旋挖鉆機(jī)是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械。主要適于砂土、粘性土、粉質(zhì)土等土層施工，在灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基基礎(chǔ)施工中得到廣泛應(yīng)用，旋挖鉆機(jī)的額定功率一般為125～450kW，動(dòng)力輸出扭矩為120～400kN·m，最大成孔直徑可達(dá)1.5～4m，最大成孔深度為60～90m，可以滿足各類大型基礎(chǔ)施工的要求。
①工作原理：旋挖準(zhǔn)利用鉆桿和鉆頭的旋轉(zhuǎn)及重力使土屑進(jìn)入鉆斗，土屑裝滿鉆斗后，提升鉆頭出土，這樣通過鉆斗的旋挖，削土，提升和出土，多次反復(fù)而成孔。適合各種不同硬地質(zhì)的硬黏土、軟亞黏土、強(qiáng)風(fēng)化砂巖等地質(zhì)的樁基成孔開挖。
②旋挖鉆機(jī)機(jī)的構(gòu)成：由操作系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、行動(dòng)系統(tǒng)和鉆進(jìn)系統(tǒng)（導(dǎo)向桿、鉆桿、鉆筒、長短螺旋桿）組成。如圖1所示：操作系統(tǒng)由電腦控制、液壓傳動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)由柴油機(jī)提供鉆進(jìn)動(dòng)力，行走動(dòng)力，采用履帶式行走系統(tǒng)。
這是旋挖鉆機(jī)鉆機(jī)鉆孔施工過程，樁徑1.8m，設(shè)計(jì)深度32米，該樁屬于端承樁。旋挖鉆機(jī)施工速度快，可根據(jù)不同的地質(zhì)特點(diǎn)選擇不同的鉆頭。適合各種不同硬地質(zhì)的硬黏土、軟亞黏土、強(qiáng)風(fēng)化砂巖等地質(zhì)的樁基成孔開挖。目前許多施工單位樁基礎(chǔ)鉆孔常用到旋挖鉆。
這是剛剛埋設(shè)的護(hù)筒，鋼護(hù)筒，工人正準(zhǔn)備有十字定位法，確定樁基中心點(diǎn)，是的樁基中心點(diǎn)與鉆機(jī)的磚頭中心處于同一直線上，防止偏孔現(xiàn)象的發(fā)生。
好多輛旋挖鉆機(jī)機(jī)同事施工，場面感覺很壯觀??！
這是工人正在共測繩測量孔深，是不是達(dá)到設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高，如果未達(dá)到，就繼續(xù)鉆孔，達(dá)到孔深就可以進(jìn)行下一道施工——下放鋼筋籠，不過還的通知監(jiān)理報(bào)驗(yàn)，驗(yàn)收孔深，鋼筋籠，吊筋長度等。報(bào)驗(yàn)的時(shí)候，施工隊(duì)把好煙，和飲料買上，發(fā)給監(jiān)理，小的質(zhì)量問題，也就過去了，假如沒有，就會(huì)挑骨頭，挑刺，媽的亂七八糟的說一通。不讓繼續(xù)施工。有幾次我還和監(jiān)理吵了起來。
這是鋼筋籠加場地，圖上工人們正在制作鋼筋籠，鋼筋籠子的直徑為1.6m，采用的主筋是直徑為28的螺紋鋼，鋼筋籠內(nèi)側(cè)安裝了四根直徑為53mm的聲測管，主筋連接方式，采用機(jī)械連接。聲測管的作用是用來檢測成樁的質(zhì)量缺陷的。通過做非金屬超聲檢測儀測測量成樁質(zhì)量缺陷的，超聲回彈綜合法檢測混凝土強(qiáng)度、混凝土內(nèi)部缺陷的檢測和定位、混凝土裂縫深度檢測（采用優(yōu)化跨縫檢測方式）混凝土裂縫寬度檢測、自動(dòng)讀數(shù)帶拍照超聲透射法自動(dòng)檢測、判定樁基完整性。
這是為了趕工期，連夜下方鋼筋籠，圖片上的這個(gè)龐然大物就是汽車吊，在淡黃色車燈的照亮下，一個(gè)巨大的鋼筋籠在汽車吊的牽引下正緩緩入孔。有時(shí)鋼筋籠是分節(jié)吊裝的，由于汽車吊的臂長是有限的。而設(shè)計(jì)樁長都為30m。
鋼筋籠下方結(jié)束就開始澆筑混凝土，但澆筑混凝土不是一件容易的事，是最麻煩的事，澆筑過程中必須有技術(shù)員旁站，作好記錄，解決突發(fā)性問題，這里問題很多，混凝土供應(yīng)不及時(shí)，混凝土塌落度不達(dá)標(biāo)，鋼筋籠上浮，混凝土缺少，第一斗料的方量計(jì)算，混凝土在空中上升高度的計(jì)算等問題。灌注工程中不能缺少的東西就是導(dǎo)管。導(dǎo)管節(jié)數(shù)的計(jì)算，導(dǎo)管密封性等問題都要認(rèn)真計(jì)算。做好現(xiàn)場澆筑指導(dǎo)工作。
這是基坑開挖施工，澆筑完混凝土后，就可以進(jìn)行基坑開挖了，基坑開挖深度至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，在挖機(jī)大臂的揮動(dòng)下，澆筑的樁基礎(chǔ)一點(diǎn)一點(diǎn)的露出來?；娱_挖一般技術(shù)要求比較低，但要主意的是，一般深級(jí)坑要進(jìn)行支護(hù)處理，反之邊坡垮塌，造成事故，或帶來施工不便。
承臺(tái)基坑開挖完成，這是工人用鉆頭破除樁頭的施工場景，由于土質(zhì)較硬且基坑深度較淺，一般沒有采取基坑支護(hù)，放坡坡率較大，破除樁頭之前，測量人員要進(jìn)行測量，測出樁頂標(biāo)高，然后做好記號(hào)，將其與部分的混凝土鑿除，露出鋼筋籠里的鋼筋，露出的鋼筋就是要深入樁基伸入承臺(tái)的鋼筋。
瞧這個(gè)圖片中，破除樁頭后，露出了鋼筋籠的鋼筋，工人正在找平承臺(tái)下面的土層，等找平處理完事后，下道工序就要進(jìn)行承臺(tái)墊層的澆筑。
看到這么多吧友的支持，我不得不在更上一貼，樁基施工完成，10cm后的混凝土天曾打完就開始承臺(tái)施工了，看工人們正在綁扎承臺(tái)底層鋼筋，樁基的鋼筋依然還是那么的挺立，直指天空，鋼筋上混凝土白色的水印依然清晰可見。承臺(tái)鋼筋綁扎注意的主要有：按圖紙要求施工，各鋼筋的空間位置準(zhǔn)確間距均勻。焊接長度足夠，焊縫飽滿，搭接長度也要足夠，扎絲綁扎牢固，絲頭朝鋼筋內(nèi)側(cè)。主筋數(shù)量不能缺少。
承臺(tái)鋼筋綁扎完成，通知監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，這時(shí)候就是監(jiān)理裝逼的時(shí)候，總喜歡拿規(guī)范給你說事，聰明的施工隊(duì)基本上都會(huì)塞給監(jiān)理幾包好煙，飲料之類的買上。那就好說話了。其實(shí)什么大的問題，就是喜歡找茬。這或許也是監(jiān)理必修的一門課。
還忘了一個(gè)至關(guān)重要要的環(huán)節(jié)，那就是樁基檢測，樁基檢測完整，就是達(dá)到所謂的1類樁，才可以進(jìn)行承臺(tái)的施工，若樁基質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，就要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理。那事情就比較麻煩了。我們樁基檢測所用的方法是超聲波透射檢測樁基的方法。我現(xiàn)在也沒弄明白這種檢測方法的原理，還有怎么通過聲波顯示分析樁基的完整新。
繼上貼，我就接著講，鋼筋綁扎完成，通知監(jiān)理檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，就可以進(jìn)行模板安裝，模板安裝完成后，還的通知監(jiān)理檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，就是承臺(tái)混凝土澆筑，澆筑注意事項(xiàng)有：混泥土振搗，混凝土塌落度，在混凝土澆筑工程中注意混凝土不要漏。這是一張混泥土澆筑完成后，拆除模板。承臺(tái)回填，主要是采用機(jī)械回填，在配合人工找平，初步壓實(shí)后，就可以澆筑支架搭設(shè)基礎(chǔ)了。
承臺(tái)完成，就開始橋梁墩身鋼筋綁扎施工了，圖上就是工人們正在承臺(tái)鋼筋的綁扎工作，由于該處地下水豐富，基坑開挖很有難度，記得第一次開挖好，由于地下水的層出，邊坡垮塌了一次，后面就采取了基坑支護(hù)措施，采取鋼板樁支護(hù)的方式。工人沒在簡單搭設(shè)的鋼管架上就開始了施工，感覺很是危險(xiǎn)。我也就不多說了！
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