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1910年（宣統(tǒng)二年），云南向地亞士洋行購買的鑄幣機器輾轉(zhuǎn)運到昆明后，便開鑄了該樣幣。該幣正面點圈內(nèi)為漢文和滿文“宣統(tǒng)元寶”字樣，外圍鐫“庚戌春季云南造”，兩旁飾花飾，下鐫“庫平七錢二分”六字。背面蟠龍居中，外圍為英文，兩旁列花飾。

該幣因?qū)僭囪T樣幣，鑄工精細，為中國銀幣十珍之一。

宣統(tǒng)二年（1910年）四月十五日，清政府頒布《幣制則例》，擬統(tǒng)一鑄造銀幣。把當(dāng)時各省所設(shè)的鑄幣廠撤銷，全部由天津總廠鑄造。但是由于中國幅員遼闊，僅天津一個總廠生產(chǎn)的錢幣不能滿足當(dāng)時的需求。于是又把漢口、廣州、成都、云南四處的鑄幣廠改為分廠，統(tǒng)歸天津總廠管理。統(tǒng)一鑄造的錢幣的成色、分量和樣式與舊幣都有所不同。所以，在《幣制則例》頒布之后，清政府下令禁止以上四省繼續(xù)鑄造舊幣，即銀元。新幣要等祖模頒布后才統(tǒng)一開鑄。

不過這項規(guī)定引起各省的不滿，一些省份聯(lián)合起來公開反對停鑄銀元，云南的反應(yīng)尤其激烈。后來，云南造幣廠想到一個暫時的方法，在原有的銀幣上加刻“庚戌春季”四字，繼續(xù)鑄造。庚戌是宣統(tǒng)二年即1910年，春季指1至3月，在宣統(tǒng)元寶銀幣上加刻“庚戌春季”的用意在于強調(diào)此幣鑄于《幣制則例》頒布之前。顯然這是一種不得已的權(quán)宜之計，清政府對云南造幣廠這種此地?zé)o銀三百兩的做法給予嚴厲查處，所鑄“庚戌春季云南造宣統(tǒng)元寶”遭到盡數(shù)銷毀，流出的一二枚成為云南乃至中國銀幣中的大珍品（有說認為是海內(nèi)外孤品），如今在收藏界已被炒到數(shù)百萬元一枚。

幾個世紀(jì)以來，重大事件都被雕刻在錢幣上以示紀(jì)念。

1910年4月1日（宣統(tǒng)二年歲次庚戌二月二十二日）滇越鐵路全線通車，這是云南省第一條鐵路，長465公里，1903年動工，l910年正式通車，歷時三十余年。鐵路正式通車時間是該年春分（3月21日/庚戌年二月十一日）之后不久，與幣面銘文“春季”吻合?！案绱杭驹颇显臁毙y(tǒng)元寶庫平七錢二分銀幣是當(dāng)局為紀(jì)念此重大工程而籌備。造幣廠于1910年鑄造了少量宣統(tǒng)庚戌年春季七錢二銀幣，旋因革命活動蔓延而停止生產(chǎn)。翌年（1911），武昌革命成功推翻滿清皇朝。該銀幣通行于市得時間極短，所以數(shù)量至為稀少。至今，它被認為是中國錢幣史上最重要的文物之一，蘊含著極其重要的文化和歷史意義。世界頂尖的收藏家都未曾擁有過它，中外眾多重要博物館也未能收藏這枚錢幣。

《收藏》雜志2009年3期刊登了馮毅《諾曼雅格斯舊藏拍賣會見聞》一文，讀后受益匪淺。但對其有些觀點卻不敢茍同，如把“庚戌春季云南造宣統(tǒng)元寶”銀幣定位為臆造幣即存不同意見。

云南省在宣統(tǒng)二年(庚戌年、1910年)確實鑄造過“庚戌春季云南造宣統(tǒng)元寶”銀幣(見圖，采自李曉萍《中國近代金銀幣圖典》)，該幣不但有實物留存，而且還被眾多頂級藏家在著書立說中提及。而且在80年代就根據(jù)珍稀程度給出了4萬美元的估價，由此也可看出此錢幣的珍貴！

本品鑄造精良,背面龍的圖案打造精美細致,保存完好，經(jīng)年包漿中透出的老銀幣特有銀色，盡顯滄桑歲月。