能說服沿海的地方官員同意貿(mào)易互市。
“阿美士德號”一路北上，途經(jīng)潮汕、廈門、福州、舟山、寧波這些已被西方人熟知的中國城市。然而，貿(mào)易請求無一例外地遭到了拒絕。地方官員們表示，天朝上國什么也不缺，并嚴禁船隊接觸當?shù)匕傩铡！鞍⒚朗康绿枴敝坏靡淮未毋鴼w。
在最初的規(guī)劃中，寧波就是本次航行的終點站。然而，英國人看著滿船的貨物，實在不愿意這樣空手而歸，于是又額外增加行程，繼續(xù)北上，將船開到了先前西方人不熟悉的長江口碰碰運氣。
【胡夏米（林賽）是第一位造訪上海的西方人】
“阿美士德號”先到了崇明，隨后在吳淞口停泊了數(shù)日，當年6月20日，由吳淞口駛?cè)肷虾?。次日，林賽及郭士立換乘小艇，駛?cè)朦S浦江，從上海縣城東門寶帶門外登岸，向上海方面蘇松太道的道臺遞交稟帖，希望“能到中國北部港口進行直接貿(mào)易”。
毫無例外地，蘇松太道道臺拒絕了英方建議，并勒令其“即速開船，遵照舊例回粵貿(mào)易”。英國人以各種理由拖延逗留，用半個月的時間對上海一帶的交通進行了縝密調(diào)查，加緊繪圖、測量航道等間諜活動。
這個彼時尚不為西方人所知曉的港口，令“阿美士德號”的船員們震驚不已。他們觀察到，僅僅7天里就有400艘商船從吳淞口駛?cè)朦S浦江，體量都在100到400噸之間。
運載面粉、大豆的北方船只專程從遙遠的天津與遼東駛來；輸送各類海貨、茶葉或海外商品的南方船只，分別從廣州、福建和臺灣等地趕來。直到7月8日，林賽等人才搭乘“阿美士德號”繼續(xù)向北航行。
“阿美士德號”返航后，林賽在撰寫給英國方面的報告中，指出了上海地理位置的重要性，稱“上海事實上已成為長江的入?？诤蜄|亞主要的商業(yè)中心，它的國內(nèi)貿(mào)易遠在廣州之上”，“這一地區(qū)在對外貿(mào)易方面所擁有的特殊優(yōu)越性，過去竟然未曾引起相當?shù)淖⒁猓鞘至钊似婀值摹薄?/span>
郭士立在日志中根據(jù)上海港口當時日進出港400艘帆船推斷出，上海已經(jīng)是中國最大的商業(yè)中心，“尤其是中國中部諸省的大門”。
在火車出現(xiàn)前，水運一直是最經(jīng)濟的運輸方式。雖然清朝的閉關(guān)鎖國政策壓抑了對外貿(mào)易，但是大量的內(nèi)貿(mào)依舊以海運的形式存在。
中國的東南海域水面寬廣，廣東、福建的船只大多體積較大，吃水較深；而黃海、渤海的海岸線則多礁石，要另換吃水淺的船只才能通航。正因為南北船不能相通，只能在上海將貨物中轉(zhuǎn)。因此，早在開埠之前，上海的十六鋪碼頭一帶就有了“江海之通津，東南之都會”的美譽。
【19世紀初的廣州是清朝唯一開放的貿(mào)易口岸】
英國人意識到，上海是中國內(nèi)貿(mào)南北海運的重要節(jié)點，背后有廣袤的腹地和極其便利的內(nèi)河航運體系，能夠?qū)⒑＿\的物資經(jīng)內(nèi)河航運，迅速地運抵當時長三角的經(jīng)濟中心——蘇州。如此發(fā)現(xiàn)，讓英國人欣喜若狂。林賽斷言，一旦開埠，上海就將取代廣州，成為中國乃至整個東亞的商業(yè)中心。
不僅如此，沿途廢弛的軍備、生銹殘破的炮臺、營養(yǎng)不良且缺乏操練的士兵，這些狀況也都被英國人一一看在眼里。
在提交給英國政府的報告里，林賽寫道：“只要有五十名意志堅定、訓(xùn)練良好的士兵，或者更少些，就可以徹底消滅比五百人更多的中國軍隊?！彼J為，英國應(yīng)該通過武力手段打開中國的大門，因為“不恐嚇那個衰弱和可鄙的政府，采取商議的辦法，將會得不到任何結(jié)果。由大小不同的一千艘船組成的中國艦隊，都抵御不了一艘英國戰(zhàn)艦”。
在后來的鴉片戰(zhàn)爭中，英軍的作戰(zhàn)很大程度上就是以“阿美士德號”的考察報告為決策依據(jù)，戰(zhàn)爭的進程也確實如林賽所預(yù)料的一般。
無與倫比的地利
1842年，第一次鴉片戰(zhàn)爭爆發(fā)，清政府失敗，中英《南京條約》隨后于江寧簽訂。條約第二款規(guī)定：“自今以后，大皇帝恩準大英國人民帶同所屬家眷，寄居大清沿海之廣州、福州、廈門、寧波、上海等五處港口，貿(mào)易通商無礙。且大英君主派設(shè)領(lǐng)事、管事等官住該五處城邑，專理商賈事宜”。
在談判中，清朝全權(quán)代表耆英在五口問題上曾與英方有所爭議，主要是圍繞著福州是否被納為通商口岸的問題而展開。對于上海被列入名單，清政府并沒有提出任何異議。
《南京條約》簽訂后，廣州、廈門、福州、寧波、上海五處被辟為通商口岸。五口皆位于東南沿海，論知名度、外貿(mào)經(jīng)驗、城市底蘊乃至港口條件，當時的上海似乎都是其中最不起眼的。
數(shù)據(jù)似乎也印證了這一點。開埠第一年，上海進出口額僅為廣州的七分之一。開埠第二年，廣州海關(guān)的收入為225萬兩白銀，上海僅17萬兩，不到廣州的十分之一。
【封閉的清朝淪為英國人苦心尋覓的重要對手】
然而，開埠僅僅十年后，上海的進出口額就異軍突起，超越廣州。到1856年，廣州關(guān)稅降為108萬兩白銀，而上海則升至182萬兩。上海一舉取代廣州，成為當時大清的外貿(mào)活動中心。
何以發(fā)生如此變化？紅花需有綠葉配，港口的興盛與否，需要其腹地的支持。
先看廣州。雖然廣州有著悠久的對外貿(mào)易的歷史，但在當時的對外貿(mào)易中，中國出口的主要產(chǎn)品是絲綢和茶葉，主產(chǎn)地在江浙、福建一帶。從江浙、福建到廣東，沿途山巒起伏，交通十分不便。廣州先前在對外貿(mào)易中的首要地位，是基于清政府的行政命令而非經(jīng)濟規(guī)律。五口通商以后，廣東省外的貨物，基本都不再由廣州出口。
福州和廈門的情況比較相似。在出口方面，其腹地除了茶葉外，沒有太多其他的商品可供出口。另外，福建地形多山，省內(nèi)外交通不便，外省物資較少由福建出口。就進口而言，福建相對人口少，市場容量小，對外國物品的需求也有限。
再看寧波。雖然寧波有著良好的港口條件，但一樣受制于腹地。寧波位于杭州灣的南岸，浙江富庶的地區(qū)是杭嘉湖平原，位于杭州灣的北岸，既是絲茶的產(chǎn)地，又是洋貨的購買主力。
但是從寧波到杭州，“五百數(shù)十里，河窄壩多，裝貨有限”，因此杭州、湖州一帶的商人較少來寧波做貿(mào)易。
那么，中國最富庶的杭嘉湖平原，以及太湖平原的蘇錫常，這些江南核心區(qū)的商人，將出口貨物運往了哪里呢？答案自然是上海。中國的海岸線分布在東部沿海，而長江作為中國最重要的水道，中國的江海航道呈T字形，上海正好處于交叉點，通江達海。
江南地區(qū)密布的水網(wǎng)，讓出口貨物可以由水路輕松地從蘇州、鎮(zhèn)江、揚州、杭州、嘉興抵達上海。富庶的江南人對于洋貨也有著更高的購買力，同樣是經(jīng)由水路，銷往江南乃至長江的中上游地區(qū)。面朝大海，背靠江南，這就是上海無與倫比的地利。
【澳門是“阿美士德號”進行探測之旅的母港】
巴富爾的找房之旅
中英《南京條約》簽訂不久，喬治·巴富爾被任命為首任英國駐滬領(lǐng)事。巴富爾14 歲從軍當兵。中英爆發(fā)戰(zhàn)爭的時候，他駐扎在印度孟加拉國灣畔的馬德拉斯炮兵隊，職銜是上尉參謀。他奉調(diào)參加了中英戰(zhàn)爭，因戰(zhàn)功卓著，被英國駐華全權(quán)公使璞鼎查慧眼相中，從而被推薦為英國駐上海首任領(lǐng)事。
軍旅生涯20 年，現(xiàn)在出任外交官，這是巴富爾做夢都沒有想到的美事。他決心大干一番，為大英帝國建功立業(yè)。
巴富爾從廣州啟程，搭載“雌狐號”輪船北上，在舟山轉(zhuǎn)乘“麥都薩號”艦船向上海進發(fā)。1843年11月8日晚上，“麥都薩號”停泊在上海十六鋪碼頭，巴富爾領(lǐng)事和他的助手們抵達上海。
也有另外一種說法，1843年11月9日，巴富爾抵達吳淞，再換乘輪船到上?？h城。
11月9日，巴富爾帶著翻譯麥華陀、軍醫(yī)海爾和職員斯特拉欽三人，前往上海道臺衙門拜訪上海道臺宮慕久。
上海道為清朝略高于上?？h、松江府，低于江蘇省的行政區(qū)劃，正式名稱是“分巡蘇松太常等地兵備道”，上海道臺是位高權(quán)重的正四品官員。當晚，宮慕久在海關(guān)宴請巴富爾一行。第二天，11月10日，宮慕久登上了“麥都薩號”，進行禮節(jié)性回訪。
和巴富爾來自軍界不同，宮慕久是舉人出身，從小接受的是《三字經(jīng)》、《百家姓》、四書五經(jīng)等儒學(xué)教育。他于嘉慶二十四年考取己卯科舉人，道光六年出任云南知縣，政績卓著。
清政府和英國簽訂了《南京條約》后，考慮到英國人進駐上海，上海道的官位顯得特別重要，江蘇巡撫孫寶善保舉宮慕久，稱贊他性格自然質(zhì)樸，本性廉潔公正，在處理對外事務(wù)中絕對不會損公肥私，是難得的一位忠誠可靠人才。于是，1843年5月，宮慕久由云南一個小縣縣官被擢升為四品官職，出任上海道。
【上海舊縣城水道示意圖】
正式談判開始了。巴富爾以他軍人的風(fēng)格直奔主題。他稱，根據(jù)兩國簽署的條約，上海已被辟為通商口岸，現(xiàn)在要和道臺大人商討上海具體開埠的時間和英國領(lǐng)事館的場地問題。宮慕久禮貌地點頭認可。他們很快商定：11月17日為上海正式開埠日期。
巴富爾直率地直奔第二個主題：“我初來貴地，今后要和大人會常來常往。如果不嫌麻煩的話，我們要建立領(lǐng)事館，請大人幫忙在城內(nèi)物色一處辦公地方?！卑透粻栄劬χ钡芍鴮m慕久，等他回答。
宮慕久感到難題來了。一個月前的1843年10月8日，中英雙方于虎門簽訂了《南京條約》的補充條約，即《中英虎門附加條約》，允許英方“舉凡設(shè)領(lǐng)事，立夷館，住家眷，勢不能遏其所請。”巴富爾的要求難以拒絕。但洋人進城，華洋雜居，遲早要出事的；出了事朝廷怪罪，誰也擔(dān)當不起，不能讓英國人進城。
宮慕久彬彬有禮地說，“上?？h城人口眾多，城內(nèi)擁擠不堪，沒有多余的地方可供建立領(lǐng)館。是否請領(lǐng)事先生屈尊到城外找房？我愿意代勞在城外替領(lǐng)事尋覓辦公地方?！?/span>
巴富爾看著宮慕久溫文爾雅，聽他說得有理有據(jù)，言之有理，不由得點頭認可。上?？h城面積不足2平方公里，居住著20多萬人口，人口密度確實很高啊。翻譯麥華陀馬上告訴巴富爾，中國官員是在推辭，我們不能讓步，讓步就上當了。麥華陀的父親麥都思是最早到達上海的英國傳教士之一。麥華陀跟隨父親來華，出任英國駐華全權(quán)公使義律的助手，1843年調(diào)任英國駐上海領(lǐng)事館擔(dān)任翻譯官。他對中國很了解，人稱“中國通”。
巴富爾一聽翻譯這么說，臉色難看了，立即強硬表示：他就要在縣城辦公；如果城內(nèi)找不到合適住房，寧愿在城里廟宇的庭院搭建帳篷辦公并居住。雙方談不攏，巴富爾起身告辭，分手時弦外有音地說，“我就不相信，在上海縣城找一處空房，會比打吳淞炮臺更難?！?/span>
離開衙門，巴富爾和屬下走在街上，邊走邊看房子。突然，一位穿著考究的中國紳士迎上來。他向巴富爾和麥華陀鞠躬，自我介紹說姓姚，廣東人，在上海經(jīng)商，有52間房間可以出租。
姚氏計謀好，向英國人出租房子賺一筆，最好承攬英國在上海的對華貿(mào)易。巴富爾和麥華陀等人跟隨他來到西姚家弄，果然看見52間房子。巴富爾喜出望外，雙方以每年400兩的租金成交，并且簽訂了租房協(xié)議。
【舟山群島與對岸的寧波一直為早期的英國人所重視】
姚姓男子表示，希望包辦英國的貿(mào)易生意，被巴富爾一口拒絕。麥華佗事后回憶，“這所房子位于上?？h城一條大街上，房間甚多，設(shè)備華麗，很適合我們的要求，因此我們立即決定租下來?！?/span>
當晚，巴富爾給頂頭上司璞鼎查寫信說：“我已在上海城內(nèi)租到一所房屋，地段適中，每年租金400元。如果來得及做好設(shè)立領(lǐng)事館的準備，我打算明天就搬進去。”
巴富爾把找到房子的事通報上海道臺宮慕久。宮慕久無可奈何，只得呈文奏報上級部門，最終獲得了批準。
三個月后，1844年2月，英國領(lǐng)事館搬家。巴富爾在上海縣城新衙前街，也就是現(xiàn)在的學(xué)院路旁，新租顧氏住宅敦春堂作為領(lǐng)事館和住宅。
上海開埠
1843年11月14日，也就是清道光二十三年九月二十三，上海道臺貼出官府布告，向上海市民宣告上海即將開埠。同一天，巴富爾向所有在滬的英國人發(fā)出告示：上海于1843年11月17日正式開埠通商。屆時，中英之間簽署的所有條約的相關(guān)條款，均同時生效。他還宣布，從吳淞江口到洋涇浜，也就是現(xiàn)在蘇州河的延安東路一帶，黃浦江面為洋船停泊區(qū)。英國領(lǐng)事館業(yè)已設(shè)立，地點位于東門和北門之間的城墻附近姚氏家宅。
宮慕久感到意外，英國領(lǐng)事巴富爾居然擅自宣布從吳淞江口到洋涇浜為洋船停泊區(qū)域，這可是沒有商量過啊。
1843年11月17日，上海開埠。宮慕久宣布在洋涇浜江海關(guān)以北設(shè)立“西洋商船盤驗所”，正式辦理外國商船入關(guān)經(jīng)商事宜，負責(zé)向西洋商船征收進口貨稅銀，并由松江府海防同知沈炳垣負責(zé)通商事務(wù)，受理對外交涉事件。
巴富爾果然是軍人風(fēng)格，雷厲風(fēng)行，登陸上海僅僅幾天，就搞定了在上海開埠和建立領(lǐng)事館的大事。
【上海開埠前后虹口港的漁民】
上海開埠了。以英國為主的外國人，帶著外國的思維方式和行為習(xí)慣進入上海，和上海本土的制度和人物常常發(fā)生碰撞，產(chǎn)生了不少糾紛。
1844年2月，一艘英國商船載著鴉片駛進上海吳淞口，清朝水上警備部隊追上去將它扣留，卻讓上海道臺宮慕久感到十分為難。他左思右想，最后以政府的名義修書一封，直遞英國領(lǐng)事巴富爾：要求按貴國法律對貴國運輸毒品的商船做出處理。
這下輪到巴富爾難辦了。按大英律法，販運毒品屬于不赦之罪，可是能夠按英律處理英國人嗎? 如果不處理，又顯得英國人不公正。怎么辦？
巴富爾想了半天，只得報告英國駐華全權(quán)公使璞鼎查，請示如何處理。璞鼎查明確告訴巴富爾：不許中國人干涉任何英國鴉片運輸船只，鴉片貿(mào)易完全合法。巴富爾把璞鼎查的話轉(zhuǎn)告上海道臺。宮慕久沉默了，事情也就平息了。
一波剛平，一波又起，更大的爭端發(fā)生了。1844年8月的一天，巴富爾獲得消息：一個姚姓中國基督教徒被上海地方官員抓捕。緊接著，英國傳教士麥都思前來領(lǐng)事館，要求領(lǐng)館出面幫忙解救。他稱英國軍隊進攻吳淞口時，麥華陀擔(dān)任翻譯，姚氏是麥華陀的助手。麥華陀對巴富爾說，領(lǐng)事館應(yīng)該出面管一管這個案子。
巴富爾覺得有理。他在下午8點派麥華陀前往上海道臺衙門，宣稱姚某必須在一小時內(nèi)獲釋，否則英國領(lǐng)事將登上一艘英國船離開上海。由此造成的外交后果，上海道臺必須負全責(zé)。
宮慕久很不高興，可不放人更麻煩，于是拖延到第二天早上6點鐘才放人。巴富爾很生氣：拖了這么久才放人，這不是存心給他顏色看嗎？他告訴宮慕久，中國官府必須為此事書面道歉。
下午3點，沒有得到書面道歉。傳教士麥都思奉命再一次造訪上海道臺，要求馬上書面道歉。宮慕久依然沒有動靜。巴富爾連連派人去催，還是沒有回復(fù)。
【上海外灘舊照】
直到晚上9點，宮慕久送來一封敘述事件發(fā)生經(jīng)過的信件，但沒有表示道歉。巴富爾更加生氣了，半夜照會上海道臺，說他馬上就要關(guān)閉領(lǐng)館，以示抗議。宮慕久在凌晨1點回復(fù)，請求巴富爾推遲做出決定。
黎明時分，英國領(lǐng)事巴富爾通知上海道臺宮慕久，英國“維克森號”船只將無需允準通過海關(guān)，在中午駛往浙江舟山，在那里將會得到英國軍隊的幫助。他本人已經(jīng)收起英國國旗，計劃在中午12點乘坐“維克森號”前往舟山。
事情搞大了，牽涉到軍隊了。上海道臺宮慕久趕緊回復(fù)，他將于下午1點前來拜訪。中午前，宮慕久趕來了。為了證明誠意，他呈上尚未寫完的道歉信。
巴富爾不好再說什么，這才同意再次升起國旗。一起外交風(fēng)波才算是告一段落。
在1840年到1842年的鴉片戰(zhàn)爭中，中國的大門被英國軍艦轟開，清政府被迫與侵略者簽訂了喪權(quán)辱國的《南京條約》。根據(jù)條約文本，上海被列為首批對外通商的口岸之一。
1843年，上海開埠。從此，上海不再只是東南沿海的一個普通市鎮(zhèn)。它被裹挾進入全球貿(mào)易和生產(chǎn)分工，也在這個過程中大放光芒，將被壓抑已久的天賦展現(xiàn)得淋漓盡致，成了比肩倫敦、巴黎、東京的全球城市。
1843年以來，來自蘇、浙、粵、皖、魯?shù)戎苓吺》莸囊泼窈秃Ｍ庖泼褚黄饦?gòu)成了新的上海人口，海派文化也逐漸發(fā)展起來，上海成為中西文化互撞的最前沿。
此外，在上海開埠以后不久，英方率先提出設(shè)立租界的請求，并成立了中國第一個租界——上海英租界，從此租界在中國近代史上扮演了與眾不同的角色。
本期節(jié)目為您講述：《上海開埠：從江南小鎮(zhèn)到“十里洋場”（下）》。
租與賣的拉鋸戰(zhàn)
上海開埠，大量英國人涌入上?？h城傳教或經(jīng)商。僅一個半月，抵達上海并在領(lǐng)事館登記的英國人就達到25人。英國人多了，抱怨聲也多了，沒有固定地方居住很不方便。
英國人孚欽抱怨說，“我們常常在早晨醒來的時候，發(fā)現(xiàn)自己睡在給雨淋濕了的被褥里面；天一下雪，雪便從窗縫里吹進來，積在地板上，很快凍住了。”
巴富爾一個星期不到就促成了上海開埠，獲得廣泛的贊揚。于是，他雄心勃勃地要在上海做第二件大事，為在上海的英國人尋找一塊永久居住的地方。
巴富爾看中上海縣城外東北部的一塊荒灘土地，就是如今的外灘。他實地走訪了好幾次?？粗d長的黃浦江岸，他認為，這里將來必將成為上海最繁華的地段。
1843年年底，上海開埠一個月以后，巴富爾拜會了上海道臺宮慕久。
巴富爾說，“我們彼此之間有很多不愉快，其實都是因為英國人沒有一塊自己的居留地所引起的。我已看中了縣城外靠近黃浦江的一塊荒灘，希望賣給英國人使用。我可以將這塊土地分別租給英國人居住，這樣，英國人就可以搬出上海城。”
宮慕久沒有立即回答。外國人要離開縣城，當然令人高興，可是要買中國的土地，這可不是一件小事啊。巴富爾不無威脅地說，“華洋分居，此乃上策。要不，日后一旦生出事端，處理起來恐怕就麻煩了。”
等巴富爾告辭，宮慕久請示兩江總督璧昌、江蘇巡撫孫善寶。他們沒有正面回答，只表示，巴富爾僅僅是英國領(lǐng)事，上海道臺出面和他談判就足夠了。
【上海租界地圖】
宮慕久終于明白，他們怕洋人，不愿意出面，只能由他出面應(yīng)對了。
他正式回復(fù)巴富爾：按照大清律例，土地屬于皇帝朝廷，是不能出賣的；中英簽署的《南京條約》和《虎門條約》，也均無賣地一款；所以，中國的土地只能租給你們?？砂透粻柌煌?，偏偏要買。
就在雙方拉鋸談判的時候，英國公司怡和洋行、仁記洋行、義記洋行、森和洋行和裕記洋行等先后進入上海。1844年4月12日，英國領(lǐng)事館召集外國僑民會議，議定修建旅滬外僑的公墓。
巴富爾很著急：英國僑民已經(jīng)考慮在上海老死的問題了，擁有一塊永久的居留地時不我待。在巴富爾的默許和慫恿下，英國人的違章建筑陸續(xù)出現(xiàn)。
《上海土地章程》的誕生
最終，宮慕久提議，英國人可以永久租借中國土地。巴富爾同意了，永久租借不就等于“買”嘛。雙方達成條約：“劃定洋涇浜以北、李家莊以南之地，準租與英國商人，為建筑房舍及居住之用”。
租界的范圍南以洋涇浜（今延安東路）為界，北以李家廠（今北京東路）為界，東至黃浦江，西界未有確定，面積約830畝，每畝年租金收取1500文。條約規(guī)定，在租地范圍內(nèi)，外商具有永租權(quán)，華人業(yè)主不能任意停租，界外華人不能在這里租地建房等，史稱《上海土地章程》。
上海道臺宮慕久將條約上報。兩江總督璧昌、江蘇巡撫孫善寶批閱：照準。1845年11月29日，宮慕久將《上海土地章程》在外灘新海關(guān)張榜公布，標志著上海第一個租界——英租界的誕生。
隨著《上海土地章程》實施，越來越多的英國人遷入英租界。不過，英國人在租界內(nèi)租地還是要看土地主人的臉色。
【《上海土地章程》】
《上海英租界尋舊》一書中記錄，巴富爾帶著翻譯麥華陀和上海道臺的代表，經(jīng)常登門拜訪中國地主，請求他們出售土地。
據(jù)說，現(xiàn)在的外灘20號、21號和平飯店北樓的原土地主人是一位老太太。她不但不賣，還大聲咒罵，說別妄想她把祖先留下的土地賣給外國人。
英國人開始在租界內(nèi)建設(shè)自己的家園。寶順洋行的約翰·衛(wèi)斯和仁記洋行的麥凱爾·吉布，修筑了“勞勃渥克路”，就是今天的福州路。英國人修筑馬路，開辟了上海建造新式馬路的新時代。
1846年9月24日，巴富爾又和宮慕久議定，在租界西面新辟一條道路為界,直接冠名“界路”，就是今天的河南中路。
簽訂了《上海土地章程》后，巴富爾開始為英國領(lǐng)事館尋找新的地址。他認為領(lǐng)事館設(shè)在中國縣城里，英國租界在城外，很不方便。
還有，他最早租借姚姓廣東商人的宅第做領(lǐng)事館，姚氏居然把英國人作為展品，賣票給中國人進來參觀，圍觀英國人洗漱、吃早茶及抽雪茄、喝咖啡等，令巴富爾大為惱火。幾年來，他每每想起這件事就感覺不爽。
巴富爾看中了黃浦江與吳淞江即今天蘇州河交匯處的李家廠地塊。這里原來是一個村落，位于縣城東北。巴富爾決定買下這個地塊，用來建造新的英國領(lǐng)事館。
他躊躇滿志地說，“這里有水上屏障黃浦江，可以發(fā)展英國僑民的勢力，可用英國武力保護這塊飛地，可以停泊我們的海軍。這樣，我們就能強迫中國政府接受公平和適度的條件?！?/span>
【《上海城市租界總圖》】
1846年4月28日，巴富爾與李家廠土地所有者石某等人洽談購置事宜，最后商定用17000銀元買下126畝土地。巴富爾自掏腰包4000元墊付了定金，然后向英國外交部申請資金買地付款。可英國外交部的官員震怒了。
英國法律規(guī)定，在外領(lǐng)事只得租地辦公，不能買地建造領(lǐng)事館。巴富爾居然違反法令？不久，英國外交部下令將巴富爾免職，調(diào)離回國。1846年10月，巴富爾怏怏地離開上海，取道香港回國。
巴富爾走了，繼任者阿禮國上任。他和巴富爾一樣認為，領(lǐng)事館設(shè)在遠離英國商人的地方不利于工作，應(yīng)該在英國居留地內(nèi)建造新領(lǐng)事館，最終得到了英國政府的同意。
在巴富爾離任三年后的1849年，英國領(lǐng)事館新館在巴富爾買下的李家廠建成。
巴富爾到上海就任時，時年34歲。短短兩年，他做成了兩件大事：上海開埠和開辟上海英租界。巴富爾的成功，是由于全權(quán)公使璞鼎查給了他一個舞臺，另外也是他的個性所致。他有眼光，行動迅猛，個性勇往直前。
1845年，宮慕久接替吳健彰任蘇松道臺一職；1847年升任江蘇按察使，為正三品官。他上任不到一年,因積勞成疾病逝，享年60歲。宮慕久去世后，經(jīng)道光皇帝準許，家鄉(xiāng)政府為表彰他的政績，在其家門口豎立神道碑。
巴富爾和宮慕久代表不同的利益，一個是從軍人到外交官，一個是從書生到官員。兩人在歷史的某一交匯點相遇，他們的名字將留在上海的史冊上。
【一架英國雙翼戰(zhàn)機在上海上空盤旋】
“國中之國”
1848年，上海建立了美租界，后與英租界合并為公共租界，1849年又建立了法租界。最初，清政府規(guī)定華人不得在租界內(nèi)居住。但太平天國起義改變了這一切。
1853年3月，太平軍占領(lǐng)南京。當年9月，上海爆發(fā)了響應(yīng)太平天國的小刀會起義，上?？h城失守，大批華人涌向租界尋求庇護。租界將男性僑民組織起來，成立“上海義勇隊”，也就是后來的“萬國商團”，在停泊在黃浦江邊的各國海軍力量的幫助下，守住了租界。
從1853年太平天國占領(lǐng)南京，到1864年太平天國失敗，上海租界的人口增加了11萬人。在義和團運動、辛亥革命、國民革命軍北伐乃至淞滬抗戰(zhàn)中，“萬國商團”一次次地守住了租界。
上海租界成為戰(zhàn)火中和平的孤島。渴望逃離戰(zhàn)火的各地百姓，紛紛涌向租界。
起初排斥華人進入租界的洋人，看到了巨大的商機：他們居然成為了這個古老國度的新地主，只要將房屋租給華人，就可以從中獲得豐厚的利潤。
有錢能使鬼推磨，各國領(lǐng)事紛紛取消了華洋分居的條款，允許華人進入租界，出現(xiàn)了“華洋雜處”的局面。
1856年，英、法、美三國駐滬領(lǐng)事決定在上海組建租界的管理機構(gòu)“市政委員會”，中文譯名為“工部局”，法租界工部局則被譯為“公董局”。
工部局和公董局最初的職責(zé)是修路、造橋、建碼頭，逐漸擴展到收稅、維持治安，進而覆蓋租界生活的各個方面，管轄范圍越來越大，儼然成為租界中的政府。從此，租界與華界“一市三治”的局面延續(xù)了近百年，踐踏了清政府的主權(quán)，卻也帶來了西方的管理經(jīng)驗和法治體系。
【上海工部局大樓】
到19世紀六七十年代，上海已成為全國最大、最繁榮的通商巨埠。中外商家林立，華洋客商云集，常使初到的人驚嘆不已。
1874年，有個來上海的文人記述了他的感受：“西人之樓閣連云，火燈耀日。東西兩洋之車往來于市，輪帆各種之舟排列于河。洋行所陳貨物，百怪千奇。真是目所未見，耳所未聞，如入波斯之國。”
在租界的街區(qū)中，景色最壯觀的是外灘。外灘的道路比較寬敞，分為人行道和車行道，先用水泥鋪設(shè)，后改為瀝青路面。
當時工部局主張把外灘建設(shè)成景觀地帶，在路邊設(shè)置草坪、座椅、林蔭道、煤氣路燈，還在路邊點綴一些雕塑和紀念碑。此外，各國租界還修筑了不少馬路，比上海縣城原有的路寬，并互相連貫，給居民出行帶來了便利。
19世紀末，坐馬車逛馬路一度成為上海人喜愛的游樂活動。造馬路的材料先是碎石，后用瀝青，比較特殊的材料是在南京路鋪設(shè)的鐵藜木，目的是為了減少電車行駛發(fā)出的噪聲。
公共租界馬路縱橫，于是開始制定管理交通的馬路法規(guī)。1904年，《馬路章程》出臺：過往車轎必須靠左側(cè)通行；車輛在駛近行人時，車夫應(yīng)勒馬轉(zhuǎn)為漫步；制止超速騎馬或駕車等。
在上海開埠的歷史上，還出現(xiàn)過一種特殊的“馬路”，即鐵路。1866年，英國駐華公使阿禮國以黃浦江碼頭裝卸貨物不便為由，建議在上海和吳淞之間修一條鐵路，遭到清政府拒絕。
英方?jīng)Q定先斬后奏。1872年，以英商的怡和洋行為主成立了吳淞道路公司，英國駐上海領(lǐng)事出面稱要修“一條尋常馬路”，申請購買沿線土地，不明真相的上海道臺欣然允許。
【上海公共租界的福州路，俗稱四馬路】
1876年7月3日，上海到江灣段的吳淞鐵路舉行通車典禮。人們蜂擁而來，爭睹火車的風(fēng)采，體驗乘車的樂趣。火車駛近江灣時，“汽筒復(fù)鳴，火車漸慢，又見兩旁人立如堵墻”。
但時隔不久，這條鐵路上就發(fā)生了事故，一名路人不慎被壓死，后又發(fā)生運石列車與載客列車相撞的事，驚動了洋務(wù)大員李鴻章。
李鴻章決定與英方談判，由中國買下這條鐵路，在款未付清的一年中允許英方繼續(xù)經(jīng)營。
在付清款項后，經(jīng)福建巡撫兼臺灣學(xué)政丁日昌奏準，吳淞鐵路的鐵軌、車廂被拆卸后裝箱運到臺灣，原計劃在臺北修復(fù)，但因缺乏資金被丟棄在海灘，長時間遭海水浸泡后銹爛，只有機車被保存下來，至今仍存放在博物館中。
“十里洋場”的新鮮事物
隨著馬路的修筑，路邊出現(xiàn)了眾多各式洋樓。由英國建筑師設(shè)計并于1893年竣工的海關(guān)大樓是當時外灘最顯眼的建筑。
這是幢三層紅磚西式建筑，樓內(nèi)通過蒸汽管道供應(yīng)暖氣。窗戶有兩道，玻璃窗在外，內(nèi)設(shè)百葉窗。中間有一座鐘樓，大鐘是仿照倫敦議會大廈的大笨鐘而鑄，每隔15分鐘就會發(fā)出悠揚的鐘聲。
1901年動工的華俄道勝銀行大樓外墻以大理石貼面，內(nèi)有彩色玻璃頂棚，立面是古典柱式和人像雕塑，地板用硬木拼花，裝飾富麗堂皇。這是國內(nèi)最早使用衛(wèi)生設(shè)備和電梯的建筑。
到20世紀20年代后期，上海開始建造高層建筑，主要是銀行大樓、飯店、公寓和百貨公司。其中國際飯店高24層，是當時東亞最高的建筑。
【航拍1927年的上海外灘】
清末至民國初年，上海租界人口增加，街巷里出現(xiàn)了一種名為“石庫門”的民居。這種民居大門有一圈石頭的門框，被稱作“石箍門”，寧波人發(fā)“箍”字音為“庫”，故而得名。
這種住宅采用歐洲聯(lián)排住房的形式，高兩到三層，布局緊湊，采用西方的裝飾手法。住宅內(nèi)部脫胎于中國的三合院住宅，前院有天井，后面是客堂和廂房。后來，一種簡易的石庫門住宅又出現(xiàn)了，單開間門面，取消天井，上下兩層，給不富裕的職員、商販住。
來上海打工的下層勞動者連簡易的石庫門也住不上，只能在棚戶區(qū)棲身。
上海的棚戶區(qū)多分布在租界周邊的低洼地區(qū)，陰暗、潮濕、破爛、擁擠、污臭，既缺少陽光，又無新鮮空氣，道路狹窄，用水困難，污水橫流，雨天更甚。
上海開埠后，市政建設(shè)上有很多新東西傳了進來。1865年以后，租界街頭樹起了造型別致的煤氣燈。煤氣由鐵管引出，點燃后向外噴火，燃燒為燈，用以照明，上海人稱為“地火”。煤氣燈樹立之初，謠言四起，人們甚至不敢光腳從附近走過，怕地火“攻人心脾”。
1882年，電燈首次在上海投入使用，安裝在樓房和公園內(nèi)外，“竟可奪目”。有人認為電光就是火，甚至還舉著旱煙斗湊近電燈借火。
1883年，上海租界開始供應(yīng)自來水。英商在租界鋪設(shè)水管，水管埋于地下，水廠建成后，邀請李鴻章來參觀，并由他開啟引入黃浦江水的閥門，宣告了近代中國城市供水系統(tǒng)在上海誕生。
時人認為，“黑龍倒吸滬江水，能使高飄最上樓”，頗為神奇?！白詠硭边@個名稱就是上海人首先叫起的。
【上海租界的煤氣燈】
當時，租界內(nèi)有一個花園很有名，這就是張園。它本是英商和記洋行經(jīng)理格龍建造的花園，后于1882年由華商張叔和購得，建成私人住宅，俗稱張園。
張叔和是個精明的商人。他經(jīng)營下的張園最大的特色是融中西園林風(fēng)格于一處，供中外人士共享。張園幾度擴展，最大時面積有60多畝，園內(nèi)建有洋樓、草坪、荷池、戲園、茶室等，向公眾開放，供公私各界租用。
清末，有一些新奇的活動在張園舉辦。1903年，外商以月租銀1000兩的價格租賃張園，引進魔術(shù)、幻術(shù)館、西菜館、騎自行車、拳擊賽等。
不久，租地演戲、慈善義賣、集會演說、游園會等相繼在這里亮相，使張園成為租界中心人流匯集的場所，熱鬧非凡。
從租界洋場到今日上海
為了解決司法問題，會審公廨——這一租界內(nèi)的地方法院也應(yīng)運而生。會審公廨的主審官由清政府委派，陪審官則由英美等國的領(lǐng)事兼任。
陪審官引入了大量西方的法律制度：在訴訟中允許律師辯護；在審訊中減少刑訊逼供，更注重證據(jù)；在處罰時盡可能避免采用打板子等肉體刑罰，而是改用罰款、拘押等等。
租界成了進步人士著書立說反抗大清的根據(jù)地。1903年，鄒容的《革命軍》發(fā)表，明確表示要推翻清朝，建立“中華共和國”。清政府震怒，欲除之而后快，要求租界當局引渡鄒容，甚至不惜以重金賄賂，遭到拒絕。
案件被呈交會審公廨，雙方聘請律師唇槍舌劍。擔(dān)任主審的上海知縣要求判處終身監(jiān)禁，遭到英美陪審的反對。經(jīng)過半年的博弈，鄒容被判監(jiān)禁2年，關(guān)押在提籃橋監(jiān)獄。雖然鄒容最終在監(jiān)獄中病故，但革命的火種已然點燃。
【“領(lǐng)事裁判權(quán)”是清朝法律層面最大的恥辱】
在租界中，洋人有著一定超越法治的權(quán)利。直到20世紀20年代，租界中外國人管理的大樓仍有寫著“中國人請走后門”的指示牌。
1904年，上海發(fā)生了一件洋人對華人行兇的事件。這年12月25日，兩名俄國水兵在外灘用斧頭砍死華人周生有。上海道臺要求俄國領(lǐng)事交出兇犯，由中國官府審斷。俄國駐華公使只同意由俄方按軍法處置。幾經(jīng)商談，俄方才判處兇犯8年監(jiān)禁了事。這件事引起了全上海的關(guān)注，風(fēng)潮持續(xù)了三個月才平息。
不過，需要澄清的是，租界并不是。
《上海土地章程》里說得很清楚，租界不是被割讓的領(lǐng)土，而是清政府劃給外籍僑民居住的特定區(qū)域。土地的所有權(quán)依然歸中國政府所有，外國人使用這片土地，需每年給清政府繳納租金。
上海開埠后，首先出現(xiàn)的是碼頭，隨后以租界為中心，經(jīng)銷進出口貨物的店鋪相繼開張。遠洋貿(mào)易離不開金融業(yè)的支持，西方各國紛紛在上海開設(shè)銀行，江浙一帶逃難而來的地主則開設(shè)錢莊。
上海迅速成為全國乃至遠東的金融中心。有錢的人們開始追求精神生活，電影、唱片、出版等文化產(chǎn)業(yè)在上海孕育而生。
在第二產(chǎn)業(yè)方面，起初是服務(wù)于進出口貿(mào)易的船舶修造業(yè)，隨后服務(wù)于衣食住行的面粉廠、紡織廠、食品廠、自來水廠、電廠如雨后春筍般出現(xiàn)。
甲午戰(zhàn)爭失敗后，《馬關(guān)條約》規(guī)定外商可以直接在通商口岸設(shè)廠，列強紛紛在上海開辦工廠。上海成了制造業(yè)中心，工業(yè)產(chǎn)值長期占全國工業(yè)產(chǎn)值的50%。伴隨著城市發(fā)展，上海的地價貴、房租高、工資高，但因為少遭戰(zhàn)火且有著生產(chǎn)所需的完備產(chǎn)業(yè)鏈，很多本應(yīng)遷出的企業(yè)仍舊在上海設(shè)廠。
【上海公共租界巡捕房】
從1850年到1949年，上海對外貿(mào)易一直占據(jù)了全國外貿(mào)的半壁江山，個別年份甚至占到80%。上海從全國各地吸收原材料、土貨以供出口和輕工業(yè)加工，又將數(shù)量巨大的舶來品和上海產(chǎn)的工業(yè)品銷售到全國各地。
在當時的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中，之于廣大內(nèi)陸地區(qū)，上海扮演的是城市的角色，但在全球貿(mào)易中，上海扮演的卻是農(nóng)村的角色。1933年的海關(guān)統(tǒng)計顯示，上海出口的商品中，農(nóng)產(chǎn)品和原材料占33.1%，初加工的面粉、棉紗、香煙占66.6%，深加工產(chǎn)品幾乎為零。
1920年代，日本作家村松梢風(fēng)數(shù)次造訪上海。他親眼見證了霓虹燈下的污穢、徹夜的舞廳與弄堂里的刺殺。
上海的光怪陸離和人間百態(tài)讓他驚嘆不已?；氐饺毡竞螅霭媪恕赌Ф肌芬粫?，以記錄自己在上海的所見所聞。從此，“魔都”成了上海的別名。
上海公共租界和法租界的面積總和，最大時接近5萬畝。全國其他23個城市的租界面積加起來，也不過3萬畝。不論是面積，還是存在時間，上海租界都遠超全國其他租界。
1942年，占上海面積僅6%的租界集中了上海62%以上的人口。1852年，上海的人口不過50萬，到1949年，人口已達540萬。百年間，人口增加了10倍。這樣的人口增速，放眼世界，也是絕無僅有。
1943年1月，國民政府與英、美兩國分別簽訂了《中英新約》和《中美新約》，規(guī)定英國和美國將上海公共租界的行政管理權(quán)交還中國，這才消除了上海開埠以來西方國家割據(jù)租界形成的“國中之國”。
1949年5月27日，上海解放，舊日的政治經(jīng)濟秩序土崩瓦解。在時代的大江大河中，上海獲得更輝煌的重生。
【1949年，解放軍某部穿越上海南京路】
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